bouchage à l'épreuve des enfants [ fermeture à l'épreuve des enfants | fermeture de protection à l'épreuve des enfants | fermeture protège-enfants | bouchage sécurité-enfants | fermeture sécurité-enfants ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

continuous lengths of rails | continuous welded rail track | long lengths of rails | long welded rails | ribbon rails

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

barres longues | barres soudées de grande longueur | longs rails soudés | rails longs | rails soudés en barres longues

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

closure of the channels and the relief valve | closure of the channels and the safety valve | plug of the channels and the relief valve

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bouchon de canaux et vannes de sécurité

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mr. Speaker, as you well know, northern New Brunswick service at VIA Rail is being reduced or eliminated and threatened by the closure of certain rail lines, and the residents of northern New Brunswick, understandably, worry about their economic future and access to passenger rail transportation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-11]

Monsieur le Président, j'ai l'honneur de présenter une pétition signée par plusieurs résidants du Nouveau-Brunswick qui sont très inquiets quant aux réductions de service ferroviaire au nord du Nouveau-Brunswick. Monsieur le Président, comme vous le savez déjà, les services ferroviaires de VIA Rail dans le Nord du Nouveau-Brunswick sont réduits, éliminés ou menacés par la fermeture de certaines lignes ferroviaires, et les habitants de cette région s'inquiètent, à juste titre, pour leur avenir économique et leur accès à des services de transport ferroviaire de passagers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-11]

Reality shows that it is the liberalisation and privatisation of rail services that jeopardise passengers’ rights: they have led to a deterioration in the services offered to the public and in the conditions for passenger mobility as well as an increase in fares; they have meant the loss of hundreds of kilometres of track, station closures, a reduction in the number of workers in the rail sector and a threat to their pay and to labour rights.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

La réalité montre que ce sont la libéralisation et la privatisation des services ferroviaires qui mettent en péril les droits des passagers: elles ont entraîné une détérioration des services proposés au public et des conditions de mobilité des voyageurs ainsi qu'une augmentation des tarifs; ils ont entraîné la perte de centaines de kilomètres de voies, la fermeture de gares, une réduction du nombre de travailleurs dans le secteur du rail et une menace pour leurs salaires et leurs droits du travail.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-24]

Given the investment of millions of euros of TEN transport funding, as well as EIB funding, for the Channel Tunnel Rail Link (CTRL) between south-east England and northern France, and given the fact that Eurostar, a monopoly, has recently announced the closure of its Ashford-Brussels service this November, will the Commission agree with me that other competitors should now be allowed and encouraged to bid for this service?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

Eu égard aux millions d’euros investis pour financer les Réseaux transeuropéens (RTE) de transport et au financement par la BEI de la liaison ferroviaire du tunnel sous la Manche (Channel Tunnel Rail Link - CTRL) entre le sud-est de l’Angleterre et le nord de la France, et considérant qu’Eurostar, qui constitue un monopole, a annoncé récemment la fermeture de la ligne Ashford-Bruxelles au mois de novembre prochain, la Commission admet-elle que d’autres sociétés devraient à présent être autorisées et encouragées à soumettre des offres pour ce service?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]

The policy has led to higher ticket prices, to the removal of hundreds of kilometres of the rail network, to the closure of stations and to a reduction in passenger numbers and in service quality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

Cette politique a conduit à une hausse du prix des billets, à la suppression de centaines de kilomètres du réseau ferroviaire, à la fermeture de gares et à une réduction du nombre de voyageurs et de la qualité du service fourni.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

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For two ERDF Operational Programmes (OP), closure proposals have not yet been sent to the Greek authorities: operational programmes ‘Posts’ and ‘Rail’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-23]

En ce qui concerne deux programmes opérationnels (PO) du FEDER, les propositions de clôture n’ont pas encore été envoyées aux autorités grecques: les programmes opérationnels «Services postaux» et «Chemins de fer».

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-23]

Let the record show that the official opposition leader who is ranting and railing against closure is imposing his own form of closure in the House by shutting out the voices of three other opposition parties in this important and historic debate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

Laissons le compte rendu montrer que le chef de l'opposition officielle, qui fulmine contre la clôture, impose lui-même une sorte de bâillon à la Chambre en empêchant trois autres partis d'opposition d'intervenir dans ce débat important qui marquera l'histoire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-11-27]

There should be no more closures and we should make more finance available to improve the present railway system to have more goods moved by rail and not by road, which is totally unacceptable from an environmental point of view.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

Il ne devrait plus y avoir de fermetures et nous devrions trouver davantage de fonds pour améliorer le système ferroviaire actuel afin que davantage de marchandises transitent par le rail et non par la route, ce qui est totalement inacceptable sur le plan environnemental.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

They would rail against it (1315 ) I want to make a statement that the number of times the Liberal government has brought in closure on debate since it moved from one side of the House to the other would make Brian Mulroney look like a saint when it comes to putting closure on debate in the House.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-12-09]

Ils se répandaient en injures contre ce gouvernement (1315) Je voudrais préciser qu'en fonction du nombre de fois que le gouvernement libéral a invoqué la clôture depuis son arrivée au pouvoir, Brian Mulroney ressemble à un saint pour ce qui est d'appliquer la clôture à la Chambre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-12-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-12-09]

First, the closure of the rail maintenance shop in Charny, the Joffre shop, was recently announced. A look into the matter because of the closure reveals that, by region, track defects are between 3 and 10 times higher in Quebec then elsewhere in the country.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-17]

Premièrement, il y a eu récemment l'annonce d'une fermeture d'un atelier d'entretien de voies ferroviaires à Charny, la gare Joffre, et aussi en fouillant ce dossier particulièrement à cause de cela, on constate qu'il y a, selon les régions, de 3 à 10 fois plus de défectuosités concernant les voies ferrées au Québec qu'ailleurs au pays.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-06-17]

With respect to VIA rail there is a system in place where abandonment can only be achieved through order in council (1425) There is no imminent decision with respect to the closure of any services that are currently being offered by VIA Rail because as VIA Rail officials are waiting for the results of their negotiations with their employees, so is the Government of Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-13]

Dans le cas de VIA Rail, l'abandon ne peut se faire qu'au moyen d'un décret du Conseil (1425) Aucune décision n'est imminente pour ce qui est de la suppression de services actuellement offerts par VIA Rail, car la haute direction de VIA Rail attend de voir ce que vont donner les négociations qui sont en cours avec ses employés, et le gouvernement fédéral aussi.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-13]

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Date index: 2023-06-11