Traduction de «co-channel carriers » (Anglais → Français) :

compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1. Air carriers shall clearly indicate, at an early stage of the booking process, in all distribution channels that are used, including computerised reservation systems, and at the check-in desks (including at self-service check-in machines), the maximum baggage allowance passengers are permitted to carry within the cabin and hold of the aircraft on each of the flights included within a passenger's reservation, including any restrictions on the number of items that will be applied within a given maximum baggage allowance and any restrictions on airport pu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

1. Les transporteurs aériens indiquent clairement, à un stade précoce de la procédure de réservation, dans tous les circuits de distribution utilisés, y compris les systèmes informatisés de réservation, et aux comptoirs d'enregistrement (y compris aux bornes d'enregistrement en libre service), le maximum de bagages autorisés que les passagers ont la permission d'emporter dans la cabine et dans la soute de l'aéronef sur chacun des vols inclus dans leur réservation, en précisant le cas échéant si le nombre de pièces composant ce maximum de bagages autorisés est limité et si des restrictions sont appliquées aux achats effectués dans l'aérop ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

1. Air carriers shall clearly indicate, at an early stage of the booking process, in all distribution channels that are used, including computerised reservation systems, and at the check-in desks (including at self-service check-in machines), the maximum baggage allowance passengers are permitted to carry within the cabin and hold of the aircraft on each of the flights included within a passenger's reservation, including any restrictions on the number of items that will be applied within a given maximum baggage allowance and any restrictions on airport pu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

1. Les transporteurs aériens indiquent clairement, à un stade précoce de la procédure de réservation, dans tous les circuits de distribution utilisés, y compris les systèmes informatisés de réservation, et aux comptoirs d'enregistrement (y compris aux bornes d'enregistrement en libre service), le maximum de bagages autorisés que les passagers ont la permission d'emporter dans la cabine et dans la soute de l'aéronef sur chacun des vols inclus dans leur réservation, en précisant le cas échéant si le nombre de pièces composant ce maximum de bagages autorisés est limité et si des restrictions sont appliquées aux achats effectués dans l'aérop ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

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where offset carrier operation within a 25 kHz channel spacing is utilised.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-15]

lorsque l’exploitation avec porteuse décalée dans un espacement entre canaux de 25 kHz est utilisée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-15]

‘offset carrier operation’ means a case where the designated operational coverage cannot be ensured by a single ground transmitter and where, in order to minimise the interference problems, the signals from two or more ground transmitters are offset from the nominal channel centre frequency.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-15]

«exploitation avec porteuse décalée», une situation où la couverture opérationnelle spécifiée ne peut être assurée par un émetteur au sol unique et où, afin de réduire au minimum les problèmes d’interférences, les signaux émis par deux ou plusieurs émetteurs au sol sont décalés par rapport à la fréquence centrale nominale du canal.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-15]

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To answer to the thorny question of why airlines should prefer to be parent carriers despite the burdens imposed by the Code of Conduct, one should note that if the participation of airlines in CRSs’ equity in the past could have been justified by their interest to promote the start up of an efficient channel of communication of data to the market, this cannot be justified today.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

Si l'on veut répondre à la question épineuse de savoir pourquoi les compagnies aériennes pourraient préférer la qualité de transporteur associé en dépit des contraintes imposées par le code de conduite, il importe de noter que si la participation des compagnies aériennes au capital des SIR par le passé pouvait s'expliquer par leur intérêt à encourager le développement d'un canal efficace de communication d'informations au marché, ce n'est plus le cas aujourd'hui.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

2. In addition to 8,33 kHz channel spacing capability, the equipment referred to in paragraph 1 shall be able to tune to 25 kHz spaced channels and to operate in an environment which uses offset-carrier frequencies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

2. Outre la capacité de fonctionner avec un espacement entre canaux de 8,33 kHz, l’équipement visé au paragraphe 1 peut être syntonisé sur des canaux espacés de 25 kHz et peut fonctionner dans un environnement qui utilise les fréquences avec décalage de porteuse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-25]

2. In addition to 8,33 kHz channel spacing capability, the equipment referred to in paragraph 1 shall be able to tune to 25 kHz spaced channels and to operate in an environment which uses offset-carrier frequencies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

2. Outre la capacité de fonctionner avec un espacement entre canaux de 8,33 kHz, l’équipement visé au paragraphe 1 peut être syntonisé sur des canaux espacés de 25 kHz et peut fonctionner dans un environnement qui utilise les fréquences avec décalage de porteuse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

Present efforts of major air carriers to establish a common Internet portal and thus open alternative distribution channels, show the relevance of distribution costs in air traffic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-23]

Les efforts actuels des principaux transporteurs aériens pour établir un portail Internet commun et ouvrir par là d'autres canaux de distribution montrent l'importance des coûts de distribution dans le trafic aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-23]

The Commission's one-month investigation showed that both air carriers and air freight forwarders regard GF-X as an additional distribution channel for air freight capacity which is under competitive pressure of other electronic distribution channels (e.g. weblinks, cargo community systems and other B2B platforms) as well as traditional distribution channels (e.g. direct contacts by phone, fax or e-mail).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-27]

L'enquête de la Commission, qui a duré un mois, a montré que tant les transporteurs que les transitaires de fret aérien considèrent GF-X comme un canal de distribution supplémentaire pour ce qui est de la capacité de fret aérien, canal soumis à la concurrence d'autres circuits de distribution électroniques (par exemple, les sites internet, les systèmes "cargo community" et autres plates-formes "B2B") et des circuits de distribution traditionnels (tels que les contacts directs par téléphone, télécopieur ou courrier électronique).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-27]

BBC News 24 is a channel delivered free of advertising and free of charge to carriers (cable or satellite operators).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-09-28]

BBC News 24 est une chaîne sans publicité distribuée gratuitement aux câblo-opérateurs et aux entreprises de télévision par satellite.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-09-28]

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Date index: 2022-06-25