attach firmly wood reinforcing strips to vessel components | fasten reinforcing strips to wooden vessel components | fasten wood reinforcing strips to vessel components | reinforce vessel components through using wood strips

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fixer des bandes de renfort en bois aux éléments d’un navire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

–vessels whose engine power exceeds 221kW shall be permitted to use demersal trawls or Danish seine, and paired vessels whose combined engine power exceeds 221kW shall be permitted to use demersal pair trawls provided that such vessels do not engage in directed fishing for plaice and sole and respect the relevant mesh size rules contained in Part B of this Annex.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

–les navires dont la puissance motrice dépasse 221 kilowatts sont autorisés à utiliser des chaluts démersaux ou des sennes danoises, et les navires pêchant en bœuf dont la puissance motrice combinée dépasse 221 kilowatts sont autorisés à utiliser des chaluts-bœufs démersaux, pour autant que ces navires ne se livrent pas à la pêche ciblée de la plie et de la sole et qu'ils respectent les règles relatives à la taille du maillage mentionnées à la partie B de la présente annexe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Combined with the longevity of vessels, this forms a high threshold for the modernisation of vessels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Cette situation, combinée à la longévité des bateaux, freine considérablement la modernisation de la flotte.

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Appropriate interfaces for communications between aircraft, vehicles, vessels and infrastructures in all relevant combinations will be developed, taking into account impacts of electromagnetic fields, with a view to defining common operational standards.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Des interfaces adéquates de communication entre moyens de transport (aéronefs, véhicules, bateaux) et infrastructures seront mises au point pour toutes les combinaisons pertinentes, en tenant compte de l'incidence des champs électromagnétiques, dans le but de définir des normes opérationnelles communes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The small boat fleet on the north coast was primarily combination vessels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Les petits bateaux de la flottille de la côte Nord étaient surtout des bateaux mixtes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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(3) In the case of a vessel of 400 gross tonnage or more that is a bulk carrier, combination carrier, container vessel, gas carrier, general cargo vessel, passenger vessel, refrigerated cargo carrier, ro-ro cargo vessel, ro-ro cargo vessel (vehicle carrier), ro-ro passenger vessel or tanker, the authorized representative of the vessel must ensure that the requirements of regulation 20 of Annex VI to MARPOL are met if

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) S’il s’agit d’un bâtiment d’une jauge brute de 400 ou plus qui est un vraquier, un transporteur mixte, un porte-conteneurs, un transporteur de gaz, un bâtiment pour marchandises diverses, un bâtiment à passagers, un transporteur de cargaisons réfrigérées, un bâtiment de charge roulier, un bâtiment de charge roulier (transporteur de véhicules), un bâtiment roulier à passagers ou un bâtiment-citerne, le représentant autorisé de ce bâtiment veille à ce que les exigences de la règle 20 de l’Annexe VI de MARPOL soient respectées si, selon le cas :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

252 (1) At all MARSEC levels, security procedures shall be established in the vessel security plan, to the extent that they are appropriate to the vessel’s operations, to continuously monitor the vessel, the restricted areas on board the vessel and the area surrounding the vessel through a combination of lighting, watchkeepers, security guards, deck watches, automatic intrusion-detection devices, surveillance equipment and waterborne patrols.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

252 (1) Des procédures de sûreté sont établies dans le plan de sûreté du bâtiment, à tous les niveaux MARSEC, compte tenu des opérations du bâtiment, visant la surveillance en permanence du bâtiment, des zones réglementées à bord et de la zone l’entourant au moyen d’une combinaison de dispositifs d’éclairage, de personnel de quart, des gardes chargés de la sûreté, de services de quart à la passerelle, de dispositifs de détection automatique des intrusions, de matériel de surveillance et de patrouilles sur l’eau.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The following prescribes the classes of vessels that will be subject to the regulated reporting requirements: (a) vessels of 300 gross tons or more; (b) vessels that are engaged in towing or pushing a vessel if the combined gross tonnage of the vessel and the vessel being towed or pushed is 500 gross tons or more; and (c) vessels carrying as cargo a pollutant or dangerous goods, or engaged in towing or pushing a vessel carrying as cargo a pollutant or dangerous goods.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2010-09-26]

Les catégories de bâtiments suivantes seront assujetties aux exigences de déclaration du règlement : a) les bâtiments d'une jauge brute de 300 tonneaux ou plus; b) les bâtiments qui remorquent ou poussent un autre bâtiment lorsque les jauges brutes combinées du bâtiment et du bâtiment remorqué ou poussé sont de 500 tonneaux ou plus; c) les bâtiments qui transportent, comme cargaison, un polluant ou des marchandises dangereuses, ou les bâtiments qui remorquent ou poussent un bâtiment qui transporte, comme cargaison, un polluant ou des marchandises dangereuses.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2010-09-26]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2010-09-26]

It shall be prohibited to have on board or set more than 2 500 m of combined nets per vessel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

Il est interdit de détenir à bord ou de mouiller plus de 2 500 mètres de filets de fond combinés par navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-20]

Commr John Adams: Right now, if our current plan comes to fruition it's a 35-year plan, so it may change between now and the end it's our intent to reduce from 107 vessels to 95 vessels, again, by combining capabilities on the one vessel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-29]

John Adams: Pour l'heure, si notre projet actuel se réalise—c'est un projet de 35 ans, il peut donc changer d'ici la fin—nous projetons de passer de 107 navires à 95 navires en regroupant des capacités dans un navire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-29]

The poor state of some fish stocks combined with an excess of fishing capacity constitute incentives for vessel owners to maximise catching efficiency within the limitations defined by EU law and Member States’ regulations; sometimes this is done at the expense of vessel safety and living conditions and working conditions on board.[18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

Le piètre état de certains stocks de poissons, associé à une capacité de pêche excédentaire, incite les armateurs à maximiser l’efficacité de capture dans les limites fixées par le droit communautaire et les réglementations des États membres, et ce, au détriment parfois de la sécurité du navire et des conditions de vie et de travail à bord[18].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1992-03-30]

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