Traduction de «computer-assisted aviation prescreening system » (Anglais → Français) :

Urges the industry to develop a clear infrastructure which is ICT-accessible to everyone for ‘through tickets’ (i.e. transport contracts for several legs of a journey using the same mode) and integrated tickets (i.e. contracts for intermodal transport chains), with an emphasis on smart cards; draws attention in this connection to the Rail Regulation, which requires computer-assisted information and reservation systems to be adapted to common standards ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

invite instamment l'industrie à élaborer une infrastructure claire et accessible à tous du point de vue des TIC pour l'établissement de "billets directs" (c'est-à-dire un contrat de transport unique pour plusieurs étapes parcourues en empruntant un même mode) et de billets intégrés (contrat de transport pour une chaîne de déplacement intermodale), en mettant l'accent sur les cartes intelligentes; rappelle à cet égard le règlement relatif au transport ferroviaire, selon lequel il est nécessaire d'adapter les systèmes informatisés d'information et de réservation à des normes communes afin de garantir la fourniture d'informations sur les v ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-10-22]

In these second-generation models, the use of telematic tools and assistance from artificial intelligence based on mathematical models facilitate rulings on disputes through the systematic evaluation of the parties' proposals, in turn supported by IT specialists with equal capacity (‘intelligent interfaces’) in a interactive process based on standard negotiating patterns such as BATNA (Best Alternative to a Negotiated Agreement), WATNA (Worst Alternative to a Negotiated Agreement) and finally ZOPA (Zone of Possible Agreement). Examples of decision support systems include e ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-08]

Dans ces modèles de deuxième génération, l'utilisation d'outils télématiques et l'aide apportée par l'intelligence artificielle fondée sur des modèles mathématiques facilitent l'élaboration de décisions réglant des litiges grâce à l'évaluation systématique des propositions des parties, celles-ci étant à leur tour soutenues par des agents électroniques dotés d'une égale capacité (des «interfaces intelligentes») dans le cadre d'un processus interactif s'appuyant sur des modèles normalisés de négociation, tels que BATNA («Best Alternative to a Negotiated Agreement»: meilleure solution autre qu'un accord négocié) ou WATNA («Worst Alternative ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-08]

Proposed actions Short term (until 2013) Complete ongoing negotiations for comprehensive air services agreements and extend negotiations on such agreements to other neighbouring countries which are interested, once they are ready Continue assistance to neighbouring countries for modernisation of their air traffic management systems (SESAR) and make it available for other interested countries Provide information, guidance and technical assistance to neighbouring countries for joining one of the European functional airspace blocks (FAB) Assistance to neighbouring countries for achieving compliance with international and ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Actions proposées Court terme (jusqu'à 2013) Achever les négociations en cours sur les accords globaux relatifs aux services aériens et étendre les négociations sur ces accords à d'autres pays voisins intéressés, une fois qu'ils seront prêts Continuer à fournir une aide aux pays voisins pour la modernisation de leurs systèmes de gestion du trafic aérien (SESAR) et la mettre à disposition d'autres pays intéressés Fournir des informations, des conseils et une assistance technique aux pays voisins pour qu'ils participent à l'un des blocs d'espace aérien fonctionnels européens Apporter une aide aux pays voisins pour qu'ils se mettent en conf ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

In the U.S. the new aviation and transportation security act mandates that the administrator of the Federal Aviation Administration require air carriers to expand the application of the Computer-Assisted Passenger Prescreening System or CAPPS to all passengers regardless of baggage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-30]

La nouvelle U.S. Aviation and Transportation Security Act confère à l'administrateur du Bureau fédéral de l'aviation le pouvoir d'exiger des transporteurs aériens qu'ils étendent l'application de l'actuel système de traitement automatisé des passagers, ou CAPPS, à tous les passagers, qu'ils aient ou non des bagages.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-30]

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It is critical that we build computer system like the one America has, the Computer-Assisted Passenger Prescreening System or CAPPS.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-30]

Il est impératif que nous élaborions un système semblable à celui des États-Unis, en l'occurrence le système de pré-vérification des passagers assisté par ordinateur, également désigné CAPPS.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-30]

These powers, correctly used and perhaps modified by committee, might give Canadian intelligence authorities access to the same type of information the Americans have in their Computer-Assisted Passenger Prescreening System or CAPPS.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-30]

Ces pouvoirs, utilisés correctement et peut-être modifiés par le comité, pourraient donner aux autorités canadiennes du renseignement un accès au même genre de renseignements dont les Américains disposent dans leur système de traitement automatisé des passagers, ou CAPPS.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-30]

There, the new aviation and transportation security act mandates the administrator of the federal aviation administration to require air carriers to expand the application of the current computer assisted passenger prescreening system, CAPPS, to all passengers, regardless of baggage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-12-05]

La nouvelle U.S. Aviation and Transportation Security Act confère à l'administrateur du bureau fédéral de l'aviation le pouvoir d'exiger des transporteurs aériens qu'ils étendent l'application de l'actuel système de traitement automatisé des passagers, ou CAPP, à tous les passagers, quelle que soit l'importance de leur bagage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-12-05]

The United States is in the process of replacing its screening process for air travel and hopes to introduce what they call the CAPPS 2, the Computer Assisted Passenger PreScreening Program.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-05-03]

Les États-Unis sont en train de remplacer leur procédé de contrôle pour le transport aérien et ils espèrent pouvoir mettre en oeuvre le programme informatisé de contrôle préalable des passagers qu'ils appellent le CAPPS 2, le Computer Assisted Passenger Prescreening System.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-05-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-05-03]

The Department of Homeland Security was keen to see the Transportation Security Administration's CAPPS II (Computer Assisted Passenger Pre-Screening System) scheme covered by the agreed legal framework.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Le ministère de la sécurité intérieure tenait absolument à ce que le système CAPPS II (système informatisé de contrôle avancé des passagers) de l'administration chargée de la sécurité des transports soit couvert par le cadre juridique adopté d'un commun accord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

6. No parts of the Schengen Information System shall be connected nor shall the data contained therein to which the national members or their assistants have access be transferred to any computer system for data collection and processing in operation by or at Eurojust nor shall any parts of the Schengen Information System be downloaded.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

6. Aucune des parties du Système d’information Schengen auxquelles les membres nationaux ou leurs assistants ont accès ne doit être connectée à un système informatique destiné à la collecte et au traitement des données exploité par Eurojust ou en son sein, et aucune des données contenues dans les premières ne doivent être transférées vers le second, ni aucune partie du Système d’information Schengen téléchargée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

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Date index: 2023-11-16