watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Emba ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

container (fully cellular) ship | container ship | fully cellular container ship | fully cellular ship

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

porte-conteneur cellulaire | porte-conteneurs (entièrement cellulaire) | porte-conteneurs cellulaire intégral

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

consignment sale | sale on consignment | sale or return | S/R [Abbr.] | SOR [Abbr.]

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vente en consignation

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A separate, single health certificate must be presented for each consignment of the commodity concerned, exported to the same destination from a third country listed in the table in Annex I and transported in the same railway wagon, road vehicle, aircraft or ship.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Un certificat sanitaire distinct doit être présenté pour chacun des lots du produit concerné exportés à destination du même lieu en provenance d’un pays tiers figurant dans le tableau de l’annexe I et transportés dans le même wagon, véhicule routier, avion ou bateau.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(c)consignments of the categories of goods referred to in point (b) of Article 47(1) which are delivered, with or without storage in a specially approved customs warehouses or in free zones, to vessels leaving the Union and intended for ship supply or consumption by the crew and passengers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-14]

c)les envois de biens de la catégorie visée à l’article 47, paragraphe 1, point b), qui sont embarqués, après avoir été stockés ou non dans des entrepôts douaniers spécialement agréés ou dans des zones franches, sur des navires quittant l’Union et qui sont destinées à servir d’avitaillement ou à être consommées par l’équipage et les passagers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-03-14]

(c)A separate, single health certificate must be presented for each consignment of the commodity concerned, exported to the same destination from a third country listed in the table in Annex I and transported in the same railway wagon, road vehicle, aircraft or ship.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-01]

c)Un certificat sanitaire distinct doit être présenté pour chacun des lots du produit concerné exportés à destination du même lieu en provenance d’un pays tiers figurant dans le tableau de l’annexe I et transportés dans le même wagon, véhicule routier, avion ou bateau.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-01]

A separate, single health certificate must be presented for each consignment of the commodity concerned, exported to the same destination from a third country listed in column 2 of the table in Annex I and transported in the same railway wagon, road vehicle, aircraft or ship.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-01]

Un certificat sanitaire distinct doit être présenté pour chacun des lots du produit concerné exportés à destination du même lieu en provenance d’un pays tiers figurant dans la colonne 2 du tableau de l’annexe I et transportés dans le même wagon, véhicule routier, avion ou bateau.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-01]

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We have to be prepared to prevent the danger caused by increasing maritime traffic, such as oil consignments, and shipping must be as safe as possible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Nous devons être prêts à contrer les dangers découlant de la croissance du trafic maritime, comme les livraisons de pétrole, et le transport doit être aussi sûr que possible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

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We have to be prepared to prevent the danger caused by increasing maritime traffic, such as oil consignments, and shipping must be as safe as possible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Nous devons être prêts à contrer les dangers découlant de la croissance du trafic maritime, comme les livraisons de pétrole, et le transport doit être aussi sûr que possible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

The country of destination and, if applicable, the country of transit, must notify the authorities in the country of origin of their approval before a consignment can be shipped.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

Le pays de destination et, le cas échéant, le pays de transit doivent informer les autorités dans le pays d’origine de leur approbation avant le transfert.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-11-19]

One of the two sugar-refining companies in Portugal (which receives support from the Commission) has taken preventive action against the Azores sugarbeet company with a view to banning consignments of sugar from the Azores on the grounds that the latter company's traditional consignments should be calculated on the basis of the average for three years (1989, 1990 and 1991) in which that company shipped no consignments.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

L’une des deux entreprises de raffinage de sucre au Portugal - qui bénéficie du soutien de la Commission européenne - a voulu prendre une mesure de précaution contre la betterave des Açores tendant à interdire les expéditions de sucre provenant de cette région, en faisant valoir que les expéditions traditionnelles de cette entreprise devaient être calculées sur la base de la moyenne de trois années où ces expéditions n’étaient pas effectuées, à savoir 1989, 1990 et 1991.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-10]

The monitoring system, for example, confirmation and notification of consignments of dangerous substances, black boxes at long last, monitoring of ships, the facility for Member States to intervene and prevent ships from departing when the conditions are too dangerous – these are all are important matters and we support them.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

Par exemple, le système de surveillance, la confirmation et la notification du transport de matières dangereuses, les boîtes noires - enfin -, la surveillance des navires, la possibilité, pour les États membres, d’intervenir dans les questions d’appareillage des navires, etc., lorsqu’il existe un risque, sont des points importants et nous les soutenons.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-12]

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Date index: 2021-05-23