‘transfer of control point’ means a defined point located along the flight path of an aircraft, at which the responsibility for providing air traffic control service to the aircraft is transferred from one control unit or control position to the next.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«point de transfert de contrôle», un point défini situé sur la trajectoire de vol d’un aéronef où la responsabilité de fournir le service du contrôle de la circulation aérienne à cet aéronef est transférée d’un organisme de contrôle ou d’une position de contrôle à l’organisme suivant ou à la position suivante.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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2. Without prejudice to the powers of the national competition authorities for securing competition in the rail services markets, the regulatory body shall have the power to monitor the competitive situation in the rail services markets and shall, in particular, control points (a) to (g) of paragraph 1 on its own initiative and with a view to preventing discrimination against applicants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

2. Sans préjudice des compétences des autorités nationales de concurrence pour assurer la concurrence sur le marché des services ferroviaires, l'organisme de contrôle est habilité à assurer le suivi de la situation de la concurrence sur les marchés des services ferroviaires et, en particulier, à contrôler le paragraphe 1, points a) à g), de sa propre initiative en vue de prévenir toute discrimination à l'égard des candidats.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

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2. Without prejudice to the powers of the national competition authorities for securing competition in the rail services markets, the regulatory body shall have the power to monitor the competitive situation in the rail services markets and shall, in particular, control points (a) to (ga) of paragraph 1 on its own initiative and with a view to preventing discrimination against applicants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

2. Sans préjudice des compétences des autorités nationales de concurrence pour assurer la concurrence sur le marché des services ferroviaires, l'organisme de contrôle est habilité à assurer le suivi de la situation de la concurrence sur les marchés des services ferroviaires et, en particulier, à contrôler le paragraphe 1, points a) à g bis), de sa propre initiative en vue de prévenir toute discrimination à l'égard des candidats.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

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Where the eCall data is to be sent to other emergency control centres or service partners pursuant to Article 3(5), the latter shall also be considered as data controllers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-25]

Lorsque les données eCall doivent être envoyées à d’autres centres de contrôle ou partenaires de service en application de l’article 3, paragraphe 5, ces derniers sont également considérés comme des responsables du traitement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-25]

Indicator that the centreline geometry of the link is a straight line with no intermediate control points – unless the straight line represents the geography in the resolution of the data set appropriately.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

Indique que la géométrie de la ligne centrale du tronçon est une ligne droite sans points de contrôle intermédiaires – sauf si la ligne droite représente de manière appropriée la géographie à la résolution de la série de données.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

flight data processing systems, their constituents and associated procedures, and human-machine interface systems, their constituents and associated procedures, serving air traffic control units providing services to general air traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

aux systèmes de traitement des données de vol, à leurs composants et procédures associées, et aux systèmes d’interface homme-machine, à leurs composants et procédures associées, utilisés par les organismes de contrôle de la circulation aérienne fournissant des services pour la circulation aérienne générale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

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- second, it must be subject to appropriate external controls: since public services are not usually subject to the laws of competition, it is for the external auditor to point out any failure to meet the principles of sound financial management; this external control must be supported by adequate, but not excessive, internal controls;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

- en second lieu, elle doit être soumise à un contrôle externe adéquat : les services publics n’étant généralement pas soumis aux disciplines de la concurrence, c’est au vérificateur externe qu’il revient de signaler les manquements aux principes de la bonne gestion financière ; ce contrôle externe doit pouvoir s’appuyer sur un contrôle interne qui soit suffisant sans être excessif ;

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flight data processing systems serving air traffic control units providing services to general air traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

systèmes de traitement des données de vol utilisés par les unités de contrôle de la circulation aérienne fournissant des services relevant de la circulation aérienne générale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-07-05]

on the nature of air navigation services, the committee was concerned to point out that air traffic control was a service of general interest, even if such services were opened up to the private sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

À propos de la nature des services de navigation aérienne, notre commission s'est attachée à souligner combien l'activité de contrôle du trafic aérien est un service d'intérêt général, ce qui n'exclut pas l'ouverture desdits services au privé.

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Date index: 2022-01-10