making of time-critical decisions | making time-critical decisions | aim for optimal time-critical decision making | make time-critical decisions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

prendre des décisions critiques en termes de délais

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Air Traffic Control Critical Incident Stress Management Program

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Programme de gestion du stress lié à un incident critique pour les contrôleurs de la circulation aérienne

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

criticality accident | criticality excursion | criticality incident

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

accident de criticité

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

HACCP system | hazard analysis and critical control point | hazard analysis critical control point system | hazard analysis of critical control points | HACCP [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

système d’analyse des dangers et points critiques pour leur maîtrise | système d’analyse des risques — points critiques pour leur maîtrise | système d'analyse des risques et maîtrise des points critiques | système HACCP | ARMPC [Abbr.] | HACCP [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

mission critical | mission-critical | business critical

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

mission critical application | mission-critical application | business-critical application

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

"(q) ‘ATM/ANS’ shall mean the air traffic management services as defined in Article 2(10) of Regulation (EC) No [Pb please insert No of the recast SES Regulation], air navigation services defined in Article 2(4) of that Regulation, including the network management services referred to in Article 17 of that Regulation, and services consisting in the origination and processing of data and the formatting and delivering of data to general air traffic for the purpose of safety-critical air navigation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«q) "GTA/SNA", les services de gestion du trafic aérien tels que définis à l’article 2, point 10), du règlement (UE) n° [insérer le numéro du règlement de refonte sur le CUE], les services de navigation aérienne définis à l’article 2, point 4), dudit règlement, y compris les services de réseau de la gestion du trafic aérien visés à l’article 17 dudit règlement et les services consistant à générer, traiter, mettre en forme et fournir des données critiques pour la sécurité à la circulation aérienne générale aux fins de la navigation aérienne.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Any changes in the pre-launch information notified in accordance with paragraph 5.1 shall be forwarded to the air traffic services unit concerned not less than 6 hours before the estimated time of launch, or in the case of solar or cosmic disturbance investigations involving a critical time element, not less than 30 minutes before the estimated time of the commencement of the operation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Toute modification dans les renseignements notifiés avant le lancement conformément aux dispositions du point 5.1 ci-dessus sera communiquée à l’organisme des services de la circulation aérienne intéressé au moins six heures avant l’heure estimée de lancement ou, dans le cas de recherches concernant des perturbations d’origine solaire ou cosmique et impliquant un élément horaire critique, au moins trente minutes avant l’heure estimée du début de l’opération.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commissioner of Official Languages has criticized Air Canada, and our courts regularly say that the carrier is violating its official language obligations, yet nothing changes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

Le commissaire aux langues officielles dénonce et nos tribunaux disent régulièrement que le transporteur contrevient à ses obligations en matière de bilinguisme. Pourtant, il n'y a rien qui change.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-27]

Mr. James Moore: Mr. Erlichman, you mentioned that the panel and yourself—not that you presume to speak for everybody on the panel, but you said you weren't happy with Air Canada's management, that they hadn't done an adequate job and that you do call for more regulation, but specifically you criticized Air Canada's management.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. James Moore: Monsieur Erlichman, vous avez mentionné que le panel et que vous-même—non pas que vous présumez parler au nom de tous les membres du panel, mais vous avez dit être mécontent de la direction d'Air Canada, penser qu'elle n'avait pas fait un bon travail et vouloir qu'il y ait davantage de réglementation, mais vous avez en particulier critiqué la direction d'Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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We are a principal supporter of the African Union's mission in Sudan and our continued support includes 25 leased helicopters, two fixed wing aircraft, and money to the African Union to purchase fuel to fly this critical air support.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

Nous constituons l'un des principaux appuis à la mission de l'Union africaine au Soudan. Nous avons aussi fourni à l'Union africaine 25 hélicoptères loués, deux avions et de l'argent pour payer le carburant nécessaire à ce soutien aérien indispensable.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-28]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008L0050 - EN - Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council of 21 May 2008 on ambient air quality and cleaner air for Europe - DIRECTIVE 2008/50/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // DATA QUALITY OBJECTIVES // Determination of requirements for assessment of concentrations of sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter (PM - and PM - ), lead, benzene and carbon monoxide in ambient air within a zone or agglomeration // Assessment of ambient air quality and location of sampling points for the measurement of sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter (PM // MEASUREMENTS AT RURAL BACKGRO ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008L0050 - EN - Directive 2008/50/CE du Parlement européen et du Conseil du 21 mai 2008 concernant la qualité de l’air ambiant et un air pur pour l’Europe - DIRECTIVE - DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL // OBJECTIFS DE QUALITÉ DES DONNÉES // Détermination des exigences pour l’évaluation des concentrations d’anhydride sulfureux, de dioxyde d’azote et d’oxydes d’azote, de particules (PM - et PM - ), de plomb, de benzène et de monoxyde de carbone dans l’air ambiant à l’intérieur d’une zone ou d’une agglomération // Évaluation de la qualité de l’air ambiant et emplacement des points de prélèvement pour la mesure de l’anhydride sulfureux, du dioxyde d’azote et des oxydes d’azote, des par ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-20]

Where the objectives for ambient air quality laid down in this Directive are not met, Member States should take action in order to comply with the limit values and critical levels, and where possible, to attain the target values and long-term objectives.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

Lorsque les objectifs en matière de qualité de l’air ambiant définis dans la présente directive ne sont pas atteints, les États membres devraient prendre des mesures en vue de respecter les valeurs limites et les niveaux critiques et, si possible, d’atteindre les valeurs cibles et les objectifs à long terme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-20]

Honourable senators would know that the President of Canada 3000 criticized Air Canada for trying to drive smaller competitors out of business with its own Tango cut-rate service, as reported in the National Post on October 27, 2001.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

Les honorables sénateurs savent sans doute que le président de Canada 3000 a critiqué Air Canada, qui aurait essayé de mettre ses petits concurrents à terre en utilisant son propre service à tarif réduit Tango, comme on peut le lire dans un article du National Post du 27 octobre 2001.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-10-29]

(2) The Fifth Environmental Action Programme(5) sets as objectives that the critical loads and levels of certain acidifying pollutants such as sulphur dioxide (SO2) and nitrogen oxides (NOx) should not be exceeded at any time and, as regards air quality, that all people should be effectively protected against recognised health risks from air pollution.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

(2) Le cinquième programme d'action(5) dans le domaine de l'environnement vise à obtenir que les charges et niveaux critiques de certains polluants acidifiants tels que le dioxyde de soufre (SO2) et les oxydes d'azote (NOx) ne soient jamais dépassés et que, pour la qualité de l'air, tout le monde soit effectivement protégé contre les risques sanitaires reconnus et liés à la pollution atmosphérique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-10-22]

It must be acknowledged that even in that crisis environment, important modifications to the draft legislation were made in the fall of 2001 to meet criticisms aired in Parliament and before the then Special Senate Committee mandated to examine its subject matter.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il faut reconnaître que, même dans ce contexte de crise, d'importantes modifications au projet de loi ont été apportées à l'automne 2001 afin de tenir compte des critiques formulées au Parlement et devant le comité sénatorial spécial alors mandaté pour en examiner la teneur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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D'autres ont cherché : haccp system address problems critically addressing problems critically business critical business-critical application control vessel critical systems controlling vessel-critical systems critical critical air critical concentration for micelle formation critical concentration for micelles formation critical grab critical micellar concentration critical micelle concentration critical micellisation concentration criticality accident criticality excursion criticality incident critically address problems make time-critical decisions making of time-critical decisions making time-critical decisions mission critical mission critical application mission-critical mission-critical application operate vessel critical systems operate vessel-critical systems thinking about problems critically

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Date index: 2020-12-17