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Traduction de «ctaisb aviation safety advisory » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

CTAISB Aviation Safety Advisory

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Avis sur la sécurité aérienne du BCEATST

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Aviation Safety Advisory

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Avis de sécurité aérienne

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

26. Insists on ‘risk-based security’ for passenger and freight transport instead of reaction-based measures, on a fair and balanced approach to the sensitive issue of aviation safety in order to meet the needs and expectations of Member States on the one hand and to avoid an unsatisfactory experience for passengers at airports on the other, and on a strengthening of the Aviation Security Service (AVSEC) and Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) system for the creation of security measures securit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

26. met l'accent sur une gestion de la sécurité en fonction des risques pour le transport de passagers et de marchandises, au lieu de mesures de réaction, sur une approche équitable et équilibrée à l'égard de la question délicate de la sécurité de l'aviation de façon à répondre aux besoins et aux attentes des États membres, d'une part, et à éviter une expérience insatisfaisante pour les passagers à l'aéroport, d'autre part, et sur un renforcement du système du service de sûreté de l'aviation (AVSEC) et du groupe consultatif des parties intéressées pour la sûreté aérienne (SAGAS) en vue de la création de mesures de sécurité; demande donc ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-11-10]

26. Insists on ‘risk-based security’ for passenger and freight transport instead of reaction‑based measures, on a fair and balanced approach to the sensitive issue of aviation safety in order to meet the needs and expectations of Member States on the one hand and to avoid an unsatisfactory experience for passengers at airports on the other, and on a strengthening of the Aviation Security Service (AVSEC) and Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) system for the creation of security measures; urges ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

26. préconise, pour le transport de passagers et de fret, une "sûreté fondée sur les risques" plutôt que sur des mesures de réaction, ainsi qu'une démarche juste et équilibrée dans le domaine sensible qu'est la sécurité aérienne afin de répondre aux besoins et aux attentes des États membres, d'une part, et d'éviter des expériences négatives aux passagers dans les aéroports, d'autre part; insiste sur un renforcement du système de l'Aviation Security Service (AVSEC) et du Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) pour l'é ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-11-10]

24. Insists on ‘risk-based security’ for passenger and freight transport instead of reaction-based measures, on a fair and balanced approach to the sensitive issue of aviation safety in order to meet the needs and expectations of Member States on the one hand and to avoid an unsatisfactory experience for passengers at airports on the other hand, and on a strengthening of the Aviation Security Service (AVSEC) and Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) system for the creation of security measures; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

24. préconise une "gestion de la sécurité en fonction des risques" pour le transport de passagers et de fret au lieu de mesures prises a posteriori, un traitement équitable et équilibré de la question sensible de la sûreté du transport aérien afin, d'une part, de répondre aux attentes et aux besoins des États membres et, d'autre part, d'éviter des expériences insatisfaisantes aux passagers dans les aéroports, ainsi qu'un renforcement du processus du service de sûreté du transport aérien (AVSEC) et du groupe consultatif des parties intéressées pour la sûreté aérienne (SAGAS) en vue de l'élaboration de mesures de sûreté; presse, dès lors, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-11-10]

There presently exists well structured consultation mechanisms such as the Canadian Aviation Regulatory Advisory Council, the Canadian Marine Advisory Committee and the Railway Safety Consultative Committee.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Il existe actuellement des mécanismes de consultation bien structurés, comme le Conseil consultatif sur la réglementation aérienne canadienne, le Conseil consultatif maritime canadien et le Comité consultatif sur la sécurité ferroviaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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We have the Canadian Aviation Regulatory Advisory Committee, the Canadian Marine Advisory Committee and the Railway Safety Consultative Committee.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Ainsi par exemple, nous comptons le Conseil consultatif sur la réglementation aérienne canadienne, le Conseil consultatif maritime canadien et le Comité consultatif sur la sécurité ferroviaire.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Following the events of September 11, 2001, we established the Aviation Security Advisory Committee to provide a forum to seek input from stakeholders and to develop recommendations on changes to enhance the safety and security of air travel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

À la suite des événements du 11 septembre 2001, Transports Canada a formé un Comité consultatif sur la sûreté aérienne (CCSA) qui sert de tribune pour recueillir les commentaires des intervenants et recommander des changements pour renforcer la sécurité et la sûreté du transport aérien.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

ALPA pilots and staff have participated in the Aviation Security Advisory Committee chaired by Mr. William Elliot, Assistant Deputy Minister of Safety and Security, Transport Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les pilotes et le personnel d'ALPA ont participé à un Comité consultatif sur la sécurité aérienne, présidé par M. William Elliot, sous-ministre adjoint de la sécurité et de la sûreté, Transports Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr Sterckx, in response to what you said about this, I want to say that Eurocontrol is taking into account the decisions made by the Volcanic Ash Advisory Centre in London, but it is also going to take into account the test flights, the information from the national authorities, the information from the aeroplane manufacturers, and the information from the European Aviation Safety Agency in Cologne, which I agr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-19]

Monsieur Sterckx, pour répondre à vos propos à ce sujet, je voudrais dire qu’Eurocontrol tient compte des décisions prises par le Centre d’étude sur les cendres volcaniques de Londres, mais qu’il tiendra compte également des vols d’essai, des informations des autorités nationales, des informations des fabricants d’avions, et des informations de l’Agence européenne de la sécurité aérienne à Cologne, dont le rôle ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-19]

Considers the structure and organisation of the European aviation safety organisations as an important contribution in the necessary process of improving the efficiency and effectiveness of the decisions of such organisation; points out that it must be democratically accountable, in particular, the European Parliament should be represented in the Advisory committee that assists the Executive body of the organisation and this Executive ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

12. estime que la structure et l'organisation des organismes européens chargés de la sécurité représentent une contribution importante à l'indispensable processus d'amélioration de l'efficacité des décisions de ces organismes; fait observer que, dans le cadre de sa responsabilité démocratique, le Parlement devrait être représenté au sein du comité consultatif qui assiste l'exécutif de l'organisation, lequel devrait élaborer un rapport annuel sur ses activités et le soumettre au Parlement et prévoir des mécanismes destinés à garantir la transparence des décisions et du financement;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-03-19]

Richard Balnis and I have participated in the Canadian Aviation Regulatory Advisory Council process for about the last four years, and we've watched the safety and the health of our members.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Richard Balnis et moi avons travaillé auprès du Conseil consultatif sur la réglementation aérienne canadienne pendant les quatre dernières années, et nous avons veillé à la sécurité et à la santé de nos membres.

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Date index: 2021-08-10