Traduction de «data deck » (Anglais → Français) :

technique du jeu d'essai | jeu d'essai | banc d'essai

poste de pilotage doté d'écrans

installer des estrades

navire à pont surélevé | navire à pont arrière surélevé | raised-deck

barrage à dalles planes [ barrage à contreforts à dalle plane | barrage à contreforts et dalle plane | barrage à bouchure en dalle plane | barrage à contreforts minces | barrage du type Ambursen ]

pont de gaillard [ pont de gaillard d'avant | plage avant | pont teugue | pont avant | pont de la teugue ]

Si vous regardez les données générales qui figurent dans l'autre document que vous nous avez remis, en particulier, la diapositive 4, on constate que les chiffres pour les Territoires du Nord-Ouest et le Nunavut sont vraiment effrayants.

À la page 12 de votre présentation en PowerPoint, vous nous avez parlé du recours à une application de collecte normalisée de données.

Lorsqu'ils ont fait leur analyse.En Colombie-Britannique, à bord de chaque chalutier il y a un observateur, payé de la poche des pêcheurs, un observateur qui recueille les données scientifiques, qui fait ce que Pêches et Océans faisait avant, qui ouvre en deux une caisse pleine de, par exemple, morue, rejetant toutes les petites et disant aux pêcheurs: «Il n'y a que les grosses qui nous intéressent, et nous ne comptons pas les petites».

À la suite de l'exposé fait le 11 novembre 2009 par les autorités compétentes ukrainiennes et le transporteur aérien, le comité de la sécurité aérienne a demandé à l'administration nationale de l'aviation de fournir les documents suivants afin de pouvoir déterminer si, à ce stade, le retrait de Motor Sich est garanti: a) l'audit de vérification du système de gestion de la qualité du transporteur aérien; b) la confirmation que tous les appareils de Motor Sich assurant des vols internationaux sont équipés conformément aux normes de l'OACI concernant en particulier: i) les harnais de poste de pilotage sur les appareils de types AN-12, AN-72 et YAK-40; ii) les postes de pilotage avec masques à pose rapide sur les appareils de type AN-12; iii ...[+++]) les EGPWS sur les appareils de types AN-12 et AN-140; c) la confirmation que des données de performances au décollage sont disponibles dans le manuel d'exploitation du transporteur pour toutes les pistes actuellement utilisées par Motor Sich pour les appareils de types AN-12 et YAK-40; d) la preuve qu'il a été remédié de façon satisfaisante aux 38 manquements constatés en 2009 par l'administration nationale ukrainienne de l'aviation dans le cadre de ses activités de surveillance du transporteur.