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C22.2 NO. 183.1-M1982
C22.2 NO. 183.2-M1983
DC Electrical Installations on Boats

Traduction de «dc electrical installations on boats » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
DC Electrical Installations on Boats [ C22.2 NO. 183.2-M1983 (R2013) ]

Installations électriques à courant continu (c.c.) à bord des bateaux [ C22.2 NO. 183.2-FM1983 (C2013) ]


Alternating-Current (AC) Electrical Installations on Boats [ C22.2 NO. 183.1-M1982 (R2013) ]

Installations électriques à courant alternatif (c.a.) à bord des bateaux [ C22.2 NO. 183.1-FM1982 (C2013) ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(ii) the requirements of American Boat and Yacht Council Standards E-10, Storage Batteries, and E-11, AC and DC Electrical Systems on Boats, with, for a safety notice, the Canadian modification set out in the construction standards; or

(ii) soit celles des normes E-10 et E-11 de l’American Boat and Yacht Council, intitulées Storage Batteries et AC and DC Electrical Systems on Boats et, pour les avis de sécurité, celles des modifications canadiennes qui figurent dans les normes de construction;


(i) the requirements of American Boat and Yacht Council Standard E-11, AC and DC Electrical Systems on Boats, with, for a safety notice, the Canadian modification set out in the construction standards, or

(i) soit celles de la norme E-11 de l’American Boat and Yacht Council, intitulée AC and DC Electrical Systems on Boats et, pour les avis de sécurité, celles des modifications canadiennes qui figurent dans les normes de construction;


Hybrid propulsion installations can introduce new risks to the boat in terms of batteries overheating with potentially catastrophic results and voltage spikes from the powerful hybrid electric motor disabling all electronic devices on the boat including engine controls if not properly isolated from other circuits.

Les installations de propulsion hybride peuvent présenter de nouveaux risques pour les bateaux en raison d'une surchauffe des batteries, aux conséquences potentiellement catastrophiques, et de pointes de tension du moteur électrique hybride puissant, susceptibles de mettre hors service tous les appareils électroniques des bateaux, y compris les commandes, si une isolation correcte par rapport aux autres circuits n'est pas assurée.




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Date index: 2020-12-12
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