Traduction de «deck officers water transport » (Anglais → Français) :

In the matter of SOR/2011-237 — Ballast Water Control and Management Regulations, it was agreed that counsel to the committee correspond with the Designated Instruments Officer of Transport Canada with respect to certain comments made by the committee.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

En ce qui a trait au DORS/2011-237 — Règlement sur le contrôle et la gestion de l'eau de ballast, il est convenu que les conseillers juridiques du comité écrivent au responsable des textes réglementaires de Transports Canada pour lui transmettre certaines observations du comité.

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(f) have had sea service as master or deck watch officer on the bridge of a ship in non-compulsory waters, with experience navigating in ice; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

f) dans les eaux non obligatoires, avoir servi à bord de navires à titre de capitaine ou d’officier de quart à la passerelle et posséder une expérience de la navigation dans les glaces;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(b) within the last three years, the person has had sea service as a master or deck watch officer on the bridge of a ship or has performed the duties of a pilot on board a ship in non-compulsory waters;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) elle a, dans les eaux non obligatoires et au cours des trois dernières années, servi à bord de navires à titre de capitaine ou d’officier de quart à la passerelle ou a exercé les fonctions de pilote à bord d’un navire;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Mrs. Valérie Dufour (Senior Policy Advisor, Assistant Deputy Minister's Office, Policy Group, Department of Transport): Mr. Chairman, we had calculated that to give you a total picture, all our decks would take about 25 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-13]

Mme Valérie Dufour (conseiller principal en politique du bureau du sous-ministre adjoint, Groupe des Politiques, ministère des Transports): Monsieur le président, d'après nos calculs, pour vous donner un aperçu complet, nos présentations dureraient au total 25 minutes environ.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-02-13]

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47. Notes that the detailed analysis of the costs of Parliament's three places of work was sent to the European Convention on 16 October 2002; notes that the annual cost of maintaining the three places of work is estimated at EUR 169 million, including EUR 120 million for the infrastructure (EUR 60 million rent of 300 000 square meter meeting rooms, offices and technical areas, EUR 18 million ancillary costs (water, gas, electricity, insurance, maintenance of technical installations, security) EUR 42 million for technical equipment, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]

47. prend acte du fait que l'étude circonstanciée des coûts liés aux trois lieux de travail du Parlement a été transmise le 16 octobre 2002 à la Convention européenne; constate que le coût annuel du maintien des trois lieux de travail est estimé à 169 millions d'euros, dont 120 millions pour les infrastructures (60 millions d'euros de loyers pour 300 000 m2 de salles de réunion, bureaux et locaux techniques, 18 millions d'euros de frais annexes - eau, gaz, électricité, assurances, entretien des installations techniques, frais de sécurité -, 42 millions d'euros pour les équipements techniques, l'aménagement et l'ameublement des locaux), 40 millions d'euros pour le personnel d'appoint et les frais de mission (22 millions pour le recrutement ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-07]

46. Notes that the detailed analysis of the costs of Parliament’s three places of work was sent to the Convention on the Future of Europe on 16 October 2002; notes that the annual cost of maintaining the three places of work is estimated at €169 million, including €120 million for the infrastructure ( €60 million rent of 300.000 square meter meeting rooms, offices and technical areas, €18 million ancillary costs (water, gas, electricity, insurance, maintenance of technical installations, security) €42 million for technical equipment, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-24]

46. prend acte du fait que l'étude circonstanciée des coûts liés aux trois lieux de travail du Parlement a été transmise le 16 octobre 2002 à la Convention sur l'avenir de l'Europe; constate que le coût annuel du maintien des trois lieux de travail est estimé à 169 millions d'euros, dont 120 millions pour les infrastructures (60 millions d'euros de loyers pour 300 000 m2 de salles de réunion, bureaux et locaux techniques, 18 millions d'euros de frais annexes - eau, gaz, électricité, assurances, entretien des installations techniques, frais de sécurité -, 42 millions d'euros pour les équipements techniques, l'aménagement et l'ameublement des locaux), 40 millions d'euros pour le personnel d'appoint et les frais de mission (22 millions pour l ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-24]

– (DE) Mr President, Mr President-in-Office of the Council, Commissioner, I too have to pour some cold water on the matter, since as I see it the Swedish presidency failed in two ways, because it did not manage to settle the dispute between two Member States over Gibraltar and thus free up the logjam in European air transport policy.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-07-02]

- (DE) Monsieur le Président, Monsieur le Président du Conseil, Madame la Commissaire, je dois moi aussi limiter un peu l'enthousiasme car, à mes yeux, la présidence suédoise a failli deux fois, parce qu'elle n'est pas parvenue à régler la dispute entre deux États membres au sujet de Gibraltar et à lever ainsi le blocage dans la politique européenne du transport aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-07-02]

– (FI) Mr President-in-Office of the Council, there have been fears expressed repeatedly in connection with the reading of the framework directive on water, that it could be possible later on in the EU to transport water from one Member State to another against the wishes of the first country.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-03]

- (FI) Monsieur le Président du Conseil, lors de la lecture de la directive-cadre sur l'eau, on a évoqué à plusieurs reprises les craintes qu'il puisse plus tard être possible dans l'UE de transférer de l'eau d'un État membre à l'autre contre la volonté du pays fournisseur de cette eau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-03]

– (FI) Mr President-in-Office of the Council, there have been fears expressed repeatedly in connection with the reading of the framework directive on water, that it could be possible later on in the EU to transport water from one Member State to another against the wishes of the first country.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-03]

- (FI) Monsieur le Président du Conseil, lors de la lecture de la directive-cadre sur l'eau, on a évoqué à plusieurs reprises les craintes qu'il puisse plus tard être possible dans l'UE de transférer de l'eau d'un État membre à l'autre contre la volonté du pays fournisseur de cette eau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-03]

In the matter of SOR/2006-129 — Ballast Water Control and Management Regulations, it was agreed that counsel to the committee correspond with the Designated Instruments Officer of Transport Canada with respect to certain comments made by the committee.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Concernant le DORS/2006-129 — Règlement sur le contrôle et la gestion de l'eau de ballast, il est convenu que les conseillers juridiques du comité écriront au responsable des textes réglementaires de Transports Canada pour lui transmettre certaines observations du comité.

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