Report of the special panel of the Air Transport Committee of the Canadian Transport Commission on the subject of a special air fare policy for the attendants of disabled passengers and for additional seats for disabled and obese passengers

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Rapport du groupe spécial du Comité des transports aériens de la Commission canadienne des transports sur une politique de tarification aérienne spéciale prévoyant le transport d'aides accompagnant des voyageurs handicapés et la prestation de sièges suppl

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Task Force on intra-European Air Fares

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Équipe de travail sur les tarifs aériens intra-européens

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

air fare

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tarif aérien

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

coordinated discount fare

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tarif de correspondance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

deep discount fare

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tarif très réduit

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ms. Bev Desjarlais (Churchill, NDP): In the comments on air fares it was mentioned that 90% of passengers travelling on the overseas routes travel on discount fares.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Mme Bev Desjarlais (Churchill, NPD): Dans vos commentaires à propos des tarifs aériens, vous indiquiez que 90 p. 100 des passagers empruntant des routes internationales voyagent à prix réduits.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

The scheme which will grant a 50% discount on air fares within the region or to/from the region to the main population centres of Scotland will run from 2006 to 2008 and is expected to cost £11.2 million (€ 16.2 million) per year.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

Le régime, qui accordera une réduction de 50% sur les tarifs aériens à l’intérieur de la région ou au départ/à destination des principales agglomérations écossaises, s’appliquera de 2006 à 2008 et devrait coûter £11,2 millions (16,2 millions d’euros) par an.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-05-15]

The regional government of the Balearics is seeking to extend the right to claim this discount to immigrants resident in the Balearics. It is basing its action on the principle of 'equal obligations - equal rights', since immigrants residing in the islands are obliged to contribute to the public purse but do not enjoy the right to benefit from discounted fares on scheduled air and sea transport services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

Le gouvernement régional des Baléares s’efforce de faire bénéficier les immigrants résidant dans ces îles du droit d’obtenir la même réduction et se fonde pour cela sur le principe «à obligations égales, droits égaux», puisque, si les résidents immigrés sont certes tenus de contribuer à la charge des dépenses publiques, en revanche ils n’ont pas le droit de bénéficier de la réduction de prix sur les services réguliers de transport aérien et de transport maritime.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]

Royal Decree 1316/2001 regulates the discounts given to residents of the autonomous communities of the Canaries and the Balearic Islands on standard fares in air and sea transport (43% discount on the price of tickets, rising to 50% in 2007).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

Le décret royal 1316/2001 réglemente les réductions accordées sur le prix normal du transport aérien et du transport maritime aux résidents des Communautés autonomes des Canaries et des îles Baléares (réduction de 43% sur le prix des billets - cette réduction sera de 50% en 2007).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

Le gouvernement régional des Baléares s'efforce de faire bénéficier les immigrants résidant dans ces îles du droit d'obtenir la même réduction et se fonde pour cela sur le principe "à obligations égales, droits égaux", puisque, si les résidents immigrés sont certes tenus de contribuer à la charge des dépenses publiques, en revanche ils n'ont pas le droit de bénéficier de la réduction de prix sur les services réguliers de transport aérien et de transport maritime.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-12]

One day, will we have a discounted European air fare for pensioners and the elderly?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-01]

Un tarif aérien européen réduit sera-t-il un jour instauré pour les retraités et les personnes âgées?"

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-01]

A passenger who has a $100 fare ticket from Kelowna to Vancouver or Edmonton to Calgary with WestJet, on a discount, low cost, short haul flight, will end up paying the $24 round trip tax, but someone who is flying on a business expense account on Air Canada, a full service carrier, from Halifax to Vancouver, on a $4,500 J class fare will pay a $24 round trip tax.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

Un passager qui achète un billet d'avion de 100 $ pour un vol bon marché et à rabais à bord d'un court-courrier de WestJet entre Kelowna et Vancouver ou Edmonton et Calgary devra payer la taxe de 24 $ aller-retour, tandis qu'un passager bénéficiant d'un compte de dépenses d'emploi et disposant d'un billet au tarif de classe J de 4 500 $ pour voyager à bord d'un vol d'Air Canada, un transporteur à service complet, entre Halifax et Vancouver, paiera lui aussi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-28]

At a minimum, the regulatory framework will require strict rules on capacity and financial soundness for existing carriers and new entrants, to ensure ongoing financial viability; the allocation between carriers of route and capacity rights to ensure adequate service to communities across the country, to avoid the abuse of monopoly power and the predatory dumping of excess capacity; ensuring that the management of airport, air navigation and other infrastructure is publicly accountable and supports a healthy industry; controls on air fares to ensure that, while the long run viability of the industry is assured, there is no price-gougi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Au minimum, le cadre réglementaire devra comprendre: des règles sévères régissant la capacité et la santé financières des transporteurs existants ainsi que des nouveaux arrivants sur le marché pour assurer leur viabilité à long terme sur le plan financier; la répartition entre les transporteurs des droits de route et de capacité pour assurer un service adéquat aux collectivités partout au pays et pour éviter les abus de l'entreprise monopolistique et le dumping prédateur de surplus de capacité; l'assurance que la direction des aéroports, de la navigation aérienne et des autres infrastructures sera responsable envers le public et soutie ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

They in fact represent a very interesting competitive response to Air Canada and Canadian, with their fares slightly lower than the lowest discounted fares of the majors.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

En fait, ils font une concurrence très intéressante à Air Canada et aux Lignes aériennes Canadien, avec leurs tarifs légèrement inférieurs aux plus tarifs spéciaux les plus bas des grands transporteurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Date index: 2021-02-20