Traduction de «distributed proactive and self-adjusting management » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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Distributed proactive and self-adjusting management [ DPSAM | DPSAM architecture ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Gestion proactive et autorégulatrice répartie [ DPSAM | Architecture DPSAM ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, advanced security screening technology, one-stop security) digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

4. souligne que l'innovation est indispensable à la compétitivité du secteur européen de l'aviation; recommande dès lors que la Commission soutienne l'innovation dans les domaines de la gestion du trafic aérien (systèmes automatiques de contrôle du trafic aérien (ATC), itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions fondées sur des carburants de substitution, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une efficacité accrue et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sans contact, technologie avancée de contrôle de sécurité, contrôle unique de sécurité), de la numérisation et d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

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4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission take into account and support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, one-stop security) digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market- ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

4. souligne que l'innovation est indispensable à la compétitivité du secteur européen de l'aviation; recommande, par conséquent, que la Commission prenne en compte et soutienne l'innovation dans le domaine de la gestion du trafic aérien (contrôle automatisé du trafic aérien [ATC], itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions alternatives en matière de carburant, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une plus grande efficacité et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sécurisées sans contact, contrôle unique de sûreté), de la numérisation et des solutions multimodales ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-11-10]

4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission take into account and support innovation in the fields of air traffic management (automated ATC, free routing), RPASs, alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, one-stop security), digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions such as a global market-based measure to address CO2 emissions from international ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

4. met l'accent sur le fait que l'innovation est une condition sine qua non de la compétitivité de l'aviation européenne; recommande, par conséquent, que la Commission prenne en compte et soutienne l'innovation dans le domaine de la gestion du trafic aérien (contrôle automatisé du trafic aérien [ATC], itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions fondées sur des carburants de substitution, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une plus grande efficacité et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sécurisées sans contact, contrôle unique de sûreté), de la numérisation et ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-11-10]

Senator Merchant: Do stakeholders support the minister's overall vision for the Pacific fishery reform that participants are self-reliant and able to self-adjust, and those who benefit from the harvest share that management costs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le sénateur Merchant : Est-ce que les intervenants appuient la vision globale du ministre concernant la réforme de la pêche dans le Pacifique selon laquelle les participants sont autonomes et capables de s'ajuster, et ceux qui profitent de la récolte partagent les coûts de gestion.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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20. Considers that the solution to tackling the imbalances in the food distribution chain includes self-regulation but also requires regulation and adjustments to competition law; stresses that Member States should promote the development of best practices and/or codes of conduct in partnership with all stakeholders, bringing together producers, industry, suppliers, retailers and consumer representatives, and making the best possible use of existing synergies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-01-18]

20. estime que la solution pour résorber les déséquilibres dans la chaîne de distribution alimentaire passe notamment par l'autorégulation mais exige également une réglementation et des adaptations de la législation en matière de concurrence; souligne que les États membres devraient promouvoir le développement de meilleures pratiques et/ou de codes de conduite en partenariat avec toutes les parties prenantes, en réunissant les producteurs, l'industrie, les fournisseurs, les détaillants et les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-01-18]

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20. Considers that the solution to tackling the imbalances in the food distribution chain includes self-regulation but also requires regulation and adjustments to competition law; stresses that Member States should promote the development of best practices and/or codes of conduct in partnership with all stakeholders, bringing together producers, industry, suppliers, retailers and consumer representatives, and making the best possible use of existing synergies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-01-18]

20. estime que la solution pour résorber les déséquilibres dans la chaîne de distribution alimentaire passe notamment par l'autorégulation mais exige également une réglementation et des adaptations de la législation en matière de concurrence; souligne que les États membres devraient promouvoir le développement de meilleures pratiques et/ou de codes de conduite en partenariat avec toutes les parties prenantes, en réunissant les producteurs, l'industrie, les fournisseurs, les détaillants et les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-01-18]

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He stated that the guidelines and principles it contains, including the establishment of self-adjustment mechanisms that incorporate clear and enforceable entrance and exit rules for new entrants (such as a last-in-first-out rule, and entrance and exit thresholds)([10]) would allow for the better management of resource surpluses or declines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

Il a dit que les directives et principes qu’il contient, comme l’établissement de mécanismes d’autorégulation qui intègrent des règles claires et applicables d’entrée et de sortie pour les nouveaux venus (comme la règle « dernier entré, premier sorti » et les seuils d’entrée et de sortie)([10]) permettraient une meilleure gestion des surplus ou des déclins de la ressource.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-05-31]

[Text] Question No. 128 Mr. Bill Casey: With regard to the public disclosure of government support funding on websites managed by Western Economic Diversification Canada, the Federal Economic Development Initiative in Northern Ontario and the Canada Economic Development for Quebec Regions: (a) do these organizations post notices or have pages for the purposes of " proactive disclosure" of public funding information on their public websites similar to those of the Atlantic ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-12]

[Texte] Question n 128 M. Bill Casey: En ce qui concerne le transfert par le gouvernement du Canada à celui de la Nouvelle-Écosse de fonds destinés aux établissements d’enseignement postsecondaire, à combien s’élèvent exactement les sommes — réelles et prévues — transférées ou à transférer au gouvernement de la Nouvelle-Écosse pour chacun des exercices 2002-2003, 2003-2004, 2004-2005, 2005-2006 et 2006-2007 en vertu de chacune des formules suivantes: a) la formule de financement actuelle, selon laquelle les fonds sont répartis entre l ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-05-12]

There needs to be a more proactive approach in the health care system as well as working together with the non-profits and ourselves in the area of education, the power of education and the empowerment of the patient in self-management.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il faut adopter une approche plus proactive dans le système de soins de santé, et favoriser une collaboration avec les organismes sans but lucratif et notre organisme en ce qui concerne l'éducation, le pouvoir de l'éducation et l'habilitation du patient dans l'autotraitement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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At a high level, current data is needed to inform the following issues: the absolute level of prices for like goods sold through like distribution channels in comparable Canadian and U.S. border areas; attribution of causality for price differences to categories of stakeholders; adjustment strategies, processes and timing that companies use to manage their prices, especially for continental retailers; the underlying factors that impact price level differences and adjustment issues; and possibly the value of local retailing, where ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

On a par ailleurs grand besoin de données courantes sur les sujets suivants : le niveau absolu des prix des produits similaires vendus par la voie de réseaux de distribution analogues dans des régions frontalières semblables du Canada et des États-Unis; l'attribution des causes des différences de prix aux diverses catégories d'intervenants; les stratégies, les modalités et le calendrier d'ajustement des entreprises pour gérer leu ...[+++]

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Date index: 2021-02-03