Traduction de «drive rating » (Anglais → Français) :

À partir du 19.1.2013, une nouvelle catégorie LT pour tracteurs routiers doit être mise en place. Le droit de conduire des véhicules de catégorie LT est inclus dans les catégories C1 et C.

D'ici quelques décennies, les taux de croissance attendus du secteur des transports devraient entraîner la paralysie du trafic européen et rendre insupportables ses coûts économiques et son impact sur la société, ce qui aurait des répercussions négatives sur l'économie et la société.

Émissions de CO provenant de la combustion de combustibles fossiles par l'ensemble des activités de transport assurées à l'aide de véhicules utilitaires légers, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé ne dépassant pas 3 900 kg, affectés principalement au transport de marchandises légères ou possédant des équipements spéciaux, comme la transmission à quatre roues motrices pour une utilisation tout-terrain (catégorie de sources 1A3bii du GIEC) et de véhicules lourds, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé supérieur à 3 900 kg, affectés principalement au transport de marchandises lourdes (catégorie de so ...[+++]urces 1A3biii du GIEC, à l'exclusion des autobus).

Il ne faut pas mêler ces concepts à la réduction du taux de conduite avec facultés affaiblies.

Le taux de condamnation pour conduite avec un taux d'alcoolémie supérieur à 0,08 était de 61 p. 100, mais ce taux chutait à seulement 33 p. 100 dans le cas de la conduite avec facultés affaiblies causant des lésions corporelles et à 23 p. 100 dans le cas de la conduite entraînant un décès.

Nous sommes en train de donner suite à ces questions et je pense que nous avons réduit les taux de conduite avec facultés affaiblies grâce à certaines de ces initiatives.