(7) If a passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or three-wheeled vehicle has a GVWR of 4 536 kg or less and is equipped with a manual transmission, a motor used for the vehicle’s propulsion must not be started by setting the ignition switch to the position used to start the motor unless the clutch pedal is depressed or the drive train is otherwise disengaged.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(7) Dans le cas de voitures de tourisme, de véhicules à trois roues, de véhicules de tourisme à usages multiples et de camions qui ont un PNBV d’au plus 4 536 kg et sont munis d’une boîte de vitesses manuelle, le réglage du commutateur d’allumage dans la position de démarrage du moteur ne doit pas faire démarrer un moteur utilisé pour la propulsion du véhicule tant qu’il n’y a pas débrayage ou que la chaîne cinématique n’est pas désactivée d’une autre façon.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Again, I'm not minimizing that, but when you think about impaired driving, I think in almost all the cases that my colleagues and I investigate, there's a conscious decision to take your motor vehicle from your driveway, drive it to the bar with $60 or $70 in your pocket, with the intention of being at that bar from 8 p.m. until closing, and then it's a conscious decision to get back in that car and drive it home—or to drive to the New Year's Eve party, or to ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Encore une fois, je ne minimise pas cela, mais lorsque vous songez à la conduite en état d'ébriété, dans presque tous les cas que mes collèges et moi voyons, il y a une décision consciente de monter dans sa voiture, d'aller dans un bar avec 60 $ ou 70 $ dans la poche avec l'intention d'y rester de 8 h du soir jusqu'à la fermeture, et puis il y a la décision consciente de remonter en voiture et de rentrer chez soi—ou d'aller à la soirée du Nouvel An ou à n'importe quelle autre soirée où l'on va servir de l'alcool.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

I put up a vigorous defence against those voices in Europe who give the impression that there is something immoral, even criminal, in building, purchasing and driving motor cars.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

Je m’élève vigoureusement contre ces voix en Europe qui donnent l’impression qu’il y a quelque chose d’immoral, de criminel même, à construire, acheter et conduire des véhicules à moteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

He was asked to be specific. He said, “I drive a General Motors car”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-29]

Lorsque le journaliste a demandé des précisions, il a répondu qu'il conduisait une automobile General Motors.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-04-29]

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– (DE) Mr President, ladies and gentlemen, I would like first of all to thank the Commissioner for his speech, but also for his bold actions over the last few weeks and months concerning the car industry and his clear statement that a solution must be found for General Motors, because the company is needed, in particular in relation to the strategy on new drive systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

- (DE) Monsieur le Président, chers collègues, je voudrais avant tout remercier le commissaire pour son discours, mais aussi pour ses actes audacieux de ces dernières semaines et de ces derniers mois concernant l’industrie automobile et pour sa déclaration très claire selon laquelle il faut trouver une solution à General Motors parce que cette entreprise est nécessaire, en particulier par rapport à la stratégie concernant de nouveaux systèmes de transmission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

13. Believes that in passenger cars sector, energy efficiency should be enhanced using integrated approach, realising not only fuel savings capacities of vehicle motor technology but also environmental capacity of other measures such as eco-driving, improving of infrastructure or traffic organisation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-29]

13. considère que l'efficacité énergétique dans le secteur des voitures particulières devrait être renforcée via une approche intégrée, en exploitant non seulement les performances offertes par la technologie des moteurs automobiles en matière d'économie de carburant mais aussi le potentiel d'autres mesures telles que la conduite écologique, l'amélioration des infrastructures ou la gestion du trafic;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-29]

Perhaps I might add that, if you want to make yourself less dependent on oil and gas imports in order to have motor vehicles emitting less in the way of CO2, you will hardly be able to offer nuclear power as an alternative unless we in Europe can agree to drive only electric cars.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-30]

D’ailleurs, celui qui veut se rendre indépendant des importations de pétrole et de gaz, et celui qui veut faire quelque chose pour que les véhicules à moteur émettent moins de CO2, il lui sera extrêmement difficile de proposer l’énergie nucléaire comme alternative, à moins que nous n’acceptions en Europe de ne conduire que des voitures électriques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-30]

Let us bear in mind that, where motoring as a whole is concerned, 80% of damage to the environment is due to driving, 19% to car manufacture and only 1% to the disposal of vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

Il faut savoir qu’en matière de mobilité, d'un point de vue global, 80 % de la pollution proviennent de la circulation, 19 % de la fabrication d’une voiture et seulement 1 % de l’élimination de la voiture.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-05]

No noise, no pollution, no motor, high efficiency this could be the car that people will be driving in five years if a new promising technology to fuel private cars and busses makes its way to the market.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-28]

Pas de bruit, pas de pollution, pas de moteur, un rendement élevé voilà ce que pourrait être la voiture que les gens conduiront dans cinq ans, si une nouvelle technologie prometteuse pour alimenter les voitures particulières et les autobus vient à être commercialisée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-05-28]

Right-hand-drive cars may now be registered in Spain The Spanish authorities have adopted a circular allowing individual approval for private right-hand-drive cars provided that they meet the safety requirements of the motor vehicles Directives, particularly where rear-view mirrors and headlights are concerned.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les voitures avec conduite à droite peuvent désormais être immatriculées en Espagne Les autorités espagnoles ont adopté une circulaire qui permet que les véhicules particuliers avec conduite à droite puissent faire l'objet d'une homologation à titre particulier, sous réserve toutefois que ces véhicules respectent les exigences des directives communautaires relatives aux véhicules à moteur, en matière de sécurité notamment quant aux rétroviseurs et aux phares.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-07-18