If there are vehicle electrical/electronic systems which form an integral part of the direct control of the vehicle, which will not operate under the conditions described in point 4.1, the manufacturer may provide a report or additional evidence to the testing authority that the vehicle electrical/electronic system meets the requirements of this Regulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

S’il y a des systèmes électriques/électroniques qui font partie intégrante de la commande directe du véhicule qui ne fonctionnent pas dans les conditions décrites au point 4.1, il sera permis au constructeur de fournir un rapport ou des preuves complémentaires à l’autorité chargée des essais prouvant que les systèmes électriques/électroniques sont conformes aux exigences du présent règlement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Without prejudice to points 2.5.1 and 2.5.4, the harmonised design targets set out in point 2.5.5 shall be used for the design of electrical, electronic and programmable electronic technical systems.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Sans préjudice des points 2.5.1 et 2.5.4, les objectifs de conception harmonisés énoncés au point 2.5.5 sont utilisés pour la conception des systèmes techniques électriques, électroniques et électroniques programmables.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

4.1. Where a vehicle or electrical/electronic system or ESA does not include an electronic oscillator with an operating frequency greater than 9 kHz, it shall be deemed to comply with point 3.3.2 or 3.6.2 and with Parts 4 and 7.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

4.1. Lorsqu’un véhicule, un système électrique/électronique ou un SEEE ne comporte pas d’oscillateur électronique ayant une fréquence de fonctionnement supérieure à 9 kHz, il est déclaré conforme au point 3.3.2 ou 3.6.2 et aux parties 4 et 7.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

For mixed technical systems composed of both a purely mechanical part and an electrical, electronic and programmable electronic part, hazard identification shall be carried out in accordance with point 2.2.5.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Pour les systèmes techniques mixtes, comprenant à la fois une composante purement mécanique et une composante électrique, électronique et électronique programmable, l'identification des dangers est effectuée conformément au point 2.2.5.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

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Relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs are those which may emit significant broadband or narrowband radiation and/or those which are involved in the driver's direct control (see point 3.4.2.3 of Part 2 of Annex XV to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208) of the vehicle

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les systèmes électriques/électroniques ou les SEEE appropriés sont ceux qui peuvent rayonner de manière significative des rayonnements en bande large ou bande étroite et/ou ceux qui concernent les fonctions du véhicule ayant un rapport avec la commande directe du véhicule par le conducteur [voir point 3.4.2.3 de la partie 2 de l'annexe XV du règlement délégué (UE) 2015/208 de la Commission].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

With respect to the $293 billion for required investments, we are at a point in Canada at the moment where we need to make investments today for those electricity electrons to flow 10 years from now.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-31]

En ce qui concerne les 293 milliards de dollars qui doivent être investis, nous avons maintenant atteint le stade où nous devons faire des investissements si nous voulons que, dans 10 ans, l'électricité circule au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-31]

3. In addition to the document requested in point 1, every load (e. g. shipping container, lorry) of used electrical and electronic equipment should be accompanied by a:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

3. En plus du document requis au point 1, chaque chargement (par exemple, conteneur ou camion utilisé pour le transport) d'équipements électriques et électroniques déjà utilisés doit être accompagné:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-07-03]

(13)(11) Exemptions from the substitution requirement should be permitted if substitution is not possible from the scientific and technical point of view ð , taking specific account of the situation of SMEs ï or if the negative environmental, or health ð or socio-economic ï impacts caused by substitution are likely to outweigh the human the health, and environmental ð or socio-economic ï benefits of the substitution. ð or the availability and reliability of substitutes is not ensured. ï Substitution of the hazardous subs ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-06-07]

(13)(11) Il convient d'accorder des exemptions à l'obligation de substitution si cette substitution n'est pas possible, d'un point de vue technique ou scientifique? , en portant une attention particulière à la santé des PME ⎪, ou s'il est probable que l'incidence négative potentielle sur la santé humaine, et l'environnement ? ou la situation socioéconomique ⎪ de la substitution dépasse les bénéfices √ sanitaires, environnementaux ∏ ? ou socioéconomiques ⎪ qu'elle apporte à l'homme et à l'environnement ? , ou si la disponibilité et la fiabilité des produits de substitution n'est pas garantie. ⎪ Il y a lieu d'effectuer également le remplac ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-06-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-06-07]

From the same date on, new electrical and electronic products must carry a sign showing a crossed-out rubbish bin to inform consumers that they cannot be disposed of as unsorted waste (See 3) By separately collecting WEEE and bringing it to collection points, citizens will contribute to sound reuse, recycling and other forms of recovery.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-08-10]

À partir de cette même date, les produits électriques et électroniques neufs doivent être munis d'un marquage représentant une poubelle barrée d'une croix pour indiquer aux consommateurs que ces produits ne doivent pas être éliminés avec les déchets non triés (voir point 3). En assurant une collecte séparée des DEEE et en les apportant dans les installations de collecte, les consommateurs contribueront à la réutilisation, au recyclage et aux autres for ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-08-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-08-10]

The Presidency pointed out the importance of the prevention and management of waste electrical and electronic equipment for the environment and for human health.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-09]

La Présidente a rappelé l'importance de la prévention et de la gestion des déchets d'équipements électriques et électroniques pour l'environnement et la santé humaine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-09]

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