‘constant-speed engine’ means an engine the EU type-approval of which is limited to constant-speed operation, excluding engines the constant-speed governor function of which is removed or disabled; it may be provided with an idle speed that can be used during start-up or shut-down and it may be equipped with a governor that can be set to an alternative speed when the engine is stopped.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«moteur à régime constant», un moteur pour lequel la réception UE par type est limitée au fonctionnement à régime constant, à l'exclusion des moteurs dont la fonction de régime constant a été neutralisée ou supprimée; un tel moteur peut être équipé d'un régime de ralenti pouvant être utilisé au démarrage ou à l'arrêt et peut être équipé d'un régulateur pouvant être réglé à un régime alternatif lorsque le moteur est à l'arrêt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In general, the approval authority shall not approve alternative criteria for vehicles that only employ engine shut off at or near idle/vehicle stop conditions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En général, l’autorité chargée de la réception n’accepte aucun autre critère pour les véhicules qui emploient uniquement l’arrêt du moteur en cas de ralenti/d’arrêt du véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

engine is stopped or idling and the vehicle is not in forward or reverse motion;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

Le moteur est arrêté ou tourne au ralenti, et le véhicule n’est ni en marche avant ni en marche arrière;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

1 Engine and any turbocharger fitted, to be at idle before the start of each free acceleration cycle. For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

Le moteur et, le cas échéant, le turbocompresseur doivent tourner au ralenti avant le lancement de chaque cycle d'accélération libre; Pour les moteurs de poids lourds, cela signifie qu'il faut attendre au moins dix secondes après le relâchement de la commande des gaz;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

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If the (hybrid) engine(s) is/are equipped with a stop/start feature, the manufacturer must ensure that the combustion engine is running in idle and at increased idle speed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Si le ou les moteurs (hybrides) sont équipés d'une fonction marche/arrêt, le constructeur doit veiller à ce que le moteur à combustion tourne au ralenti et au ralenti accéléré.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

Then the throttle control shall be rapidly released and the engine speed shall return to idle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Ensuite, la commande d’accélération est rapidement relâchée et le régime moteur est ramené au ralenti.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Senator Fraser: Would the minister take back to his colleagues in cabinet the concept that common sense on this matter has been around for some time and has not been that effective and that perhaps it is time for the Government of Canada to order the drivers of its vehicles not to idle their engines when stopped, unless there is an overwhelming reason, such as national security, for doing so?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

Le sénateur Fraser : Le ministre pourrait-il faire savoir à ses collègues du Cabinet que l'on demande depuis longtemps aux gens de faire preuve de bon sens à cet égard, mais sans grand résultat, et qu'il serait peut-être temps que le gouvernement du Canada ordonne aux chauffeurs de ses véhicules de ne pas laisser leurs moteurs tourner au ralenti lorsqu'ils sont arrêtés, à moins qu'il y ait une raison majeure de le faire, comme la sécurité nationale?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2007-02-13]

You have a lot of trucks lined up on the bridge, and it is an established fact that a tractor-trailer that is stationary for an hour on a bridge or access ramp with its engine idling constantly emits, I believe, 10 or 15 times more carbon dioxide than if it had not stopped and was travelling at 100 kilometres per hour.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-02-17]

Sur le pont, beaucoup de camions attendent et il est prouvé qu'un camion-remorque, qui est immobile pendant une heure sur un pont ou dans une entrée et dont le moteur tourne continuellement, émet, je pense, 10 ou 15 fois plus de CO que s'il n'était pas arrêté et qu'il filait à 100 kilomètres à l'heure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-02-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-02-17]

The premise of this campaign is to help Canadians stop unnecessary engine idling.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-05]

L'objet de cette campagne est d'inciter les Canadiens à ne pas laisser leur véhicule tourner au ralenti.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-12-05]

- during the first nine cycles, the vehicle is stopped four times in the middle of the cycle, with the engine idling each time for 15 seconds,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

- pendant les neufs premiers cycles, arrêt du véhicule quatre fois en milieu de cycle, en faisant tourner le moteur au ralenti à chaque fois pendant 15 secondes,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

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Date index: 2023-10-25