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Traduction de «engineering change number » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

engineering change number | ECN

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

numéro de modification technique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

engineering change notification | ECN | engineering change order | ECO | engineering change notice

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

avis de modification technique | commande de modification technique | ordre de modification technique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Engineering Change, Part I Proposed Change/Deficiency Identification [ Engineering Change Proposal Part 1 - Proposed Change/Deficiency Identification ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Modification technique, Partie I Modification proposée/identification du défaut [ Proposition de modification technique - Partie 1 - Modification proposée/identification du défaut ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

changed number interception | CNI [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

abonnés transférés

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

changed-number signal

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

signal de changement de numéro | signal de numéro modifié

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Engineering Change Part II Initial Impact Analysis [ Engineering Change Proposal (Part II) - Initial Impact ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Modification technique, Partie II Impact de la première analyse [ Proposition de modification technique (partie II) - Première analyse ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

engine change unit | quick-engine change unit | QEC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur de base habillé particulier | moteur de base habillé spécifique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Request for Change Number

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Demande de numéro de rectificatif

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

changed number signal

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

signal de numéro modifié

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(C) Whereas over the past five years, substantial numbers of the classic aircraft types have been retired which were powered by engine types that were the mainstay of the LTAI portfolio; whereas the traditional business model of LTAI was based on a number of elements which have come under severe pressure as a result of changes in the world aircraft fleet profiles and resultant rapid decline of the aircraft models that formed the b ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-24]

(C) considérant qu'au cours des cinq dernières années, on a retiré un nombre important de types d'avion classiques propulsés par les types de moteur qui constituaient la clé de voûte du portefeuille de LTAI; que le modèle économique traditionnel de LTAI était fondé sur un certain nombre d'éléments qui ont été mis à rude épreuve à la suite de changements dans les profils des flottes aériennes mondiales et du rapide déclin consécutif des modèles d'avion qui formaient la base du portefeuille de LTAI;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-24]

(ii) a change in the number of engines or in the principle of propulsion of the engines, or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) aucune modification du nombre de moteurs ou du principe de propulsion de ceux-ci,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

According to the Auditor General, both Transport Canada's rail and aviation safety programs fail in these areas: the number of inspectors and engineers needed to ensure safety is unknown; significantly fewer inspections are done than planned; the minimum acceptable level of surveillance to ensure safety is not established; and there's no documented rationale for changing the acceptable minimum level of surveillance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-06-04]

Selon le vérificateur général, les manquements de Transports Canada dans la sécurité aérienne et ferroviaire sont dans les domaines suivants: le nombre d'inspecteurs et d'ingénieurs nécessaires pour assurer la sécurité est inconnu; il y a considérablement moins d'inspections faites que planifiées; le niveau admissible minimal de surveillance pour assurer la sécurité n'est pas établi et il n'y a pas de justification documentée pour modifier le niveau admissible minimal de surveillance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-06-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-06-04]

I. whereas women's skills and competences are often undervalued, as are the professions and jobs in which women predominate, without this necessarily being justified by any objective criteria; whereas broadening women's career prospects and changing education patterns could have a positive influence on addressing the gender pay gap, for example by increasing the numbers of female scientists and engineers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-23]

I. considérant que les compétences et les savoir-faire des femmes sont souvent sous-évalués, de même que les professions et les emplois où elles prédominent, sans que ce soit pour autant justifié par quelque critère objectif; considérant que l'élargissement des perspectives de carrière des femmes et le changement des modèles éducatifs pourrait avoir un effet positif sur la réduction de l'écart des rémunérations entre les femmes et les hommes, par exemple en augmentant le nombre de femmes chez les scientifiques ou les ingénieurs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-23]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-23]

I. considérant que les compétences et les savoir-faire des femmes sont souvent sous-évalués, de même que les professions et les emplois où elles prédominent, sans que ce soit pour autant justifié par quelque critère objectif; considérant que l'élargissement des perspectives de carrière des femmes et le changement des modèles éducatifs pourrait avoir un effet positif sur la réduction de l'écart des rémunérations, par exemple en augmentant le nombre de femmes chez les scientifiques ou les ingénieurs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-23]

We have had lots of experience in Canada, the United States and a number of countries around the world with people who sit around tables through the day, maybe five or 10 people, and think up ways to change society, kind of a societal engineering group.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-27]

Il est arrivé bien souvent au Canada, aux États-Unis et dans un certain nombre d'autres pays que des gens, peut-être cinq ou dix personnes, se réunissent pendant une journée pour chercher des moyens de changer la société.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-27]

As the Commission acknowledges in its communication, any radical changes in fuel supply or engine technology for road transport would raise a number of problems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

Comme la Commission le reconnaît dans sa communication, toute modification radicale de l’offre de carburants ou de la technologie des moteurs dans le secteur des transports routiers pose une série de problèmes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-01]

3. The manufacturer shall send on demand to the approval authority which granted the type-approval, within 45 days after the end of each calendar year, and without delay after each application date when the requirements of this Directive change, and immediately following each additional date the authority may stipulate, a list which contains the range of identification numbers for each engine type produced in accordance with the requirements of this Directive since the last reporting was made, ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

3. Le constructeur envoie sur demande à l'autorité compétente en matière de réception qui a procédé à la réception par type, dans un délai de quarante-cinq jours après la fin de chaque année et immédiatement après chaque date d'entrée en vigueur des nouvelles dispositions lorsque les exigences de la présente directive sont modifiées et immédiatement après toute autre date que l'autorité arrêterait, une liste indiquant la série des numéros d'identification de chaque type de moteur produit conformément aux exigences de la présente directive depuis la dernière date de notification ou depuis la première date d'application de ces exigences.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

The government is doing this with three purposes in mind: number one, as I mentioned earlier, to protect human health; number two, to protect the warranty of the car to the benefit of the consumer; and number three, to take advantage of technological change and reap the benefits offered by these diagnostic systems, which are higher efficiency for the engine, lower consumption, and of course, quite important, pollution prevention.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

Le gouvernement le fait avec trois objectifs en tête: d'abord, comme je l'ai déjà dit, pour protéger la santé humaine; deuxièmement, pour protéger la garantie de l'automobile pour le bien du consommateur; et troisièmement, pour profiter des progrès technologiques et récolter les avantages offerts par ces dispositifs de diagnostic, soit une efficacité accrue du moteur, une consommation moindre et, bien sûr, ce qui est très important, la prévention de la pollution.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-18]

So Boeing put together a package of a number of items that they call an engineering change proposal and packaged it singly.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Boeing a donc élaboré sur un certain nombre de points un document unique, qualifié de proposition de modification technique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

D'autres ont cherché : request for change number changed number interception changed number signal changed-number signal engine change unit engineering change notice engineering change notification engineering change number engineering change order quick-engine change unit

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Date index: 2022-07-14