EGNOS improves the accuracy and the reliability of signals from existing global navigation satellite systems by correcting signal measurement errors and by providing information about signal integrity.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-08-24]

Le système EGNOS améliore la précision et la fiabilité des signaux des systèmes mondiaux de navigation par satellite en corrigeant les erreurs de mesure des signaux et en fournissant des informations sur l'intégrité du signal.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-08-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-08-24]

EGNOS improves the accuracy and the reliability of signals from existing systems by correcting signal measurement errors and by providing information about signal integrity.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-08-19]

EGNOS accroît la précision et la fiabilité des signaux transmis par les systèmes existants en corrigeant les erreurs de mesure et en fournissant des informations sur l’intégrité du signal.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-08-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-08-19]

Class 3: Ef = (3 + 0,05 qp /q), but not more than 5 %, where the error Ef relates the indicated value to the true value of the relationship between flow sensor output signal and the mass or the volume.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

classe 3: Ef = (3 + 0,05 qp /q), avec un maximum de 5 % où l'erreur Ef établit le rapport entre la valeur indiquée et la valeur vraie de la relation entre le signal de sortie du capteur de flux et la masse ou le volume.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

The advanced instruments will not operate until the specified temperature is reached and have preprogrammed safety checks that will signal problems by means of error messages and will abort the testing procedure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-01-29]

Les instruments plus perfectionnés ne fonctionneront pas tant que la température voulue n'aura pas été atteinte et des contrôles de sécurité préprogrammés signaleront les problèmes au moyen de messages d'erreur et provoqueront l'interruption du test.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-01-29]

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The accident, which, according to the enquiry, was due to a human signalling error on the Luxembourg side, was particularly tragic, since the signalman, having become aware of the error, triggered via the station to train radio an initial piercing alarm, which did not reach the driver of the passenger train.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

L’accident, dû, selon l’enquête, à une erreur humaine d’aiguillage du côté luxembourgeois, a un côté tragique, car le chef de poste, ayant pris conscience de l’erreur, a déclenché la radio sol-train, une première alarme sonore stridente, qui n’a pas été reçue par le conducteur du train de voyageurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

It is relatively clear just why this is such a pressing matter: as Mr Cramer has already mentioned, there are currently, in Europe, over 20 different signalling and speed monitoring systems, the cost of which is measured, firstly, in space on board, not to mention money, and also, of course, maximises to the utmost the possibilities for error and ultimately constitutes a safety problem.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

L’urgence de cette question est relativement évidente. Comme M. Cramer l’a déjà dit, il y a actuellement, en Europe, plus de 20 systèmes différents de signalisation et de contrôle de vitesse, ce qui coûte en termes d’espace à bord, sans parler d’argent, mais augmente également le risque d’erreur et pose finalement un problème de sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-13]

observe track-side or in-cab signals, interpret them immediately and without error, and act as specified,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

observer la signalisation (latérale ou en cabine), la décoder sans hésitation ni erreur et effectuer les actions prescrites;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

That was a mistake and it is a bad signal to send, not just to Members but to the wider public, who now know that, despite the force for that resolution, a small group of people denied them the right to be heard. That was an error of judgement, and not of legality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

C'était une erreur et c'est un mauvais signal, pas uniquement pour les députés, mais aussi pour le public au sens large, qui sait maintenant que, malgré la force appuyant cette résolution, un petit groupe de personnes leur a refusé le droit de se faire entendre. C'était une erreur de jugement et non de légalité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-09]

Mr. Lazar: Probably, that would be a policy error for the simple reason that environmental progress requires that industry have the signal that they not wait for regulation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

M. Lazar : Ce serait probablement une erreur pour la simple raison que le progrès environnemental exige de donner aux industries le signal qu'elles ne doivent pas attendre la réglementation.

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Senator Fraser: Is that the normal procedure for errors to be signalled?

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Le sénateur Fraser : Est-ce la procédure habituelle pour signaler des erreurs?

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Date index: 2024-04-21