The American legislation subsection 115(2) talks about information: “A passenger and crew manifest for a flight required under paragraph (1) shall contain the following information”, and then it runs (A) through (F), which includes the information listed on schedule 1 of the draft regulation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

La loi américaine, au paragraphe 115(2), mentionne les renseignements en question: «le manifeste de vol requis au titre de l'alinéa 1 doit contenir les renseignements suivants sur les passagers et les membres d'équipage», et puis il y a une liste qui va de A) jusqu'à F) et qui inclut les renseignements énumérés à l'annexe 1 de l'esquisse de règlement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

change a schedule and/or crew arrangements if the actual operation exceeds the maximum flight duty period on more than 33 % of the flight duties in that schedule during a scheduled seasonal period.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

modifie l’horaire et/ou la constitution des équipages si la durée réelle des opérations dépasse le temps de service de vol maximal sur plus de 33 % des services de vol réalisés dans l’horaire concerné au cours d’un programme horaire saisonnier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

An operator shall draw up a schedule for crew members laying down, in accordance with applicable requirements, flight and duty time limitations and rest periods

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

L'exploitant doit établir un programme pour les membres d'équipage fixant, conformément aux conditions en vigueur, les limitations de temps de vol et de service ainsi que les périodes de repos.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-11]

To meet the European Parliament's concern about the absence of provisions on flight duty and rest times for the crew, a new subpart Q has been included in the technical Annex obliging the operators to lay down schedules for these three elements of safety in accordance with the applicable requirements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

Pour répondre à l'inquiétude du Parlement suscitée par l'absence de dispositions en matière de temps de service de vol et de prescriptions en matière de repos pour l'équipage, une nouvelle sous‑partie Q a été insérée dans l'annexe technique, imposant aux transporteurs l'obligation de fixer des horaires pour ces trois éléments de la sécurité, conformément aux exigences applicables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-11]

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An operator shall draw up a schedule for crew members laying down flight and duty time limitations and rest periods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

L'exploitant doit prévoir pour son personnel de bord un plan de limitation des temps de vol et de service et des périodes de repos.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]

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