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Counsel on EoLC
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Support service users at the end of life
Support social service users at the end of life
Terminate the life of

Traduction de «for certain end-of-life » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
provide end-of-life care | support service users at the end of life | support service users at end of life | support social service users at the end of life

soutenir les usagers des services sociaux en fin de vie


counsel on end-of-life options | counsel on EoLC | counsel on end of life care | counsel on end-of-life care

donner des conseils sur les soins de fin de vie


end-of-life issues [ issues related to end-of-life ]

questions de fin de vie [ questions liées à la fin de la vie | questions concernant la fin de la vie | questions relatives à la cessation de la vie humaine | questions touchant la fin de la vie | enjeux liés à la fin de la vie ]


end the life of [ terminate the life of | kill ]

mettre fin à la vie de [ mettre un terme à la vie de | mettre fin aux jours de | ôter la vie de | enlever la vie de ]


end of life [ last moments | final days | final phase of life ]

fin de vie [ approche de la mort | derniers moments | phase terminale de la vie | dernier stade de la vie ]


end-of-life vehicle | ELV [Abbr.]

véhicule hors d'usage | véhicule retiré de la circulation | VHU [Abbr.]




end of life vehicles

véhicules retirés de la circulation


end of life processes | medical care for people with serious illness | palliative care | palliative medical care

soins palliatifs


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(**) The ‘End-of-life recycling input rate’ measures the proportion of metal and metal products that are produced from end-of-life scrap and other metal-bearing low grade residues in end-of-life scrap worldwide.

(**) Le «taux de recyclage des matières en fin de vie» mesure la proportion de métaux et de produits métalliques qui sont produits à partir de métaux ferreux en fin de vie et d’autres résidus à faible teneur en métaux dans les métaux ferreux en fin de vie de par le monde.


This is for example the case for product-related requirements, such as restrictions on the contents of dangerous substances in certain products (mercury in batteries) and recycling targets for certain end-of-life products (packaging).

C'est par exemple le cas des exigences visant des produits particuliers, comme les restrictions relatives à la concentration de substances dangereuses dans certains produits (le mercure dans les piles et accumulateurs) et les objectifs de recyclage fixés pour certains produits en fin de vie (emballages).


This is for example the case for product-related requirements, such as restrictions on the contents of dangerous substances in certain products (mercury in batteries) and recycling targets for certain end-of-life products (packaging).

C'est par exemple le cas des exigences visant des produits particuliers, comme les restrictions relatives à la concentration de substances dangereuses dans certains produits (le mercure dans les piles et accumulateurs) et les objectifs de recyclage fixés pour certains produits en fin de vie (emballages).


These include directive 91/157/EC on batteries and accumulators containing certain dangerous substances, [102] directive 2000/53/EC on end-of-life vehicles [103] and the directive on the Restriction of certain Hazardous Substances (RoHS) in electrical and electronic equipment.

Ces directives sont notamment la directive 91/157/CEE relative aux piles et accumulateurs contenant certaines matières dangereuses [102], la directive 2000/53/CE relative aux véhicules hors d'usage [103], et la directive limitant la présence de certaines substances dangereuses dans les équipements électriques et électroniques [104].


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Member States may provide that the delivery of end-of life vehicles is not fully free of charge if the end-of life vehicle does not contain the essential components of a vehicle, in particular the engine and the coachwork, or contains waste which has been added to the end-of life vehicle.

Les États membres peuvent prévoir que la remise des véhicules hors d'usage n'est pas entièrement gratuite dans le cas où le véhicule hors d'usage ne contient pas les composants essentiels d'un véhicule, notamment le moteur et la carrosserie, ou s'il contient des déchets qui lui ont été ajoutés.


This Directive lays down measures which aim, as a first priority, at the prevention of waste from vehicles and, in addition, at the reuse, recycling and other forms of recovery of end-of life vehicles and their components so as to reduce the disposal of waste, as well as at the improvement in the environmental performance of all of the economic operators involved in the life cycle of vehicles and especially the operators directly involved in the treatment of end-of life vehicles.

La présente directive fixe des mesures visant en priorité la prévention des déchets provenant des véhicules et, en outre, la réutilisation, le recyclage et d'autres formes de valorisation des véhicules hors d'usage et de leurs composants afin de réduire la quantité de déchets à éliminer, ainsi qu'à améliorer l'efficacité, au regard de la protection de l'environnement, de tous les opérateurs économiques intervenant dans le cycle de vie des véhicules, et en particulier de ceux intervenant directement dans le traitement des véhicules hors d'usage.


5". treatment" means any activity after the end-of life vehicle has been handed over to a facility for depollution, dismantling, shearing, shredding, recovery or preparation for disposal of the shredder wastes, and any other operation carried out for the recovery and/or disposal of the end-of life vehicle and its components.

5) "traitement", toute activité intervenant après que le véhicule hors d'usage a été remis à une installation de dépollution, de démontage, de découpage, de broyage, de valorisation ou de préparation à l'élimination des déchets broyés ainsi que toute autre opération effectuée en vue de la valorisation et/ou de l'élimination du véhicule hors d'usage et de ses composants.


(1) The different national measures concerning end-of life vehicles should be harmonised in order, first, to minimise the impact of end-of life vehicles on the environment, thus contributing to the protection, preservation and improvement of the quality of the environment and energy conservation, and, second, to ensure the smooth operation of the internal market and avoid distortions of competition in the Community.

(1) Il convient d'harmoniser les différentes mesures nationales concernant les véhicules hors d'usage, en vue, en premier lieu, de minimiser l'incidence de ces véhicules sur l'environnement, en contribuant ainsi à la protection, à la préservation et à l'amélioration de la qualité de l'environnement et de la conservation de l'énergie, et, en second lieu, d'assurer le bon fonctionnement du marché intérieur et d'éviter les distorsions de concurrence dans la Communauté.


Member States may provide that the delivery of end-of life vehicles is not fully free of charge if the end-of life vehicle does not contain the essential components of a vehicle, in particular the engine and the coachwork, or contains waste which has been added to the end-of life vehicle.

Les États membres peuvent prévoir que la remise des véhicules hors d'usage n'est pas entièrement gratuite dans le cas où le véhicule hors d'usage ne contient pas les composants essentiels d'un véhicule, notamment le moteur et la carrosserie, ou s'il contient des déchets qui lui ont été ajoutés.


This Directive lays down measures which aim, as a first priority, at the prevention of waste from vehicles and, in addition, at the reuse, recycling and other forms of recovery of end-of life vehicles and their components so as to reduce the disposal of waste, as well as at the improvement in the environmental performance of all of the economic operators involved in the life cycle of vehicles and especially the operators directly involved in the treatment of end-of life vehicles.

La présente directive fixe des mesures visant en priorité la prévention des déchets provenant des véhicules et, en outre, la réutilisation, le recyclage et d'autres formes de valorisation des véhicules hors d'usage et de leurs composants afin de réduire la quantité de déchets à éliminer, ainsi qu'à améliorer l'efficacité, au regard de la protection de l'environnement, de tous les opérateurs économiques intervenant dans le cycle de vie des véhicules, et en particulier de ceux intervenant directement dans le traitement des véhicules hors d'usage.




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Date index: 2021-04-15
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