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Chlorine monoxide
Chlorine monoxide radical
Chlorine oxide radical
ClO· radical
Free chlorine oxide radical
Free nitrogen monoxide radical
Free nitrogen oxide radical
Free nitrogen radical
Free nitrogen radicals
Free nitrogenoxide radical
NO· radical
Nitrogen
Nitrogen monoxide radical
Nitrogen oxide radical
Nitrogen radical
Nitrogen radicals
Nitrosyl radical
N· radical
Oxidochlorine
Oxidonitrogen
Oxoazanyl

Traduction de «free nitrogen monoxide radical » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
oxidonitrogen(·) [ free nitrogen monoxide radical | free nitrogen oxide radical | nitrogen monoxide radical | nitrogen oxide radical | nitrosyl radical | NO· radical | oxoazanyl ]

oxidoazote(·) [ radical libre de monoxyde d'azote | radical libre d'oxyde d'azote | radical du monoxyde d'azote | radical d'oxyde d'azote | radical nitrosyle | radical NO· | oxoazanyle | radical de monoxyde d'azote | radical monoxyde d'azote | radical libre NO· ]


chlorine monoxide [ ClO· radical | oxidochlorine(·) | chlorine monoxide radical | chlorine oxide radical | free chlorine oxide radical ]

monoxyde de chlore [ oxydochlore(·) | radical C10· | radical libre de monoxyde de chlore | radical de monoxyde de chlore ]


nitrogen(·) [ N· radical | nitrogen radical | free nitrogen radical ]

azote(·) [ radical N· | radical azoté | radical d'azote | radical libre d'azote ]


free nitrogen radicals | nitrogen radicals

radicaux d'azote | radicaux libres d'azote


free nitrogenoxide radical | nitrogen oxide radical

radical de monoxyde d'azote | radical libre de monoxyde d'azote
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
It was estimated that compared to low-emission vehicles using MMT-free gas, a vehicle using gas containing MMT, after 160,000 kilometres, presented the following characteristics: hydrocarbon emissions were 31% higher when a vehicle used gas with additives like MMT; nitrogen oxide emissions were 24 times higher; carbon monoxide emissions were 14 times higher; emissions of carbon dioxide, or CO, a greenhouse gas, were 2% higher; ...[+++]

On estimait que par rapport aux véhicules peu polluants alimentés à l'essence sans MMT, un véhicule alimenté à l'essence contenant du MMT présentait, après 160 000 km d'utilisation, les caractéristiques suivantes: les émissions d'hydrocarbure étaient de 31 p. 100 plus élevées lorsqu'un véhicule utilisait de l'essence avec des additifs comme le MMT; les émissions d'oxyde d'azote étaient 24 fois plus élevées; les émissions de monoxyde de carbone étaient 14 fois plus élevées; les émissions de dioxyde de carbone, le CO, un gaz à effet de serre, étaient de 2 p. 100 plus élevées; et finalement, l'économie d'essence était de 2 p. 100 moins ...[+++]


The present fleet of subsonic aircraft consumes about 130 to 160 Tg (i.e. millions of tons) of fuel per year and emits carbon dioxide (CO2), water vapour (H2O), nitrogen oxides (NOX), particles (mainly soot), sulphur oxides, carbon monoxide, various hydrocarbons (HC), and radicals such as OH.

La flotte actuelle des appareils subsoniques consomme environ 130 à 160 millions de tonnes de carburant par an, et émet du dioxyde de carbone (CO2), de la vapeur d'eau (H2O), des oxydes d'azote (NOx), des particules (surtout de la suie), des oxydes de soufre, du monoxyde de carbone, plusieurs hydrocarbures (HC), et des radicaux tels que -OH.


Smoke includes gaseous nicotine, benzene, arsenic, vinyl chloride, hydrogen cyanide, carbon monoxide, dangerous free radicals, ammonia compounds and other toxins that total some 4,000 substances, including toxic heavy metals.

Celle-ci contient de la nicotine à l'état gazeux, du benzène, de l'arsenic, du chlorure de vinyle, de l'acide cyanhydrique, du monoxyde de carbone, des radicaux libres toxiques, des composés d'ammoniac et d'autres toxines qui comptent en tout 4 000 substances, dont des métaux lourds toxiques.


The Commission decided: (1) to make the values stated in the common position (carbon monoxide: 30, hydrocarbons and nitrogen oxides: 8) compulsory from 1 January 1991; (2) to propose stricter European standards which would be compulsory from 1 January 1993; (3) to ensure the free movement of all vehicles that comply with Community Directives during the transition period from 1 January 1991 to 1 January 1993. This Commission Decision takes into consid ...[+++]

Elle a décidé: 1) d'introduire les valeurs figurant dans la position commune (CO:30; HC+NOx:8) dès le 1er janvier 1991 à titre obligatoire; 2) de proposer des normes européennes plus sévères qui seraient applicables à titre obligatoire le 1er janvier 1993; 3) d'assurer la libre circulation de tous les véhicules conformes aux directives communautaires dans la période transitoire du 1.1.91 au 1.1.93 Cette décision de la Commission prend en considération les préoccupations du Parlement Européen en matière de protection de l'environnement.




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Date index: 2022-07-08
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