(g) oil fuel installations shall be tested under working conditions and a general inspection made of the fuel tank valves, deck control gear and oil discharge pipes between the pumps and the furnaces;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

g) les installations de chauffe au mazout seront essayées en régime de marche, et les soupapes de soutes à combustible, l’appareil de commande de pont et les tuyaux de vidange de mazout compris entre les pompes et les foyers feront l’objet d’une inspection générale;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) Where a new or existing fishing vessel is equipped with an oil-fired power boiler for main or auxiliary steam, each valve or cock fitted to a fuel tank shall be so controlled that it is capable of being shut off from a position that is

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) Lorsqu’un bateau de pêche neuf ou existant est muni d’une chaudière à vapeur chauffant au combustible par l’alimentation des machines principales ou auxiliaires, chaque robinet ou soupape de sortie de la soute à combustible aura une commande qui en permettra la fermeture d’un point

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) The carrier must ensure that the portion of the vehicle that contains explosives does not have a refrigeration or climate-control system with its own fuel tank unless

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) Le transporteur veille à ce que la partie du véhicule contenant les explosifs ne soit pas munie d’un système de réfrigération ou de climatisation ayant son propre réservoir en carburant, sauf si, selon le cas :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

While research has continued on the products that we put in our gas tanks it has also continued on our hardware, the engine that burns the fuel and the control equipment that lowers the emissions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-24]

Ainsi, les recherches se poursuivent sur les produits que nous mettons dans notre réservoir à essence, tout comme sur les véhicules mêmes, notamment sur le moteur qui brûle le carburant et sur les dispositifs qui réduisent les émissions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-24]

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The heating system must be capable of controlling the fuel temperature to ± 1,5 °K of the required temperature during the tank heating process.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

Le système de chauffage doit permettre de contrôler la température du carburant à ± 1,5 K près de la température voulue, pendant la phase de chauffage du réservoir.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

4.4.1. The fuel in the vehicle tank(s) must be heated by a controllable source of heat; for example a heating pad of 2 000 W capacity is suitable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

4.4.1. Le carburant contenu dans le ou les réservoirs doit être chauffé par une source de chaleur à puissance de chauffe réglable, une couverture chauffante de 2 000 W pouvant, par exemple, convenir à cet effet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

4. Mineral oils may be held, transported or used in Ireland, other than in the running tanks of vehicles permitted to use rebated fuel, only where they comply with that State's control and marking requirements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

4. Les huiles minérales ne peuvent être détenues, transportées ou utilisées en Irlande ailleurs que dans les réservoirs normaux des véhicules autorisés à utiliser du carburant bénéficiant d'un taux réduit que si elles sont conformes aux exigences prévues par ce pays en matière de contrôle et de marques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]

The heating system must be capable of controlling the fuel temperature to ± 1,5 K of the required temperature during the tank heating process.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Le système de chauffage doit permettre de contrôler la température du carburant ± 1,5 K près de la température voulue, pendant la phase de chauffage du réservoir.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

The fuel in the vehicle tank(s) must be heated by a controllable source of heat, for example a heating pad of 2 000 W capacity is suitable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Le carburant dans le(s) réservoir(s) doit être réchauffé par une source de chaleur à puissance de chauffe réglable, une couverture chauffante de 2 000 W pouvant, par exemple, convenir à cet effet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

The measures in question are as follows: - framework directive on fuel quality, - new emission limits for cars, - emission limits and certification systems for mobile and stationary machinery, - control of vapour losses at petrol stations when fuel tanks are filled.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Ces mesures portent sur les propositions suivantes : - Directive cadre sur la qualité des fuels; - Nouvelles limites d'émission pour voitures; - Limites d'émission et systèmes de certification pour les machines mobiles et non-mobiles; - Contrôle des pertes occasionnées lors des pleins d'essence faits aux stations services.

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Date index: 2022-06-06