Traduction de «fundamental mode » (Anglais → Français) :

EU Charter of Fundamental Rights [ Charter of Fundamental Rights of the European Union | European Charter of Fundamental Rights | Fundamental Rights Charter ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

charte des droits fondamentaux de l'Union européenne [ charte européenne des droits fondamentaux ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

fundamental vibration mode

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mode fondamental de vibration

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Charter of Rights and Freedoms: Fundamental Freedoms and Mobility Rights [ Charter of Rights and Freedoms: Fundamental Freedoms ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

La Charte des droits et libertés : les libertés fondamentales et la liberté de circulation et d'établissement [ La Charte de droits et libertés : les libertés fondamentales ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[50] Council Directive 94/56/EC of 21 November 1994 establishing the fundamental principles governing the investigation of civil aviation accidents and incidents (OJ L 319, 12.12.1994, p.14) is a model for other modes of transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[50] la directive 94/56/CE du Conseil du 21 novembre 1994 établissant les principes fondamentaux régissant les enquêtes sur les accidents et les incidents dans l'aviation civile (JO L 319 du 12.12.1994, p.14) constitue un modèle pour les autres modes de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

36. Stresses the need to complete the established legislative framework for passenger rights with measures aimed at eliminating all possible loopholes in the legislation, covering passengers on multimodal journeys and ensuring fair intermodal competition, while taking account of specific differences between transport modes, legal responsibility for the individual sections of the journey and the interaction between the various modes; reiterates its call for a Charter of Passenger Rights that would set out the fundamental passenger rights ap ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

36. insiste sur la nécessité d'achever le cadre législatif existant relatif aux droits des passagers avec des mesures visant à supprimer toutes les lacunes dans la législation, couvrant les passagers effectuant des déplacements multimodaux et garantissant une concurrence intermodale équitable, en tenant compte des différences spécifiques entre modes de transport, de la responsabilité juridique pour chaque section du déplacement et de l'interaction entre les différentes formes de transport; réitère son souhait de voir émerger une charte des droits des passagers qui définirait les droits fondamentaux ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-08]

36. Stresses the need to complete the established legislative framework for passenger rights with measures aimed at eliminating all possible loopholes in the legislation, covering passengers on multimodal journeys and ensuring fair intermodal competition, while taking account of specific differences between transport modes, legal responsibility for the individual sections of the journey and the interaction between the various modes; reiterates its call for a Charter of Passenger Rights that would set out the fundamental passenger rights ap ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

36. insiste sur la nécessité d'achever le cadre législatif existant relatif aux droits des passagers avec des mesures visant à supprimer toutes les lacunes dans la législation, couvrant les passagers effectuant des déplacements multimodaux et garantissant une concurrence intermodale équitable, en tenant compte des différences spécifiques entre modes de transport, de la responsabilité juridique pour chaque section du déplacement et de l'interaction entre les différentes formes de transport; réitère son souhait de voir émerger une charte des droits des passagers qui définirait les droits fondamentaux ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

36. Stresses the need to complete the established legislative framework for passenger rights with measures aimed at eliminating all possible loopholes in the legislation, covering passengers on multimodal journeys and ensuring fair intermodal competition, while taking account of specific differences between transport modes, legal responsibility for the individual sections of the journey and the interaction between the various modes; reiterates its call for a Charter of Passenger Rights that would set out the fundamental passenger rights ap ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

36. insiste sur la nécessité d'achever le cadre législatif existant relatif aux droits des passagers avec des mesures visant à supprimer toutes les lacunes dans la législation, couvrant les passagers effectuant des déplacements multimodaux et garantissant une concurrence intermodale équitable, en tenant compte des différences spécifiques entre modes de transport, de la responsabilité juridique pour chaque section du déplacement et de l'interaction entre les différentes formes de transport; réitère son souhait de voir émerger une charte des droits des passagers qui définirait les droits fondamentaux ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

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17. Considers that despite the offensive interest of India in Mode 4, any opening up of services under mode IV must not hamper or prejudice the fundamental principle of equal treatment for workers, and must guarantee the full implementation of the principle of equal pay for work of equal value;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

17. estime, malgré les intérêts offensifs de l'Inde en ce qui concerne le mode 4, que toute ouverture du marché aux services fournis selon le mode 4 ne doit ni limiter ni affaiblir le principe fondamental d'égalité de traitement des salariés et qu'elle doit garantir un plein respect du principe "à travail égal, salaire égal";

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

22. Considers that, despite the offensive interest of India in Mode 4, any opening-up of services under Mode 4 must not hamper or prejudice the fundamental principle of equal treatment for workers, and must guarantee the full implementation of the principle of equal pay for work of equal value;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

22. estime, malgré les intérêts offensifs de l'Inde en ce qui concerne le mode 4, que toute ouverture du marché aux services fournis selon le mode 4 ne doit ni limiter ni affaiblir le principe fondamental d'égalité de traitement des salariés et qu'elle doit garantir un plein respect du principe "à travail égal, salaire égal";

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

Partner countries are committed to respecting core labour standards and to promoting fundamental social rights, as parties to relevant ILO conventions; they are also committed to the pursuit of a sustainable mode of development, as defined at the Johannesburg world summit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Les pays partenaires, qui sont parties aux conventions pertinentes de l'OIT, se sont engagés à respecter les normes fondamentales du travail et à promouvoir les droits sociaux fondamentaux; ils se sont également engagés à respecter un modèle de développement durable, comme l'a défini le sommet mondial de Johannesbourg.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

Partner countries are committed to respecting core labour standards and to promoting fundamental social rights, as parties to relevant ILO conventions; they are also committed to the pursuit of a sustainable mode of development, as defined at the Johannesburg world summit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-30]

Les pays partenaires, qui sont parties aux conventions pertinentes de l'OIT, se sont engagés à respecter les normes fondamentales du travail et à promouvoir les droits sociaux fondamentaux; ils se sont également engagés à respecter un modèle de développement durable, comme l'a défini le sommet mondial de Johannesbourg.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-09-30]

One of the fundamental principles of Community transport policy is to encourage modal diversification in order to avoid congestion or even saturation of certain modes of transport (in particular road transport).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

L'un des principes constants de la politique communautaire en matière de transport est d'encourager la diversification des modes, afin d'éviter l'engorgement, voire la saturation de certains modes de transport (notamment le transport routier).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

[50] Council Directive 94/56/EC of 21 November 1994 establishing the fundamental principles governing the investigation of civil aviation accidents and incidents (OJ L 319, 12.12.1994, p.14) is a model for other modes of transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

[50] la directive 94/56/CE du Conseil du 21 novembre 1994 établissant les principes fondamentaux régissant les enquêtes sur les accidents et les incidents dans l'aviation civile (JO L 319 du 12.12.1994, p.14) constitue un modèle pour les autres modes de transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

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Date index: 2021-12-28