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Traduction de «gears up and locked relay » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

gears up and locked relay

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

relais atterrisseurs rentrés et verrouillés

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

gear up and locked

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

train verrouillé rentré

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

landing-gear retraction safety lock solenoid | LG retraction safety lock solenoid | undercarriage retraction safety lock solenoid

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

solénoïde d'interdiction de relevage du train

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

gear up and locked indicator | gear up indicator

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

avertisseur de train rentré

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

gear up and locked

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

train verrouillé rentré

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

If the gear is locked for the acceleration test, the same gear shall be locked for the constant speed test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Si le rapport a été bloqué pour l'essai d'accélération, le même rapport l'est pour l'essai à vitesse stabilisée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

If the gear is locked for the acceleration test, the same gear shall be locked for the constant speed test.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Si le rapport a été bloqué pour l’essai d’accélération, le même rapport devra l’être pour l’essai à vitesse stabilisée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

gear (i) or, for vehicles tested with non-locked gear ratios, the position of the gear selector chosen for the test;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

rapport (i) ou, pour les véhicules soumis à l'essai rapports non bloqués, position du sélecteur choisie pour l'essai;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

In case of vehicles with automatic transmissions, adaptive transmissions and CVTs tested with non-locked gear ratios, the test may include a gear ratio change to a lower range and a higher acceleration.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Dans le cas des véhicules équipés d'une transmission automatique, d'une transmission adaptative ou d'une CVT testés avec des rapports non bloqués, l'essai peut inclure le passage à un rapport inférieur et à une accélération plus forte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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The calculation procedure for vehicles with manual transmission, automatic transmission, adaptive transmissions and transmissions with variable gear ratios (CVTs ) tested with locked gear ratios is as follows:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

La méthode de calcul pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle, d’une boîte de vitesses automatique, d’une transmission adaptable ou d’une transmission automatique à variation continue (CVT ) et soumis à l’essai rapports bloqués est la suivante:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

26. Considers that efforts should be made to group together all networks that are operated by the Community and geared to the needs of SMEs (for example, Euro-Info and Innovation-Relay Centres); considers that these establishments could, for example, be incorporated into professional associations for SMEs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

26. estime qu'il conviendrait de travailler à relier les réseaux gérés par la Communauté européenne et adaptés aux besoins des PME (comme les "euro-info-centres" et les "centres relais innovation"); juge que ces établissements pourraient par exemple être rattachés aux associations professionnelles représentatives des PME;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-29]

11. Considers that efforts should be made to group together the networks that are operated by the European Union and geared to the needs of SMEs (for example, Euro-Info and Innovation-Relay Centres); considers that these establishments could, for example, be incorporated into the SME professional association;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

11. estime qu'il conviendrait de travailler à relier les réseaux gérés par l'Union européenne et adaptés aux besoins des PME (comme les Euro Info Centres et les Centres Relais Innovation); juge que ces établissements pourraient par exemple être rattachés aux associations professionnelles représentatives des PME;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-29]

6.3.3. In the case of automatic gear-boxes, locking shall be possible in the "Parking" position only ; additional locking in the "neutral" position shall be permissible.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

6.3.3. Sur les boîtes de vitesse automatiques, le verrouillage ne doit pouvoir se faire qu'en position «parc» ; un verrouillage supplémentaire en position «neutre» est admis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-31]

6.3.2. In the case of manual gear-boxes, it shall be possible to lock the gear-shift lever in the following positions only : reverse plus neutral, or reverse only.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

6.3.2. Sur les boîtes de vitesse manuelles, le levier de vitesse ne doit pouvoir être verrouillé que dans les positions suivantes : marche arrière plus point mort ou marche arrière seule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-31]

D'autres ont cherché : lg retraction safety lock solenoid gear up and locked gear up and locked indicator gear up indicator gears up and locked relay landing-gear retraction safety lock solenoid undercarriage retraction safety lock solenoid

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Date index: 2020-12-12