If you're moving product halfway from Saskatchewan to Florida and we do move potash from Saskatchewan to Florida there are many interswitches you can take, and different routes you can take, and different carriers Mr. Jim Gouk: No, I understand the concept, I just want to know of any examples where it has not been created by a rail line that already had that line, and was captive, going into a short-line operation, protecting themselves in the process.
Si l'on transporte un produit jusqu'à mi-chemin entre la Saskatchewan et la Floride—et nous expédions effectivement de la potasse de la Saskatchewan vers la Floride—, il y a beaucoup d'interconnexions possibles, d'itinéraires possibles et de transporteurs différents. M. Jim Gouk: Non, je comprends le concept, mais je veux savoir s'il y a des exemples de lignes qui n'ont pas été créées par une ligne ferroviaire qui possédait déjà le chemin de fer, qui était captive et qui a opté pour des services de courte distance pour se protéger.
