Traduction de «heavy load test vehicle » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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heavy load test vehicle

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

véhicule d'essai à charge lourde

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The loaded test vehicle shall be placed on the tilting platform so that the longitudinal centreline is perpendicular to the platform tilt axis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Le véhicule d’essai chargé doit être placé sur une plateforme basculante de telle sorte que l’axe longitudinal médian soit perpendiculaire à l’axe d’articulation de la plateforme.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Load shedding by heavy goods vehicles because of inadequate load securing is a source of road accidents which are often very serious.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La perte de chargement des poids lourds par défaut d'arrimage des charges est une source d'accidents routiers, souvent très graves.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Regulation (EC) No 715/2007 and Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC introduced new requirements on information about pollutant emissions testing ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le règlement (CE) no 715/2007 et le règlement (CE) no 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l’accès aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules, et modifiant le règlement (CE) no 715/2007 et la directive 2007/46/CE, et abrogeant les directives 80/1269/CEE, 2005/55/CE et 2005/78/CE a introduit de nouvelles prescriptions en ce qui concerne l’information sur les es ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Note: This test does not have to be performed in case of any anchorage of the vehicle safety-belt system is integrated to the vehicle seat structure, and the vehicle seat is already tested and approved to meet the anchorage load tests required by this Regulation for adult passenger restraint.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Note: Ce test n'a pas à être effectué dans le cas où un ancrage de la ceinture de sécurité est intégré à la structure du siège du véhicule, et où le siège du véhicule a déjà été testé et satisfait aux exigences du présent règlement pour la retenue des passagers adultes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

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The test vehicle with test loads in place shall be put on the tilt platform so that a line through the centre of the footprint of the two lowest tyres shall be parallel to the tilt axis of the table and the steerable wheels of the vehicle shall be placed in the straight-ahead position.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Le véhicule d’essai chargé doit être placé sur la plateforme basculante de telle sorte que la ligne passant par le centre des surfaces d’appui des deux pneumatiques les plus bas soit parallèle à l’axe d’articulation de la plateforme et que les roues directrices du véhicule soient en position droite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

vehicles in category M1 used as taxis or ambulances, buses or minibuses (M2, M3), heavy goods vehicles (N2, N3) and heavy trailers (O3, O4): to be tested 1 year after first registration, and thereafter yearly.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

véhicules de la catégorie M1 utilisés comme taxis ou ambulances, bus ou minibus (M2, M3), poids lourds (N2, N3) et remorques lourdes (O3, O4): contrôle à effectuer un an après la première immatriculation, puis annuellement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-02]

The test wheel position on the trailer or the tyre test vehicle shall be equipped with a rotational wheel velocity measuring system and with transducers to measure the braking force and vertical load at the test wheel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

La position d'essai du pneumatique sur la remorque ou le véhicule d'essai doit être munie d'un système de mesure de la vitesse de rotation de la roue et de capteurs pour mesurer la force de freinage et la charge verticale sur la roue d'essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

In particular, the Commission should be empowered to establish the specific procedures, tests and requirements for the type-approval of motor vehicles, components and separate technical units; to define more precisely the characteristics a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’; to s ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

En particulier, la Commission devrait être habilitée à établir les procédures, essais et prescriptions spécifiques pour l’homologation des véhicules à moteur, de leurs composants et de leurs entités techniques distinctes; à définir plus précisément les caractéristiques qu’un pneumatique doit posséder pour être qualifié de «pneumatique à usage spécial», «pneumatique professionnel tout-terrain», «pneumatique renforcé», pneumatique «extra load», «pneumatique neige», «pneumatique de secours à usage temporaire de type T», ou «pneumatique ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

require vehicles registered on their territory to have higher minimum standards for braking efficiency than those specified in Annex II and include a test on vehicles with heavier loads, provided such requirements do not exceed those of the vehicle’s original type-approval.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

imposer pour les systèmes de freinage des véhicules immatriculés sur leur territoire des normes minimales d’efficacité plus sévères que celles spécifiées à l’annexe II et inclure un contrôle des véhicules sous des charges plus élevées, à condition que ces normes n’excèdent pas celles appliquées lors de la réception par type initiale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-05]

The test load Qt for each tyre on the test vehicle shall be 50 % to 90 % of the reference load Qr, but the average test load Qt,avr of all tyres shall be 75 % +- 5 % of the reference load Qr.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

Pour chaque pneumatique du véhicule d'essai, la charge d'essai Qt doit être comprise entre 50 % et 90 % de la charge de référence Qr, mais la charge moyenne d'essai Qt,avr de l'ensemble des pneumatiques doit être de 75 % +- 5 % de la charge de référence Qr.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

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Date index: 2023-10-06