voie réservée aux véhicules multioccupants [ voie réservée aux VMO | voie réservée aux véhicules à taux d'occupation élevé | voie réservée aux VTOE ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

high-occupancy toll lane [ HOT lane | high occupancy toll lane ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

voie réservée aux véhicules multioccupants à accès spécial tarifé [ voie réservée aux VMO à accès spécial tarifé | voie réservée à accès spécial tarifé ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

high occupancy toll lane | high-occupancy toll lane | HOT lane

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

high-occupancy vehicle [ HOV | high occupancy vehicle ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

véhicule multioccupant [ VMO | véhicule à taux d'occupation élevé | véhicule à occupation multiple ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

high-occupancy vehicle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule à forte occupation de voyageurs

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ms. Helen Sparkes: We have high-occupancy vehicle lanes on the freeways.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mme Helen Sparkes: Nous avons des voies pour les véhicules à plusieurs passagers sur les grandes routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Tolls which integrate a cost element related to congestion for using congested roads into their calculation can only be effective if they are part of an action plan which includes measures related to other road users outside the scope of this Directive, such as similar charging schemes or measures with an equivalent effect, for example, traffic restrictions and high occupancy vehicle lanes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

Les péages dont le calcul comporte un élément de coût lié à la congestion pour l'utilisation d'axes encombrés ne pourront être efficaces que s'ils sont partie intégrante d'un plan d'action comportant des mesures concernant d'autres usagers de la route auxquels la directive ne s'applique pas, comme des dispositifs de tarification similaires ou des mesures produisant un effet équivalent, par exemple des restrictions de circulation et des voies réservées aux véhicules à forte occupation de voyageurs .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

Tolls which integrate a cost element related to congestion for using congested roads into their calculation can only be effective if they are part of an action plan which includes measures related to other road users outside the scope of this Directive, such as similar charging schemes or measures with an equivalent effect such as traffic restrictions and high occupancy vehicles lanes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

Les péages dont le calcul comporte un élément de coût lié à la congestion pour l'utilisation d'axes encombrés ne pourront être efficaces que s'ils sont partie intégrante d'un plan d'action comportant des mesures concernant d'autres usagers de la route auxquels la directive ne s'applique pas, comme des dispositifs de tarification similaires ou des mesures produisant un effet équivalent comme des restrictions de circulation et des voies réservées aux véhicules à forte occupation de voyageurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

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We can provide incentives to encourage the adoption of far more efficient vehicles, but we need the cooperation of provinces to provide the owners of these vehicles with preferential access to high occupancy vehicle lanes to speed their commute to work, or better yet, to encourage their owners to work from home several days per week.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-16]

Nous pouvons offrir des incitatifs pour encourager l'utilisation de véhicules beaucoup plus efficaces, mais il nous faut la collaboration des provinces pour donner aux propriétaires de ces véhicules un accès préférentiel aux voies réservées aux voitures à plusieurs passagers afin d'accélérer leur déplacement vers le travail. Mieux encore, nous pourrions inciter ces propriétaires à travailler de la maison plusieurs jours par semaine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-16]

The public transit capital trust will support investments in public transit, projects such as rapid transit, transit buses, and high occupancy vehicle and bicycle lanes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

Le Fiducie pour l'infrastructure du transport en commun appuiera des investissements dans les transports en commun, notamment des projets de transport rapide, d'autobus urbains et de voies réservées aux voitures à plusieurs passagers et aux bicyclettes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-03-11]

In order to ensure a high level of road safety, occupational safety and environmental protection and complete the internal market for agricultural and forestry vehicles, your Rapporteur believes that it is appropriate to introduce a Union approval procedure for all categories of vehicles, while at the same time taking due account of cost-benefit con ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

Afin d'assurer un niveau élevé de sécurité routière, de sécurité au travail et de protection environnementale, et de compléter le marché intérieur des tracteurs agricoles et forestiers, votre rapporteur juge approprié d'introduire une procédure de réception applicable à l'ensemble de l'Union pour toutes les catégories de tracteurs, tout en prenant dûment en considération l'analyse coûts-avantages, notamment en ce qui concerne les petites et moyennes entreprises.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

(5) In order to ensure a high level of road safety, occupational safety and environmental protection the technical requirements and environmental standards applicable to vehicles, systems, components and separate technical units with regard to type-approval should be harmonised.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

(5) Afin de garantir un niveau élevé de sécurité routière, de sécurité au travail et de protection de l'environnement, il y a lieu d'harmoniser les exigences techniques et les normes environnementales applicables aux véhicules, aux systèmes, aux composants et aux entités techniques en matière de réception par type.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

This $900 million trust, from which Quebec received $210.8 million, has enabled that province to invest in the public transit infrastructure, based on its own priorities and needs, including in the rapid public transit system, intelligent transportation systems and other initiatives, such as reserved lanes for high occupancy vehicles and for bicycles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-07]

Cette fiducie de 900 millions de dollars, desquels Québec a reçu 210,8 millions de dollars, a permis au Québec d'investir dans l'infrastructure du transport en commun en fonction de ses priorités et de ses besoins, notamment dans le transport en commun rapide, les systèmes de transport intelligents et pour d'autres usages, comme des voies réservées pour les véhicules à occupation multiple et les bicyclettes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-07]

A portion of the fund should be allocated on a cost-shared basis for alternative transportation infrastructure such as: intra-urban bicycle routes, commuter ride matching services, as well as encouraging the expansion of high-occupancy vehicle lanes for buses and car pools.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Une partie du fonds devrait être consacrée, sur la base d'un partage des frais, à une infrastructure pour modes de transport alternatifs comme les pistes cyclables intra-urbaines, les services de jumelage pour banlieusards et la multiplication des voies réservées aux véhicules à fort achalandage comme les autobus et les véhicules de covoiturage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-30