The Strait of Canso is an ice-free port and we hope it will be considered such in this process; if so, it therefore will not incur any additional fees for ice breaking services, and that would give the port another competitive advantage.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le détroit de Canso est un port libre de glaces et nous espérons qu'il sera considéré comme tel dans les études; si tel est le cas, on ne lui imposera pas de frais supplémentaires pour les services de brise-glaces, ce qui lui conférerait un autre avantage concurrentiel.

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For example, Canadian taxpayers have spent hundreds of millions of dollars subsidizing ice-clearing services through the St. Lawrence Seaway so ships can make their way to the Port of Montreal, which competes directly with Halifax's ice-free port.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Par exemple, les contribuables canadiens ont dépensé des centaines de millions de dollars pour subventionner les services de brise-glace dans la Voie maritime du Saint-Laurent afin que les navires puissent arriver jusqu'à Montréal, qui est en concurrence directe avec Halifax, port libre de glaces.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Mrs. Diane Ablonczy (Calgary North, Ref.): Mr. Speaker, in addition to slapping the fishing industry with outrageous tax increases, the minister is planning to rake further millions into his department by taxing the users of Canada's ice free ports for ice-breaking services.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-19]

Mme Diane Ablonczy (Calgary-Nord, Réf.): Monsieur le Président, outre qu'il matraque l'industrie de la pêche en lui imposant des augmentations d'impôt scandaleuses, le ministre a l'intention d'entasser des millions de dollars supplémentaires dans les coffres de son ministère en prélevant une taxe auprès des usagers des ports canadiens libres de glaces pour financer les services des brise-glaces.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-19]

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Louisbourg is considered an ice-free port whereas Sydney requires ice-breaking service most winters.

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Il est considéré comme un port libre de glace, tandis que Sydney requiert le service de brise-blace la plupart des hivers.

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When we look at the east coast of Canada, all around Newfoundland, the Labrador coast, the approaches to Belle Isle, and anything you go down except for the ice-free Port of Halifax, you need an ice-breaking capability in the winter time, so there's a fair amount there.

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Quant à la côte est du Canada, toutes les côtes de Terre-Neuve, la côte du Labrador, les abords de Belle Isle et tout le territoire qui s'étend le long de la côte jusqu'au port de Halifax, qui n'est jamais embourbé dans les glaces, exigent une capacité de brise-glace en hiver, la tâche étant assez importante là-bas.

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Date index: 2020-12-16