Traduction de «impact resistance test » (Anglais → Français) :

(Le document est déposé) Question n 425 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne la pandémie actuelle de la nouvelle grippe A (H1N1): a) qui est au sommet de l’organigramme national relatif à la pandémie; b) quelles sont les lacunes existant encore dans le plan global du gouvernement, sachant qu’il s’agit d’un plan en évolution constante, et quand les lacunes constatées seront-elles comblées; c) combien reste-t-il des 400 millions de dollars qui, dans le budget de 2006, ont été « mis de côté pour parer à toute éventualité [et être] disponibles en cas de besoin »; d) quelles sommes ont-été dépensées depuis le début de la pandémie en matiè ...[+++]re d’intervention et, plus précisément, (i) quels ministères du gouvernement ont mis leur plan de pandémie à l’essai, (ii) quels ministères ont mis leur plan, ou une partie de leur plan, en œuvre au printemps dernier, et ont mis ces plans à jour à la suite des leçons tirées de ce printemps dernier; e) en cas d’élection, quel est le plan de préparation à la pandémie d’Élections Canada en vue de protéger la santé et le bien-être de ses employés et des Canadiens; f) quels sont les problèmes en suspens pour le personnel médical en terme de préparation et comment ces problèmes sont-ils réglés; g) quel était le processus de suivi des élevages de porcins avant le 24 avril 2009 et comment a-t-il été intensifié depuis cette date; h) quelle raison sous-tend l’absence d’un dispositif canadien de surveillance et de signalement des cas de grippe porcine; i) que sait-on actuellement du spectre clinique de la maladie et de ses éventuelles répercussions à long terme sur les poumons, et d’autres organes, ainsi que de son éventuel coût à long terme pour le système de santé; j) à quelle date les plans provinciaux de distribution de vaccins seront-ils en place, quelle surveillance existe-t-il pour s’assurer qu’ils sont en place et seront-ils rendus publics; k) quels plans de secours sont mis en place dans l’éventualité où les distributeurs canadi ...

- Agriculture: développement de nouvelles méthodes et de nouvelles variétés animales et végétales; étude des cartes génétiques des espèces animales et végétales en vue de l'exploitation de leurs principaux attributs, en particulier la résistance aux parasites et aux maladies ainsi que la capacité d'adaptation aux sols et climats adverses; développement de nouveaux produits; développement de méthodes alternatives pour les tests faits sur les animaux, par exemple enzymatiques, avec microorganismes ou autres; mise en œuvre de méthode ...[+++]s d'évaluation des risques et des dangers des nouveaux produits eu égard aux incidences sur l'environnement et sur la santé publique, y compris l'épidémiologie liée aux susceptibilités génétiques, et approfondissement de la recherche sur les organismes génétiquement modifiés;

- agriculture: étude des cartes génétiques des plantes et des animaux en vue de l'exploitation de leurs principaux attributs, en particulier la résistance aux maladies, et aux épizooties ainsi que l'adaptation aux sols et climatologies adverses; développement de nouveaux produits; développement de méthodes de remplacement pour les essais sur les espèces animales avec des micro organismes ou autres; mise en œuvre de méthodes d'évaluation des risques des nouveaux produits en matière d'incidence environnementale et de santé publique, y compris l'épidémiologie liée aux susceptibilités génétiques, et approfondissement de la recherche sur l ...[+++]es organismes génétiquement modifiés; développement de vaccins traceurs contre des maladies animales comme la fièvre aphteuse et la peste porcine;

considérant que, afin de réduire le nombre de victimes d'accidents de la route en Europe, il est nécessaire d'introduire des mesures législatives en vue d'améliorer, autant que possible, la protection des occupants des véhicules à moteur en cas de collision latérale; que la présente directive établit des prescriptions d'essai de collision latérale, notamment des critères biomécaniques, afin de garantir un niveau raisonnable de résistance en cas de collision latérale;

Elle s'applique aux nouveaux types de véhicules homologués après le 1er octobre 1998 et définit une nouvelle procédure d'essai (une barrière mobile avec une garde au sol de 300 mm) qui, une fois entièrement mise en oeuvre, représentera de manière plus réaliste une collision latérale typique et devrait garantir un niveau raisonnable de résistance en cas d'une telle collision.

Elle s'applique aux nouveaux types de véhicules homologués après le 1er octobre 1998 et définit une nouvelle procédure d'essai qui, une fois entièrement mise en oeuvre, représentera de manière plus réaliste une collision frontale typique et devrait garantir un niveau raisonnable de résistance en cas d'une telle collision.