Further, the rail industry's accident rate has also shown a decrease, and main track derailments have declined considerably from 175 in 1997 to 111 in 1998, representing a 37 per cent decrease. More recently, as a result of our monitoring of accident and incident trends, we are targeting industry performance in the area of non-main track derailments and anticipate a positive change in related accident and incident trends as a result.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

De plus, le taux d'accidents de l'industrie ferroviaire a également baissé, et les déraillements survenus sur les voies principales ont sensiblement diminué, leur nombre passant de 175 en 1997 à 111 en 1998, soit une baisse de 37 p. 100. Plus récemment, suite à un suivi des tendances en matière d'accidents et d'incidents, nous avons décidé d'améliorer le rendement de l'industrie sur le plan des déraillements sur des voies secondaires et nous nous attendons à un changement favorable des tendances en la matière.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

38. Notes that the European countries with the lowest occupational accident rates are also the most competitive countries ; believes that data collection needs to be expanded in order to gauge the impact which effective risk prevention has on industrial competitiveness;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

38. constate que les pays européens avec les plus faibles taux d'accidents du travail sont aussi les plus compétitifs ; estime nécessaire la collecte de davantage de données évaluant l'impact d'une bonne prévention des risques sur la compétitivité des entreprises;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-14]

38. Notes that the European countries with the lowest occupational accident rates are also the most competitive countries; believes that data collection needs to be expanded in order to gauge the impact which effective risk prevention has on industrial competitiveness;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

38. constate que les pays européens avec les plus faibles taux d'accidents du travail sont aussi les plus compétitifs; estime nécessaire la collecte de davantage de données évaluant l'impact d'une bonne prévention des risques sur la compétitivité des entreprises;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

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It is generally accepted throughout the aviation industry that the accident rate reduction has flatlined, simply because we're reaching a point of diminishing returns under our current policies and procedures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-14]

On reconnaît de façon générale dans l'industrie de l'aviation que la tendance à la baisse du taux d'accidents s'est stabilisée simplement parce que nous sommes sur le point d'atteindre un niveau de rendement décroissant au titre des politiques et des procédures actuelles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-14]

25. Recalls that a newer car fleet would also be a safer one; regrets that the Commission Communication on the taxation of passenger cars in the European Union (COM(2002)0431) and the subsequent resolution adopted by the European Parliament have not led to the suggested replacement of registration taxes by annual road taxes, thus forfeiting an improvement in the functioning of the internal market and a faster introduction of newer and safer cars; calls on the Commission to put forward incentive programmes for the renewal of the vehicle fleet, including agricultural vehicles, which would bring clear benefits not only in terms of road safety and the environment but also in terms of industrial ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

25. rappelle qu'un parc automobile rajeuni pourrait aussi être un parc plus sûr; déplore que la communication de la Commission intitulée "La taxation des voitures particulières dans l'Union européenne" (COM(2002)0431) et la résolution adoptée ensuite par le Parlement européen n'aient pas donné lieu au remplacement suggéré des taxes d'immatriculation par des taxes routières annuelles, empêchant ainsi d'améliorer le fonctionnement du marché intérieur et de commercialiser plus rapidement des voitures nouvelles et plus sûres; invite instamment la Commission à proposer, à l'aide d'incitations, des programmes périodiques de rénovation du par ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-28]

Subject: Precarious employment and the industrial-accident rate in Spain and in the Murcia region

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

Objet : Emploi précaire et taux d'accidents du travail en Espagne et dans la région de Murcie

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

Spain’s experience over the last four years has demonstrated that jobs are indeed created but are predominantly casual and precarious in nature, and they are associated with a high rate of industrial accidents, the Murcia region being the part of Spain where that rate is highest.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

L'expérience espagnole de ces quatre dernières années a démontré que cette formule permettait effectivement de créer de l'emploi mais essentiellement temporaire et de nature précaire et associé à un taux élevé d'accidents du travail, ce taux étant le plus élevé dans la région de Murcie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

Annual reports of the corporation have often referred to the incidence of a high absenteeism rate and a high accident rate, two problems which, if they are not endemic to the coal industry generally, are certainly found frequently enough and are very complex and difficult problems in that industry.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-03-19]

Les rapports annuels de la société ont souvent fait allusion à l'incidence de forts taux d'absentéisme et d'accidents, deux problèmes complexes et graves qui, sans être endémiques dans l'industrie du charbon en général, sévissent assez fréquemment dans cette industrie.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-03-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-03-19]

I point out that the restaurant industry has a huge accident rating in terms of the kinds of accidents that many young workers experience, even at 16 and 17 years of age.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

J'attire l'attention sur le fait que le secteur de la restauration a un énorme taux d'accidents touchant de nombreux jeunes travailleurs, même ceux qui sont âgés de 16 et de 17 ans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-09-17