Moreover, constant growth in the transport sector has not yet permitted the stabilisation of greenhouse gas emissions, despite considerable efforts undertaken by the industry, Biofuels are an expensive way of reducing greenhouse gas emissions, but within transport they are one of only two measures that have a reasonable chance of doing so on a significant scale in the near future (the other being the carmakers’ agreement to reduce CO2 emissions from new cars – see section 4.2). ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En outre, la croissance constante du secteur du transport n’a pas encore permis aux émissions de gaz à effet de serre de se stabiliser, en dépit des efforts non négligeables consentis par l’industrie. Le recours aux biocarburants est une méthode onéreuse de réduction des gaz à effet de serre mais, dans le secteur du transport, c’est l’une des deux seules mesures susceptibles de réduire ces émissions à grande échelle et à brève éché ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Respondents represent a cross-section of industries both directly and indirectly concerned by transport security.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les répondants représentent un éventail des industries qui sont à la fois directement et indirectement concernées par la sûreté des transports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Climate change mitigation and adaptation are important drivers for programming research and innovation under all other Societal Challenges as well, notably in transport, energy, bioeconomy, and food, agriculture, and the in pillar “Industrial leadership”.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

L’atténuation du changement climatique et l’adaptation à ce dernier sont des facteurs importants qui sont également pris en compte pour la programmation de la recherche et de l’innovation dans tous les autres défis de société, notamment dans les domaines des transports, de l’énergie, de la bioéconomie, de l’alimentation et de l’agriculture, ainsi que dans le pilier «Primauté industrielle».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-20]

Cyprus has a derogation of 3 years following the date of entry into force of this Regulation, for reporting the aggregates defined in Section 4.2.3 under point 2 (Industry sector) and point 3 (Transport sector); only the total values shall be applicable during this derogation period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Chypre bénéficie d'une dérogation de 3 ans à compter de la date d'entrée en vigueur du présent règlement pour les déclarations concernant les agrégats définis au paragraphe 4.2.3, aux les points 2 (Industrie) et 3 (Transports); seules les valeurs totales sont à déclarer pendant cette période de dérogation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

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This scandalous rise in prices has worsened the living conditions of the general population, particularly the economically weaker sections of society, and has had a devastating impact on economic activity in various sectors, such as transport and other services, industry, agriculture and fisheries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

Cette hausse scandaleuse des prix a aggravé les conditions de vie de l'ensemble de la population, en particulier les couches de la société plus faibles sur le plan économique, et elle a eu un impact dévastateur sur l'activité économique dans divers secteurs, notamment le transport et d'autres services, comme l'industrie, l'agriculture et la pêche.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

As I cannot believe that the Commission is unaware of the importance of these aspects of competitiveness – indeed, in the framework of globalisation, logistics represent a greater cost for industry than does labour, to say nothing of the additional challenge posed by climate change – I trust that this time the Commission will take full note of paragraphs 27 and 16, on Galileo and innovation, so that we are able both to make full use of the beneficial synergy created by the Lisbon process between the Commission and the Member States and to make progress in European plans for su ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-18]

Comme je ne peux croire que la Commission n’est pas au courant de l’importance de ces éléments de compétitivité – en effet, dans le contexte de la mondialisation, la logistique représente un coût plus important pour l’industrie que la main-d’œuvre, sans parler du défi du changement climatique – j’espère que cette fois la Commission prêtera pleinement attention aux paragraphes 27 et 16, sur Galileo et l’innovation, afin que nous pui ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-02-18]

After the initial difficulties in Parliament, your rapporteur (Committee on Transport and Tourism) and co-rapporteurs (Committee on the Environment, Public Health and Food Safety, Committee on Fisheries, Committee on Industry, Research and Energy, Committee on Regional Development) formed a working group, so that even when drawing up the individual sections of the report, as great a consensus as possible could be obtained for the j ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Après les difficultés initiales évoquées au sein du Parlement européen, votre rapporteur (commission des transports et du tourisme) et les corapporteurs (commission de l'environnement, de la santé publique et de la sécurité alimentaire, commission de la pêche, commission de l'industrie, de la recherche et de l'énergie, commission du développement régional) se sont réunis au sein d'un groupe de travail afin de parvenir, dès l'élabor ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

49. Believes that the communication infrastructure and the logistic system play a crucial role in promoting industrial development and economic integration in the enlarged Union; considers it essential that the trans-European transport network, especially the cross-border sections, is completed rapidly and hopes that the necessary support will be provided under the Community budget in the period from 2007 to 2013;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-08]

49. estime que les infrastructures de communication et le système logistique jouent un rôle capital dans la promotion du développement de l'industrie ainsi que de l'intégration économique dans l'Union élargie; considère qu'il faut compléter rapidement le réseau transeuropéen des transports, surtout les sections transfrontalières, et souhaite une aide suffisante du budget communautaire au cours de la période 2007-2013;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-08]

49. Believes that the communication infrastructure and the logistic system play a crucial role in promoting industrial development and economic integration in the enlarged Union; considers that the trans-European transport network, especially the cross-border sections, needs to be completed rapidly and hopes that the necessary support will be provided under the Community budget in the period from 2007 to 2013;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-07]

Indeed, the “Hague Program - Strengthening freedom, security and justice in the EU” , endorsed by the European Council in November 2004, explicitly invites the Commission to make proposals aimed at improving the storage and transport of explosives as well as at ensuring traceability of industrial and chemical precursors.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-05-31]

En effet, le « Programme de La Haye - Renforcer la liberté, la sécurité et la justice dans l'Union européenne », approuvé par le Conseil européen en novembre 2004, invite explicitement la Commission à faire des propositions visant à améliorer la sécurité du stockage et du transport des explosifs et à garantir la traçabilité des précurseurs industriels et chimiq ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-05-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-05-31]

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