While seaports are the major entry and exit gateways for goods and/or hubs for short sea shipping, inland ports perform functions more akin to multimodal terminals and face different constraints.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Tandis que les ports maritimes constituent les principaux points d’entrée et de sortie des marchandises et/ou plates-formes de correspondance pour le transport maritime à courte distance, les ports intérieurs remplissent des fonctions qui s'apparentent à celles de terminaux multimodaux et sont soumis à des contraintes différentes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Under the proposed system, claimants from designated countries of origin would get a hearing quickly, within 30 to 45 days, depending on whether they initially made their claim at an inland office or a port of entry.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

En vertu des changements proposés, les demandeurs d'asile venant de pays d'origine désignés bénéficieraient d'une audience dans les 30 jours, si leur demande a été présentée dans un bureau au Canada, et dans les 45 jours si elle a été présentée à un point d'entrée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-15]

Having assumed the port of entry and inland enforcement mandates and oversight of the overseas liaison officer program formerly held by Citizenship and Immigration Canada in 2003, the CBSA is responsible under IRPA for admitting individuals into Canada who meet the requirements under the law and for refusing entry to those who do not; for preventing people who are inadmissible or improperly documented from travelling to Canada; for referring refugee claims made at ports of entry to the Immigration and Refugee Board of Canada; for d ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-13]

En prenant la responsabilité de l'exécution de la loi dans les bureaux d'entrée et les bureaux intérieurs et en assumant la supervision du programme d'agents de liaison à l'étranger, responsabilité dévolue à Citoyenneté et Immigration Canada jusqu'en 2003, l'ASFC est responsable, en vertu de la LIPR, de l'admission au Canada des personnes qui satisfont aux exigences fixées par la loi et refuser l'entrée à celles qui n'y répondent pas; elle est chargée d'empêcher que les personnes interdites de territoire ou qui ne possèdent pas les documents voulus se rendent au Canada, de transmettre les demandes d'asile à titre de réfugié faites aux b ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-13]

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The CBSA further intends to close a land border point of entry in Saskatchewan, as well as an inland point of entry—that's the port of Kenora that we were discussing earlier—as well as five inland points of service in the province of Ontario, the express purpose being strictly cost-cutting, having now described these closures as being the agency's lowest priorities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-31]

L’ASFC a aussi l’intention de fermer un point d’entrée frontalier terrestre en Saskatchewan, de même qu’un autre point d’entrée intérieur — celui de Kenora dont nous discutions tout à l'heure — et cinq points de service intérieurs en Ontario.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-31]

the following is inserted in Annex IX ‘CONTRACTING ENTITIES IN THE FIELD OF MARITIME OR INLAND PORT OR OTHER TERMINAL FACILITIES’ after the entry for Belgium:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

À l'annexe IX «ENTITÉS ADJUDICATRICES DANS LE DOMAINE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES MARITIMES OU INTÉRIEURES OU AUTRES TERMINAUX», le texte suivant est ajouté après la section consacrée à la Belgique:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-11-19]

the following is inserted in Annex IX ‘CONTRACTING ENTITIES IN THE FIELD OF MARITIME OR INLAND PORT OR OTHER TERMINAL FACILITIES’ after the entry for Belgium:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

We need to realize that in the refugee process, what happens at the port of entry or inland because, as you know, we have claims at the port of entry when people arrive and we also sometimes have people coming inland and making their claims at a local CIC.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-29]

Il faut comprendre que, dans le processus des réfugiés, ce qui se passe au port d'entrée ou à l'intérieur du pays—car, comme vous le savez, nous avons des revendications du statut aux ports d'entrée lorsque les gens arrivent et nous avons parfois aussi des gens qui viennent à l'intérieur du pays et qui formulent leur revendication dans un CIC local.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-29]

In the recent years, with the statistics we've shared with the committee and we'll be glad to update you with the statistics if you want there's been a major shift from claims by asylum claimants, refugee claimants, from traditionally what was port of entry or airports to land port of entry, and more and more inlands.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-13]

Au cours des dernières années, d'après les données statistiques que nous avons partagées avec le comité—et nous les mettrons à jour pour vous si vous le souhaitez—, il y a eu un changement important de tendance : les demandeurs d'asile, du statut de réfugié, plutôt que de présenter leur demande au point d'entrée ou à l'aéroport comme par le passé le font de plus en plus une fois entrés au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-13]

"(j) point of entry shall be considered to mean: the place where plants, plant products or other objects are brought for the first time into the customs territory of the Community: the airport in the case of air transport, the port in the case of maritime or fluvial transport, the station in the case of railway transport, and the place of the customs office responsible for the area where the Community inland frontier is crossed, in ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

"j) point d'entrée: l'endroit où des végétaux, produits végétaux ou autres objets sont introduits pour la première fois sur le territoire douanier de la Communauté, à savoir l'aéroport dans le cas du transport aérien, le port dans le cas du transport maritime ou fluvial, la gare dans le cas du transport ferroviaire et, pour tous les autres types de transport, l'emplacement du bureau de douane responsable de la zone où la frontière terrestre de la Communauté est franchie;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

D'autres ont cherché : compulsory entry into a port inland customs house inland harbor inland harbour inland port inland port of entry inland waterway port interior customs port interior port port of entry river harbor river harbour river port inland port entry

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Date index: 2023-02-06