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Jet aircraft starting unit

Traduction de «jet aircraft starting unit » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
jet aircraft starting unit
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
groupe de démarrage réacteur
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
However, since the use of the upgraded network control unit (NCU) for the 2,6 GHz band would be delayed until the technical constraints are agreed by the competent aeronautical certification authorities to allow the start of the production of the NCUs and until airworthiness certification has been completed for each type of aircraft, the application of the NCU parameters for the 2,6 GHz band could be postponed until 1 January 2017.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-11]
Toutefois, comme il ne sera possible d’utiliser l’unité de contrôle du réseau (NCU) mise à niveau pour la bande de 2,6 GHz qu’une fois que les autorités de certification aéronautiques compétentes auront convenu des contraintes techniques pour permettre le lancement de la production des NCU et que la certification de navigabilité aura été effectuée pour chaque type d’aéronef, l’application des paramètres NCU à la bande de 2,6 GHz pourrait être reportée au 1er janvier 2017.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-11]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-11-11]
The logon information allowing the use of air-ground data link applications and the possibility for the next ATS unit to start exchanging data with aircraft should also be processed and transmitted between ATS units.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]
Les informations d’identification permettant d’utiliser les applications de liaison de données air-sol et la possibilité pour l’organisme ATS suivant d’échanger des données avec l’aéronef doivent également être traitées et transmises entre les organismes ATS.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]
2.2.3. Following the successful processing of the next authority notified information the receiving unit shall initiate a controller pilot data link communication (CPDLC) start request with the aircraft.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]
2.2.3. Une fois que les données d'identification de l'autorité suivante ont été traitées avec succès, l'unité recevante entame une demande d'ouverture de communication de liaison de données contrôleur-pilote (CLDCP) auprès de l'aéronef.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]
In order to enable the next air traffic control unit to start exchanging data with the aircraft, where area control centres concerned do not have an in-common data link connectivity service, automated processes related to logon information and communication with the next authority should be implemented.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]
Pour permettre à l'unité suivante de contrôle du trafic aérien de commencer à échanger des données avec l'aéronef lorsque les centres de contrôle régionaux concernés ne disposent pas d'un service commun de connectivité de liaison des données, il convient d'exécuter des procédures automatiques pour l'identification et la communication avec l'autorité suivante.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]
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The logon information allowing the use of air-ground data link applications and the possibility for the next ATS unit to start exchanging data with aircraft should also be processed and transmitted between ATS units.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
Les informations d’identification permettant d’utiliser les applications de liaison de données air-sol et la possibilité pour l’organisme ATS suivant d’échanger des données avec l’aéronef doivent également être traitées et transmises entre les organismes ATS.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
In order to enable the next air traffic control unit to start exchanging data with the aircraft, where area control centres concerned do not have an in-common data link connectivity service, automated processes related to logon information and communication with the next authority should be implemented.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
Pour permettre à l'unité suivante de contrôle du trafic aérien de commencer à échanger des données avec l'aéronef lorsque les centres de contrôle régionaux concernés ne disposent pas d'un service commun de connectivité de liaison des données, il convient d'exécuter des procédures automatiques pour l'identification et la communication avec l'autorité suivante.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
2.2.3. Following the successful processing of the next authority notified information the receiving unit shall initiate a controller pilot data link communication (CPDLC) start request with the aircraft.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
2.2.3. Une fois que les données d'identification de l'autorité suivante ont été traitées avec succès, l'unité recevante entame une demande d'ouverture de communication de liaison de données contrôleur-pilote (CLDCP) auprès de l'aéronef.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
This was an excellent idea in theory, but in order to keep the high cost of this down, the United States started equipping obsolete and noisy aircraft with expensive engine-muffling systems, known as hushkits.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-28]
Il s'agissait d'une excellente chose en soi mais, pour réduire les coûts élevés de cette opération, les États-Unis ont équipé leurs vieux avions bruyants de systèmes d'insonorisation coûteux, à savoir les fameux "Hushkits".
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-03-28]
The problems started when the United States decided, on a unilateral basis, to phase noisy aircraft out at a faster rate.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-28]
Les ennuis ont commencé lorsque les États-Unis ont pris la décision unilatérale d'accélérer le remplacement des avions bruyants.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-03-28]
- State Aid N° 221/93 - Shorts PLC/Learjet 45 project - United Kingdom Today the Commission raised no objections to launch aid to Short Brothers PLC of Belfast (Northern Ireland) to facilitate its participation in the design and development of a new business jet aircraft, the Learjet 45.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
- Aide d'Etat n° N 221/93 - Projet Shorts PLC/Learjet 45 - Royaume-Uni La Commission a décidé ce jour de ne pas soulever d'objections à l'encontre de l'aide octroyée à la société Shorts PLC de Belfast (Irlande du Nord) visant à faciliter sa participation à la conception et au développement d'un nouvel avion d'affaires, le Learjet 45.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]


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Date index: 2023-04-04
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