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Traduction de «large scale motor carrier » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

large scale motor carrier

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

grande entreprise de transport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Certainly the top three or four U.S. motor carriers are the same size as the entire Canadian trucking industry, so there are rather significant economies of scale giving them an advantage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Les trois ou quatre principaux transporteurs routiers américains sont certainement aussi importants que l'ensemble de l'industrie du camionnage du Canada, alors ils bénéficient d'économies d'échelle non négligeables, ce qui leur donne un avantage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

If the Onex plan is successful and we are able to collectively see emerge from it what I think will be a world-class, world-scale airline even in the context of the large U.S. carriers, then you have a Canadian entity positioned for that eventual liberalization, which may be ten or fifteen years down the road.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Si le projet d'Onex se réalise et que l'on voit progressivement se constituer une compagnie aérienne d'envergure mondiale, même par rapport aux grands transporteurs américains, il y aura alors une entreprise canadienne qui sera prête à profiter de cette libéralisation éventuelle, qui pourra se produire dans dix ou quinze ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Now, we have 2,000 motor carrier members across Canada from coast to coast, large and small, some of them local and many of them international.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous comptons maintenant 2 000 membres représentant le transport routier dans tout le Canada; il s'agit de grandes et de petites entreprises, dont certaines sont locales et beaucoup internationales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

We have offices across the country. Through the provincial associations we represent somewhere in the order of 4,000 motor carriers in Canada of all sizes—everyone from the very small companies to large multinational trucking enterprises.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous représentons, par l'entremise des associations provinciales, quelque chose comme 4 000 transporteurs motorisés de toutes les tailles du Canada—tout le monde, des très petites compagnies aux grandes entreprises de camionnage multinationales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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The problem in the motor industry is a long-term one that we have seen more clearly in this financial crisis, but where we have, for a long time, seen large-scale losses and weakening demand around the world, as well as overcapacity.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

Le problème de l’industrie automobile est un problème de longue durée qui est apparu plus clairement du fait de la crise financière, mais nous observons depuis longtemps des pertes importantes, un fléchissement de la demande mondiale et une surcapacité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-18]

57. Points out that fossil fuels represent an important substratum which could be the basis for the large-scale production of hydrogen, both as an energy carrier and as a fuel;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

57. souligne que les sources d'énergie fossiles représentent un substrat important qui pourrait servir de base à la production à grande échelle d'hydrogène comme vecteur énergétique et comme carburant;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-23]

57. Points out that fossil fuels represent an important substratum which could be the basis for the large-scale production of hydrogen, both as an energy carrier and as a fuel;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-23]

56. Points out that fossil fuels represent an important substratum which could be the basis for the large-scale production of hydrogen, both as an energy carrier and as a fuel;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

56. souligne que les sources d'énergie fossiles représentent un substrat important qui pourrait servir de base à la production à grande échelle d'hydrogène comme vecteur énergétique et comme carburant;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]

The framework programme, under the thematic priority ‘sustainable development, global change and ecosystems’, provides funding for research and development of sustainable energy systems in the following sectors: clean energy, in particular renewable energy sources and their integration in the energy system, including storage, distribution and use; energy savings and energy efficiency, including those to be achieved through the use of renewable raw materials; alternative motor fuels; fuel cells, including their applications; new technologies f ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-08]

Aux termes de la priorité thématique "Développement durable, changement planétaire et écosystèmes", le programme-cadre prévoit des financements en faveur de la recherche et du développement de systèmes d'énergie durable dans les secteurs suivants : une énergie propre, en particulier les sources d'énergie renouvelables et leur intégration dans le système énergétique, y compris le stockage, la distribution et l'utilisation ; les économies d'énergie et l'efficacité énergétique, y compris celles obtenues par l'utilisation de matières premières renouvelables ; le développement de carburants de substitution ; les piles à combustibles, y com ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-08]

However, the Commission does not condemn the selective distribution system: on the contrary, it considers that the implementation of the EC- Japan agreement on motor vehicles - which covers the period 1993-99 - calls for a "satisfactory and efficient system of selective distribution over the transitional period to ensure that the objectives of the arrangement are not endangered by large-scale indirect importation".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Cela étant, la Commission ne condamne pas le système de distribution sélective : au contraire, elle considère que l'application de l'arrangement CE-Japon sur l'automobile - qui porte sur la période 1993- 1999 - implique un "système satisfaisant et efficace couvrant toute la période de transition afin d' assurer que les objectifs de l'arrangement ne soient pas mis en danger par des importations parallèles à grande échelle".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-11-25