Traduction de «left-hand movement in a curve » (Anglais → Français) :

mouvement dans une courbe à gauche | mouvement suivant la courbe à gauche

mouvement dans une courbe à droite | mouvement suivant la courbe à droite

mouvement transversal vers la droite et vers la gauche

Le tabac s’est lentement déplacé de la droite, qui correspond à un marché entièrement libre, vers le centre au cours des vingt dernières années, tandis que l’alcool s’est éloigné de l’extrême gauche de la courbe parce que, après la levée de l’interdiction complète, il est devenu un produit rigoureusement réglementé, assujetti au monopole de l’État comme l’était le marché canadien des boissons alcooliques dans les années 1960, s’apparentant ainsi aux médicaments prescrits, pour se déplacer maintenant de façon continue vers l’extrême dr ...[+++]oite, étant donné que les gouvernements et l’«industrie des rafraîchissements» visent de plus en plus à normaliser sa consommation.

Cette interdiction ayant notamment été introduite par l’acte d’adhésion de l’Irlande et du Royaume-Uni aux Communautés européennes – seuls États membres dans lesquels la circulation routière s’effectuait à l’époque sur le côté gauche de la chaussée – il ne saurait raisonnablement être considéré que le législateur de l’Union n’était pas conscient du fait que l’adhésion de ces États membres (dont l’un d’entre eux était un producteur de véhicules automobiles équipés de postes de conduite à droite) était susceptible, dans un régime de marché intérieur impliquant un droit de libre circulation, d’influencer les habitudes de conduite voire de c ...[+++]omporter un certain risque lié à la circulation routière.

Selon la Commission, l’impossibilité d’immatriculer en Pologne des voitures particulières (neuves et de deuxième main) importées en Pologne, en provenance d’États membres dans lesquels le sens de circulation est à gauche, par des ressortissants polonais souhaitant bénéficier des avantages de la libre circulation au sein de l’Union, ne peut pas se justifier sur le fondement d’une exigence impérative d’intérêt général qui consisterait à garantir la sécurité routière.

Elle a au contraire mis en place toutes les conditions pour que nous soyons touchés de plein fouet: libre circulation mondiale des capitaux, démantèlement des services publics et des systèmes de protection sociale, précarisation des travailleurs, politique monétaire entre les mains d’une banque centrale indifférente aux besoins économiques des États.ce sont là les conséquences de la mise en place du marché unique, que l’on n’en finit pas d’achever - sans mauvais jeu de mots - depuis 1992.