Unspecified occupant of heavy transport vehicle injured in collision with other and unspecified motor vehicles in traffic accident

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupant, d'un véhicule lourd, blessé dans une collision avec des véhicules à moteur, autres et sans précision, dans un accident de la circulation

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nevertheless, giving the nature of the simulation, there was considerable overloading and heavy traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Néanmoins, étant donné la nature de la simulation, le système a été considérablement saturé et fréquenté.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Rail freight transport suffers from a lack of reliability and efficiency, caused, inter alia , by insufficient technical and administrative interoperability, and by the priority given to passenger trains on lines with mixed traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le transport ferroviaire de marchandises souffre d'un manque de fiabilité et d'efficacité en raison, notamment, d'une interopérabilité technique et administrative insuffisante et de la priorité accordée aux trains de voyageurs sur les lignes de trafic mixte.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(b) “Category II cost” being transportation and maintenance expenses that would be avoided if the line were abandoned or the service discontinued and that are shared in common with other traffic or other services, including the off-line costs of traffic originating or terminating on the branch line;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) « frais de la catégorie II » : les dépenses de transport et d’entretien qui seraient évitées si la ligne était abandonnée ou le service supprimé et qui sont engagés en commun avec des dépenses pour d’autres trafics ou services, y compris les frais hors-ligne du trafic partant de l’embranchement ou y aboutissant;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Agency for Coastal Lines and Maritime Traffic,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-12]

Agence pour la navigation côtière et le trafic maritime

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-12]

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Noise, poor air quality, heavy traffic, neglect of the built environment, poor environmental management and a lack of strategic planning lead to health problems and a lower quality of life.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Le bruit, la mauvaise qualité de l'air, le mauvais entretien de l'espace bâti, la mauvaise gestion environnementale et l'absence d'une planification stratégique entraînent des problèmes sanitaires et nuisent à la qualité de la vie urbaine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

That's good, but there were never any announcements to assist the City of Ottawa which was dealing with heavy, heavy traffic.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

C'est bien, mais il n'y a jamais eu d'annonces pour venir en aide à la ville d'Ottawa qui subissait un trafic lourd terrible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-15]

Where the number of heavy goods vehicles over 3,5 tonnes exceeds 15 % of the annual average daily traffic, or seasonal daily traffic significantly exceeds the annual average daily traffic, the additional risk will be assessed and taken into account by increasing the traffic volume of the tunnel for the application of the following paragraphs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Lorsque le nombre de poids lourds de plus de 3,5 tonnes dépasse 15 % du trafic journalier en moyenne annuelle ou qu'un trafic journalier saisonnier est sensiblement supérieur au trafic journalier en moyenne annuelle, on évalue le risque supplémentaire et on le prend en compte en augmentant le volume de trafic du tunnel pour l'application des points suivants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Taking safety first, the risk of accidents due to the heavy traffic on Europe's leading shipping lanes is particularly high at certain points where shipping converges, such as in the Strait of Gibraltar, the English Channel or the North Sea.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

En ce qui concerne la sécurité, les risques d'accidents liés à la concentration du trafic sur les principales routes maritimes européennes sont particulièrement élevés dans certaines zones de convergence telles que le détroit de Gibraltar ou la Mer du Nord.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The assistance is to be allocated as follows: ASTURIAS: Assistance of PTA 1 488 million to finance 7 km of the N-632 between Avilés and La Vegona, which will make a significant contribution to improving safety, in view of the amount of heavy traffic using this section.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La répartition territoriale des aides se fait comme suit : PRINCIPADO DE ASTURIAS : Il est accordé une aide de 1.488 millions de pesetas pour le financement du tronçon de 7 km de la route N-632, entre Avilés-La Vegona. Ces travaux contribueront à améliorer de manière significative les conditions de sécurité, compte tenu de l'intensité du trafic lourd observée sur ce trajet.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Support for the phosphate industry - - - TANZANIA-KENYA ECU 48 000 000 Musoma-Sirari-Isebania- 6th and 7th EDF Mukuyu Road The aim of the project is to repair and upgrade to heavy traffic standard the 95 km stretch between Musoma, on Lake Victoria in Tanzania, and Kenya and the 30 km stretch linking Isebania, on the same border, to Mukuyu in Kenya.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Appui au secteur des phosphates. - - - TANZANIE-KENYA 48.000.000 ECU Route Musoma-Sirari-Isebania- 6ème et 7ème FED Katsina Le projet a pour but de remettre en état et d'adapter au trafic de poids lourds la route qui relie Musoma, au bord du lac Victoria en Tanzanie et le Kenya, soit une distance de 95 km environ, et qui relie Isebania, sur la même frontière, à Mukuyu au Kenya, soit une distance de 30 km environ.

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