Traduction de «low level upper air data » (Anglais → Français) :

observations aérologiques à basse altitude

advection d'air chaud dans les basses couches

vent en altitude [ vent de la haute atmosphère | vent à haute altitude ]

vent d'altitude | vent en altitude

carte de haute altitude | carte en altitude

crête en altitude

anticyclone en altitude

observations en atmosphère libre | sondage de la haute atmosphère

La situation du pays continue de refléter des problèmes structurels majeurs: (a) les défaillances du système de protection sociale, dont le niveau de dépenses par habitant est le plus faible de l'UE (malgré un impact certain sur le risque de pauvreté qui, hors transferts sociaux et retraites, aurait été de 37%); (b) le faible niveau d'éducation (en 2002, 20,6% seulement des 25-64 ans ont au moins un niveau de fin d'études secondaires, tandis que le décrochage scolaire, de 45,5%, offre un contraste frappant avec le taux moyen de 18,8% de l'UE); (c) le faible niveau de qualification de segments importants de la population active dans une économie à fort ...[+++]e intensité de main-d'oeuvre et d'emplois peu payés ("travailleurs pauvres"), et une participation réduite à la formation continue (2,9% en 2002) entravent les restructurations sectorielles et sont à l'origine d'un taux de croissance de la productivité aussi faible (0,3% en 2002, constant depuis 2001).

Les enfants de parents à bas niveau d’éducation et issus de milieux socialement défavorisés sont plus susceptibles que les autres jeunes de quitter l’éducation ou la formation avant la fin du deuxième cycle de l’enseignement secondaire.

Nous pouvons atteindre cet objectif ambitieux grâce à une série de mesures concertées visant à améliorer la qualité de l'air: premièrement, créer des normes pancanadiennes rigoureuses pour le mercure et le benzène et pour les niveaux de particules et d'ozone dans l'atmosphère; deuxièmement, enrichir le plan fédéral sur le smog grâce à de nouvelles mesures visant à réduire les émissions provenant du secteur des transports et des activités industrielles; troisièmement, négocier une nouvelle entente avec les États-Unis portant sur la r ...[+++]éduction de l'ozone, ce qui sera fait cette année; quatrièmement, limiter le niveau de soufre dans l'essence canadienne, et vous en avez peut-être récemment entendu parler du fait des deux entreprises qui se plaignent que nous allons trop rapidement; cinquièmement, élaborer une stratégie sur les pluies acides après l'an 2000 qui prolongerait les succès que nous avons connus dans le cadre de l'Accord original sur les pluies acides passé en 1980 entre le Canada et les États-Unis; sixièmement, enfin, prendre des mesures sur les changements climatiques, ce qui donnera des bénéfices additionnels par rapport à la qualité de l'air.

a) dans les cas d’une route aérienne de l’espace aérien supérieur, d’une route aérienne de l’espace aérien inférieur et d’une route RNAV fixe non contrôlée, celles précisées sur une carte aéronautique;