limite inférieure d'explosivité | LIE | limite inférieure d'explosion | LIE | limite inférieure d'explosibilité | LIE | limite d'explosivité inférieure | LEI | limite d'explosion inférieure | LEI | limite inférieure d'inflammabilité | LII | limite d'inflammabilité inférieure | LII

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

lower jaw - fork length | lower jaw fork length | lower jaw to fork length | LJFL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

longueur de la mandibule à la fourche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

static lanyard lower end fitting | IMP lower lanyard fitting | multi- purpose initiator lanyard lower end fitting | multi-purpose initiator static lanyard lower end fitting

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

raccord inférieur du cordon statique

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(b) CSA Standard Z259.2-M1979, Fall-Arresting Devices, Personnel Lowering Devices and Life Lines, the English version of which is dated November, 1979 and the French version of which is dated October, 1983; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) la norme Z259.2-M1979 de l’ACNOR intitulée Dispositifs antichutes, descendeurs et cordes d’assurance, publiée dans sa version française en octobre 1983 et publiée dans sa version anglaise en novembre 1979;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) CSA Standard Z259.2-M1979, Fall-Arresting Devices, Personnel Lowering Devices and Life Lines, the English version of which is dated November 1979 and the French version of which is dated October 1983; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) la norme Z259.2-M1979 de l’ACNOR, intitulée Dispositifs antichutes, descendeurs et cordes d’assurance, dont la version française a été publiée en octobre 1983 et la version anglaise en novembre 1979;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) a rearward force of 135 N ± 15 N is applied to the centre of the lower front crossbar of the test device shown in Figures 7 and 8 to press the test device against the seat back as the position of the lower connectors of the test device is adjusted to remove slack or tension.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) une force de 135 N ± 15 N est appliquée dans le sens arrière au centre de la barre transversale inférieure avant du dispositif d’essai illustré aux figures 7 et 8 afin de bien l’appuyer sur le dossier du siège pendant que la position des attaches inférieures du dispositif d’essai est réglée pour supprimer le mou ou la tension.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) a rearward force of 135 N ± 15 N is applied to the centre of the lower front crossbar of the test device shown in Figures 7 and 8 to press the test device against the seat back as the position of the lower connectors of the test device is adjusted to remove slack or tension.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

e) une force de 135 N ± 15 N est appliquée dans le sens arrière au centre de la barre transversale inférieure avant du dispositif d’essai illustré aux figures 7 et 8 afin de bien l’appuyer sur le dossier du siège pendant que la position des attaches inférieures du dispositif d’essai est réglée pour supprimer le mou ou la tension.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(2) Where the launching device of an emergency boat is strong enough to lower only the boat and its launching crew, the device shall be conspicuously marked with the words “LOWER WITH LAUNCHING CREW ONLY” and “N’ABAISSER QU’AVEC L’ÉQUIPAGE DE MISE À L’EAU”.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Le dispositif de mise à l’eau d’une embarcation de secours qui a une résistance suffisante pour abaisser seulement l’embarcation de secours et son équipage de mise à l’eau doit porter de façon bien visible l’inscription « N’ABAISSER QU’AVEC L’ÉQUIPAGE DE MISE À L’EAU » et « LOWER WITH LAUNCHING CREW ONLY ».

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Speed limit devices are a very cost-effective way to reduce fuel consumption and would enable manufacturers to meet the reduction targets in this regulation at much lower cost.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-12]

Les limiteurs de vitesse sont un moyen très efficace par rapport au coût de réduire la consommation de carburant et permettraient aux constructeurs d'atteindre à moindre coût les objectifs de réduction fixés dans le présent règlement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-01-12]

The notified body shall randomly perform at least once every five years and for each manufacturer and generic device group unannounced inspections at the relevant manufacturing sites and, if appropriate, at the manufacturer's suppliers and/or subcontractors, The notified body shall establish a plan for the unannounced inspections which shall not take a periodicity lower than one inspection per year and must not be disclosed to the manufacturer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

L'organisme notifié effectue de manière aléatoire, au moins tous les cinq ans et pour chaque fabricant et groupe générique de dispositifs, des inspections inopinées, sur les sites de production pertinents et, le cas échéant, des fournisseurs et/ou des sous-traitants du fabricant. Pour les inspections inopinées, l'organisme notifié établit un plan qui prévoit au moins une inspection par an et qui n'est pas communiqué au fabricant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-21]

5. The harmonisation of frequencies will lower the costs of deploying mobile networks, lower the cost of mobile devices for consumers and boost competition and consumer choice.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

5. L'harmonisation des fréquences fera baisser les coûts du déploiement des réseaux mobiles et des appareils mobiles pour les consommateurs et renforcera la concurrence ainsi que la liberté de choix des consommateurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

- the option for Member States to require a lower limit for speed limitation devices on vehicles transporting hazardous goods (amendment 4),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-09]

- la possibilité pour les États membres d'imposer une limitation de vitesse inférieure pour les véhicules de transport de marchandises dangereuses (amendement 4);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-09]

This type of device also would lower speeds in urban areas unlike conventional speed limiters.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-21]

Ce type de dispositif abaisserait également la vitesse dans les zones urbaines, à la différence des limiteurs de vitesse traditionnels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-21]

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'lowering device' ->

Date index: 2024-04-26