There is a regulation on inter- switching distances if you are so close to a main track that people can come and get your stuff.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

La règle concernant les distances d'interconnexion prévoit qu'on peut faire appel à un autre transporteur si l'on est assez près des voies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Ensure, within five days of the issuance of the directive, that all unattended controlling locomotives on a main track and sidings are protected from unauthorized entry into the cab;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-07-22]

s’assurer que, dans les cinq jours suivant l’entrée en vigueur de cette injonction, toutes les locomotives de commande non surveillées se trouvant sur une voie principale et les voies d’évitement sont protégées des entrées non autorisées dans la cabine;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-07-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-07-22]

(5) SSA is generally understood as covering three main areas, namely Space Surveillance and Tracking (SST), Space Weather Monitoring and Forecasting and Near-Earth Objects.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

(5) Par SSA, on entend généralement une capacité couvrant trois domaines principaux, à savoir la surveillance de l'espace et le suivi des objets en orbite (SST), le suivi et la prévision de la météorologie spatiale et les géocroiseurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-01]

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SSA is generally understood as covering three main areas, namely Space Surveillance and Tracking (SST), Space Weather Monitoring and Forecasting and Near-Earth Objects.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Par SSA, on entend généralement une capacité couvrant trois domaines principaux, à savoir la surveillance de l'espace et le suivi des objets en orbite (SST), le suivi et la prévision de la météorologie spatiale et les géocroiseurs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Generating information/orders to the on-board ERTMS/ETCS, e.g. information related to closing/opening the air flaps, lowering/raising the pantograph, opening/closing the main power switch, changing from traction system A to traction system B. Implementation of this functionality is optional for track-side.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

production d’informations/ordres pour l’ERTMS/ETCS «bord», par exemple, informations concernant la fermeture/l’ouverture des clapets d’air (air flaps), l’abaissement/relevage du pantographe, l’ouverture/la fermeture du disjoncteur, le passage du système de traction A au système de traction B.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

When I heard “skyrocket” from my friend across the floor in the NDP and that statistically things were going up tremendously, we note on page 12 that in 2006, the number of main-track derailments was about 11.3%, but even though there was an upwards trend from 1997 to 2005 in accidents overall, in 2006 we actually saw a drop of approximately 8% overall, of all incidents, even though main-track derailments were up.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

Quand j'ai entendu mon ami du NPD de l'autre côté de la table dire « en flèche » et que les statistiques indiquent que la situation s'améliorait considérablement, nous remarquons à la page 12 qu'en 2006, le nombre de déraillements en voie principale était d'environ 11,3 p. 100, mais même s'il y a eu une augmentation des accidents entre 1997 et 2005, en 2006, tous les accidents ont diminué d'environ 8 p. 100 même si les déraillements en voie principale ont augmenté.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-03-12]

As a result, we have issued a notice under the Railway Safety Act to CN to deal with what we call main track hand operated crossover switches in multi-track non-signalized areas, otherwise known as dark territory.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Toujours conformément à la Loi sur la sécurité ferroviaire, nous avons envoyé un avis au CN pour qu'il fasse quelque chose au sujet des aiguillages de voie principale à manoeuvre manuelle que l'on trouve dans les secteurs à voies multiples non pourvus de signalisation, la fameuse zone «noire».

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Date index: 2022-09-04