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Traduction de «make connections with transportation companies » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

conduct communication processes with transportation companies | make connections with transportation companies | develop networks with transportation companies | liaise with transportation companies

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assurer la liaison avec les entreprises de transport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

service contract with a transportation company

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contrat d'entreprise passé avec le transporteur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Newfoundland Offshore Area Petroleum Diving Regulations [ Regulations Respecting the Safety of Diving Operations Conducted in the Newfoundland Offshore Area in Connection with the Exploration or Drilling for or the Production, Conservation, Processing or Transportation of Petroleum ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Règlement sur les opérations de plongée liées aux activités pétrolières et gazières dans la zone extracôtière de Terre-Neuve [ Règlement concernant la sécurité des opérations de plongée, dans la zone extracôtière de Terre-Neuve, menées dans le cadre des activités liées à la recherche, notamment par forage, à la production, à la rationalisation de l’exploitation, à la transformati ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Transport and the Treasury Board, pursuant to Transport Vote 50a, Appropriation Act No. 4, 1975, is pleased hereby to make the annexed Order prescribing terms and conditions respecting compensatory payments for for-hire highway transportation companies, non-federally regulated railway companies and wate ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Sur avis conforme du ministre des Transports et du Conseil du trésor et en vertu du crédit Transports n 50a de la Loi n 4 de 1975 portant affectation de crédit, il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil de prendre le Décret approuvant les conditions concernant les indemnités allouées aux compagnies de location de véhicules de transport routier, aux compagnies ferroviaires indépendantes ainsi qu’aux compagnies de tr ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Canadians benefit both from the ability of our companies to invest and operate abroad as well as from the opportunity for foreign businesses to set up shop in Canada, employing Canadians, making connections with other Canadian firms and giving consumers more choice.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-01]

Au troisième rang, le secteur manufacturier détient une part de 14 p. 100. Il importe de se rappeler que les investissements étrangers agissent dans les deux sens. Les Canadiens tirent profit de la capacité de leurs entreprises d’investir et de mener des activités à l’étranger, mais aussi de l’occasion offerte aux entreprises étrangères de s’établir au Canada, d’employer des Canadiens, d’établir des liens avec des entreprises canadiennes et d’offrir davantage de choix aux consommateurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-01]

Transport costs are quite high, but not so high as to make the deliveries by Company A to southern Europe and Company B to northern Europe unprofitable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Les frais de transport sont relativement élevés, mais pas au point de rendre non rentables les livraisons de l'entreprise A vers le sud de l'Europe et celles de l'entreprise B vers le nord de l'Europe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

DKT refers to a study carried out in connection with its complaint which shows that DSB’s pre-tax operating margin (12,3 % for 1999-2004 and 12,77 % for 1999-2007) exceeds that of other rail transport companies in Europe (2,21 %-4,47 % in the United Kingdom; 3,35 % in Sweden; 0,49-4,65 % in Germany and 0,8-3,77 % for France’s SNCF) and exceeds the level cited by the Commission in another, similar procedure (29);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-09]

DKT rappelle une analyse développée dans le cadre de sa plainte qui montre que la marge bénéficiaire avant impôt de DSB (12,3 % pour 1999-2004 et 12,77 % pour 1999-2007) serait supérieure à celles d’autres entreprises de transport ferroviaire en Europe (2,21 %-4,47 % au Royaume-Uni; 3,35 % en Suède; 0,49-4,65 % en Allemagne ou encore 0,8-3,77 % pour la SNCF) et au-delà du niveau cité par la Commission dans une autre procédure comparable (29),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-09-09]

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Section 148(1)(d) of the Immigration and Refugee Protection Act (IRPA) currently permits the government to make regulations requiring transportation companies to provide specified information, including documentation and reports.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

L’alinéa 148(1)d) de la Loi sur l’immigration et la protection des réfugiés autorise actuellement le gouvernement à prendre des règlements obligeant les sociétés de transport à fournir des renseignements précis, y compris de la documentation et des rapports.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2004-02-11]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2002-11-14]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2002-11-14]

The Commission’s intention is to enable Sernam to specialise in express mail and parcel transport services by rail, while making sure that the company cannot occupy a monopoly position on that market and allowing it to give up its market shares in the road transport sector in return for the aid that it has received.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-19]

L’approche de la Commission a pour but de permettre à Sernam de se spécialiser dans le transport ferroviaire express de messagerie et de colis, tout en évitant que cette entreprise puisse occuper une position de monopole sur ce marché et en permettant qu’elle libère ses parts de marché dans le secteur du transport routier, en contrepartie de l’aide qu’elle reçoit.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-10-19]

In addition, UK Courts have jurisdiction under the Company Directors Disqualification Act 1986 to make, where an individual is convicted of an indictable offence connected with a company, a disqualification order which would prevent a person from being a company director, a receiver, or from taking part in the management etc of a company.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

En outre, les tribunaux du Royaume-Uni sont habilités, en vertu du Company Directors Disqualification Act 1986, à prononcer une interdiction d'exercer lorsqu'une personne est condamnée pour une infraction liée à une société, ce qui lui interdit d'exercer les fonctions de directeur de société, de liquidateur ou de prendre part à la gestion d'une société.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

Going beyond subsidiarity and to boost political action, make it coherent and stimulate the emergence of projects, all stakeholders (transport companies, vehicle and parts manufacturers, insurance companies and infrastructure operators, local and regional authorities) should give a formal undertaking that they will cooperate and try, collectively and indiv ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Au-delà de la subsidiarité, pour dynamiser et rendre cohérente l'action politique et pour stimuler l'émergence de projets, il serait souhaitable que l'ensemble des parties concernées (entreprises de transport, constructeurs de véhicules et équipementiers, sociétés d'assurance et exploitants d'infrastructures, collectivités locales et régionales) s'engagent formellement à coopérer et à rechercher, collectivement et individuellement, la plus grande efficacité en souscrivant à une Charte européenne sur la sécurité routière [9].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Moreover, EAGGF auditors are planning to visit international maritime transport companies this year to assess on the spot the possibility of making use of data relating to movements of vessels and containers for inspection purposes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

En outre, les contrôleurs du FEOGA prévoient de rendre visite aux sociétés de transport maritime international cette année, afin d'évaluer sur place la possibilité d'exploiter des données relatives aux mouvements de navires et de conteneurs à des fins de contrôle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

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Date index: 2023-06-11