Traduction de «navigation infrared receiving system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

navigation infrared receiving system

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de réception pour la navigation à infrarouges

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navigation infrared receiving set [ TINS ]

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navigation par FLIR

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navigation receiver system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

récepteur de navigation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Low Altitude Navigation and Targeting Infrared System for Night [ LANTIRN | Low Altitude Navigation Targeting Infra-Red for Night | low altitude navigation/targeting infrared for night ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système IR de navigation et de désignation d'objectifs à basse altitude de nuit [ système infrarouge de navigation basse altitude de nuit et de désignation d'objectifs ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

low-altitude navigation and targeting infrared for night system [ LANTINS | LANTIN system ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Système de navigation basse altitude et de désignation d'objectif infrarouge de nuit [ Système Lantin ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) For the purposes of this Division, a global navigation satellite system (GNSS) receiver is considered to be a long-range navigation system if it is installed in accordance with the requirements of Advisory Circular 20-138B, entitled Airworthiness Approval of Positioning and Navigation Systems, dated September 27, 2010 and published by the Federal Aviation Administration of the United St ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Pour l’application de la présente section, un récepteur utilisant le système mondial de navigation par satellite (GNSS) est considéré comme un système de navigation à longue portée s’il est installé en conformité avec les exigences de la circulaire consultative 20-138B, intitulée Airworthiness Approval of Positioning and Navigation Systems, publiée par la Federal Aviation Administration des États-Unis, datée du 27 septembre 2010, avec ses modifications successives.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

9. If the Minister or the Canadian Coast Guard informs the master of a vessel that any part of the system used to receive LRIT information from the vessel or to disseminate the information has failed, the master shall make an entry, in the record of navigational activities and incidents maintained in accordance with section 85 of the Navigation Safety Regulations, setting out the date and time the master was informed.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

9. Si le ministre ou la Garde côtière canadienne l’informe qu’une partie du système utilisé pour recevoir les renseignements LRIT du bâtiment ou les diffuser est en panne, le capitaine d’un bâtiment en porte mention dans le registre des activités et incidents liés à la navigation qui est consigné conformément à l’article 85 du Règlement sur la sécurité de la navigation, en indiquant la date et l’heure à laquelle il en a été informé ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

9. If the Minister or the Canadian Coast Guard informs the master of a vessel that any part of the system used to receive LRIT information from the vessel or to disseminate the information has failed, the master shall make an entry, in the record of navigational activities and incidents maintained in accordance with section 85 of the Navigation Safety Regulations, setting out the date and time the master was informed.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

9. Si le ministre ou la Garde côtière canadienne l’informe qu’une partie du système utilisé pour recevoir les renseignements LRIT du bâtiment ou les diffuser est en panne, le capitaine d’un bâtiment en porte mention dans le registre des activités et incidents liés à la navigation qui est consigné conformément à l’article 85 du Règlement sur la sécurité de la navigation, en indiquant la date et l’heure à laquelle il en a été informé ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

3. Manufacturers shall ensure that the receivers in the in-vehicle systems are compatible with the positioning services provided by satellite navigation systems including the Galileo and the EGNOS systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

3. Les constructeurs veillent à ce que les détecteurs des systèmes embarqués soient compatibles avec les services de positionnement fournis par les systèmes de navigation par satellite, y compris par les systèmes Galileo et EGNOS.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

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3. Manufacturers shall ensure that the receivers in the 112-based eCall in-vehicle systems are compatible with the positioning services provided by satellite navigation systems, in particular the Galileo and the EGNOS systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

3. Les constructeurs veillent à ce que les détecteurs des systèmes eCall embarqués fondés sur le numéro 112 soient compatibles avec les services de positionnement fournis par les systèmes de navigation par satellite, en particulier les systèmes Galileo et EGNOS.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

(Return tabled) Question No. 611 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the government’s plans for resource development, as described in the section entitled “Responsible Resource Development” in Chapter 3.2 of Budget 2012: (a) what are all examples of federal environmental laws that are stronger than provincial laws and how will the proposed legislative changes to the Canadian Environmental Assessment Act (CEAA) affect the assessment of environmental impacts of industrial projects that cross provincial borders; (b) what research, action, or investment has the government undertaken to study impacts of the proposed legislative changes to the CEAA on (i) regulatory decision-making, (ii) risk of project-specific and cumulative environmental impacts, ( ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

(Le document est déposé) Question n 611 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne les plans du gouvernement pour l’exploitation des ressources, tels qu’énoncés à la section « Assurer un développement responsable des ressources naturelles », au chapitre 3.2 du Budget de 2012: a) quels sont les exemples de lois fédérales de protection de l’environnement qui sont plus sévères que les lois provinciales, et quelles répercussions les changements proposés à la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale (LCEE) ont-ils sur l’évaluation de l’impact sur l’environnement des projets industriels qui excèdent les limites provinciales; b) quels ont été les recherches, les mesures ou les investissements du gouvernement pour l’étude des effets des changem ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-06]

5. The authority responsible for approving the security of European satellite navigation systems may at any time withdraw from a body referred to in paragraph 1 the authorisation it has granted to that body to manufacture PRS receivers and the associated security modules if it appears that the measures provided for in paragraph 3 have not been complied with.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-12]

5. L'Autorité d'homologation de la sécurité des systèmes européens de radionavigation par satellite peut à tout moment retirer à une entité mentionnée au paragraphe premier l'autorisation qu'elle lui a accordée de fabriquer des récepteurs PRS et des modules de sécurité associés s'il apparaît que les mesures prévues au paragraphe 3 ne sont pas respectées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-12]

One Marker Beacon receiving system where a Marker Beacon is required for approach navigation purposes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

un système récepteur de balise marker lorsqu'une balise marker est exigée en approche;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

An additional VOR receiving system on any route, or part thereof, where navigation is based only on VOR signals;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

un système VOR supplémentaire pour toute route ou portion de route où la navigation est basée uniquement sur des signaux VOR;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

In transferring the air navigation system, the government will ensure that NAV CANADA receives all of the assets required to provide air navigation services.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-06-09]

Lors du transfert du système de navigation aérienne, le gouvernement s'assurera que NAV CANADA reçoit tout ce qui est nécessaire pour fournir les services de navigation aérienne.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-06-09]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-06-09]

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