In the same year, the EU adopted Directive 2002/49/EC[2] requiring that strategic noise maps and action plans are adopted around major civil airports[3] as well as in agglomerations with more than 100,000 inhabitants in order to prevent, avoid and reduce the harmful effects (including annoyance) due to air traffic noise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La même année, l'UE a adopté la directive 2002/49/CE[2] imposant que des cartes stratégiques de bruit et des plans d'action soient adoptés pour les principaux aéroports civils[3] ainsi que pour les agglomérations de plus de 100.000 habitants en vue de prévenir, d'éviter et de réduire les effets nocifs (y compris la gêne) du bruit du trafic aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

If there were unnecessary noise, if a railway was not causing as little noise and vibration as possible and it could be minimized by changing the braking system, could a railway company successfully argue to the agency that operational requirements prevent it from changing its braking system?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

S'il y a des bruits qu'on pourrait éviter, si une compagnie de chemins de fer ne s'efforce pas de faire le moins de bruit et de vibrations possible et qu'elle puisse réduire le niveau sonore en changeant de système de freinage, est-ce qu'elle pourrait prétendre à bon droit devant l'office que ses exigences opérationnelles l'empêchent de changer de système de freinage?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-11]

The Commission will thus not accede to the Swiss request to prevent Germany from imposing noise prevention measures which have the side-effect of precluding landings at Zürich airport from the North during late evening and early morning hours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-04]

La Commission n'accèdera donc pas à la demande de la Suisse visant à empêcher l'Allemagne d'imposer des mesures de prévention du bruit qui ont comme effet secondaire d'interdire les atterrissages à l'aéroport de Zurich par le nord tard le soir et tôt le matin.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-04]

Section 32 of Bill C-44 would have provided the Canadian Transportation Agency with authority to address complaints relating to railway noise in order to require railway companies to take measures to prevent unreasonable noise, particularly around marshalling yards.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-04-27]

L'article 32 du projet de loi C-44 accordait à l'Office des transports du Canada le pouvoir d'examiner les plaintes relatives au bruit des trains afin d'obliger les chemins de fer à prendre certaines mesures pour prévenir le bruit déraisonnable, notamment autour des gares de triage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-04-27]

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Clause 32 of the bill gives the Canadian Transportation Agency the power to examine complaints about noise to order the railway company to take certain measures to prevent unreasonable noise.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-27]

L'article 32 du projet de loi accorde à l'Office des transports du Canada le pouvoir d'examiner les plaintes relatives au bruit afin d'obliger les chemins de fer à prendre certaines mesures pour prévenir le bruit déraisonnable.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-27]

Noise issues are dealt with in these documents, although in most cases no general conclusions are drawn as regards BAT for noise prevention and control.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Les problèmes de bruit y sont abordés, bien que dans la plupart des cas les documents ne tirent pas de conclusions générales en ce qui concerne les meilleures technologies disponibles pour la prévention et la réduction du bruit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

(c) adoption of action plans by the Member States, based upon noise-mapping results, with a view to preventing and reducing environmental noise where necessary and particularly where exposure levels can induce harmful effects on human health and to preserving environmental noise quality where it is good.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

c) l'adoption, par les États membres, de plans d'action fondés sur les résultats de la cartographie du bruit afin de prévenir et de réduire, si cela est nécessaire, le bruit dans l'environnement, notamment lorsque les niveaux d'exposition peuvent entraîner des effets nuisibles pour la santé humaine, et de préserver la qualité de l'environnement sonore lorsqu'elle est satisfaisante.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

(a) "environmental noise" shall mean unwanted or harmful outdoor sound created by human activities, including noise emitted by means of transport, road traffic, rail traffic, air traffic, and from sites of industrial activity such as those defined in Annex I to Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control(12).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

a) "bruit dans l'environnement", le son extérieur non désiré ou nuisible résultant d'activités humaines, y compris le bruit émis par les moyens de transports, le trafic routier, ferroviaire ou aérien et provenant de sites d'activité industrielle tels que ceux qui sont définis à l'annexe I de la directive 96/61/CE du Conseil du 24 septembre 1996 relative à la prévention et à la réduction intégrées de la pollution(12).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

It aims at monitoring the environmental problem caused by noise in major agglomerations and in the vicinity of main transport infrastructures, including airports, at making information on environmental noise and its effects available to the public, and at requesting competent authorities to draw up action plans with a view to preventing and reducing environmental noise where necessary and to preserving environmental noise quality where it is good.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

Elle a pour objet le contrôle du bruit dans l'environnement au sein de grandes agglomérations et à proximité d'infrastructures de transport importantes, y compris d'aéroports, l'information du public concernant le bruit dans l'environnement et ses effets et, enfin, l'établissement par les autorités compétentes de programmes d'action visant à prévenir et à réduire le bruit dans l'environnement lorsque c'est nécessaire et à préserver la qualité de l'environnement sonore lorsqu'elle est bonne.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-25]

Within the framework of environmental protection and noise prevention, the permissible levels of noise from subsonic jet aircraft have been laid down in a Council Directive of 20 December 1979, as last amended in April 1983,(1) in accordance with the standards defined in the convention on international civil aviation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Dans le cadre de la protection de l'environnement et de la lutte contre le bruit les niveaux admissibles de bruit émis par les avions subsoniques à réaction ont été fixés par une directive du Conseil du 20 décembre 1979 modifiée en dernier lieu en avril 1983,(1) conformément aux normes établies par la convention de l'aviation civile internationale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2022-03-20