26 (1) If the normal tank car pressure is not adequate for unloading purposes, it may be increased by means of clean dry air by a procedure commonly known as “Air Padding” in accordance with the recommendations contained in The Chlorine Institute Pamphlet No. 4, dated May 17, 1961, and amendments thereto, and with the requirements prescribed in subsections (3) and (4).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

26 (1) Si la pression normale du wagon-citerne n’est pas suffisante pour permettre le déchargement, elle pourra être augmentée au moyen d’air sec et propre par le procédé ordinairement appelé «remplissage à l’air» conformément aux recommandations de la brochure n 4 du The Chlorine Institute, datée du 17 mai 1961, dans sa forme modifiée, et aux prescriptions des paragraphes (3) et (4).

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These safety systems include pressure relief devices, which are fittings designed to relieve the internal pressure within a tank car above a specified value that may be resulting from abnormal pressure increases.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

Ces systèmes de sécurité comprennent des limiteurs de pression, qui sont des dispositifs conçus pour soulager la pression interne dans un wagon-citerne, compte tenu d'une limite prescrite qui pourrait être atteinte en cas d'augmentation anormale de la pression.

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The tank cars transporting propane must themselves be equipped with thermal protection or an insulation system that provides sufficient thermal resistance so that there will be no release of any lading, except through the pressure relief device, when subjected to a pool fire for 100 minutes or a torch fire for 30 minutes.

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Les wagons-citernes transportant du propane doivent être munis d'un système d'isolant ou de protection thermique qui offre une résistance thermique suffisante pour qu'il n'y ait aucune perte de chargement, sauf par le truchement du limiteur de pression, en cas de feu en nappe pendant 100 minutes ou en cas de feu de torche pendant 30 minutes.

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The compressor is then reversed, and the propane vapours are evacuated from the tank car to a relatively low pressure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

Le compresseur est ensuite renversé et les vapeurs de propane sont évacuées du wagon-citerne sous une pression relativement faible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

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The fuel shall not escape through the fuel-tank cap or through the devices provided to compensate excess pressure even if the tank is completely overturned: a drip shall be tolerated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Le carburant ne doit pas pouvoir s’écouler par le bouchon du réservoir ou par les dispositifs prévus pour compenser la surpression, même en cas de renversement complet du réservoir: un égouttement sera toléré.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The train included two pressurized tank cars containing chlorine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

Le convoi transportait deux wagons-citernes sous pression contenant du chlore.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

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That consumer pressure was quite rightly cited by his colleague, Mr Monti, when we had a complete and total reform of the legislation relating to the selling and servicing of motor cars.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

Cette pression des consommateurs a été mentionnée à juste titre par son collègue, M. Monti, lorsque nous avons procédé à une réforme complète de la législation relative à la vente et à l'entretien des voitures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-24]

When the pressure at the pump inlet is constantly greater than the atmospheric pressure and the saturated vapour pressure of the liquid, and there is no gas separator, a gas extractor or special gas extractor shall be necessary if gaseous formations are liable to occur between the pump and the meter during non-flow periods or if air pockets can be introduced into the pipework (e.g. when the supply tank is completely empty) in such a manner as to produce a specific error in excess of 1 % of the minimum delivery.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-31]

Lorsque la pression, à l'entrée de la pompe, est toujours supérieure à la pression atmosphérique et à la pression de vapeur saturante du liquide, à défaut d'un séparateur de gaz, un purgeur de gaz ou un purgeur de gaz spécial est nécessaire si des formations de gaz entre la pompe et le compteur sont à craindre pendant les périodes d'arrêt ou si des poches d'air peuvent être introduites dans la canalisation (lorsque le réservoir d'alimentation est entièrement vide, par exemple) de telle manière qu'elles entraînent une erreur spécifique ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-12-31]

The fuel must not escape through the fuel-tank cap or through the devices provided to compensate excess pressure even if the tank is completely overturned : a drip shall be tolerated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

Le carburant ne doit pas pouvoir s'écouler par le bouchon du réservoir ou par les dispositifs prévus pour compenser la surpression, même en cas de renversement complet du réservoir : un égouttement sera toléré.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-31]

The fuel must not escape through the fuel tank cap or through the devices provided to compensate excess pressure, even if the tank is completely overturned : a drip shall be tolerated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-02-14