* for petrol, a minimum research octane number of 95, a minimum motor octane number of 85, a maximum aromatic content of 35% by volume, and a maximum sulphur content of 50 parts per million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* pour l'essence, un indice d'octane recherche minimal de 95, un indice d'octane moteur minimal de 85, une teneur maximale en composés aromatiques de 35 % en volume et une teneur maximale en soufre de 50 parties par million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Les États membres peuvent décider de continuer à autoriser la mise sur le marché d’essence ordinaire sans plomb avec un indice d’octane moteur (IOM) minimal de 81 et un indice d’octane recherche (IOR) minimal de 91.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

[A complex high octane combination of hydrocarbons obtained by the catalytic dehydrogenation of a predominantly naphthenic naphtha. It consists predominantly of aromatics and non-aromatics having carbon numbers predominantly in the range of C through C and boiling in the range of approximately 45 °C to 185 °C (113 °F to 365 °F).]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-02-08]

[Combinaison d’hydrocarbures complexe à haut indice d’octane, obtenue par déshydrogénation catalytique d’un naphta à dominante naphténique. Se compose principalement d’hydrocarbures aromatiques et non aromatiques dont le nombre de carbones se situe majorité dans la gamme C-C et dont le point d’ébullition est compris approximativement entre 45 °C et 185 °C (113 °F et 365 °F).]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-02-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-02-08]

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Motor spirit prepared especially for aviation piston engines, with an octane number suited to the engine, a freezing point of - 60 oC and a distillation range usually within the limits of 30 oC and 180 oC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Essence spécialement préparée pour les moteurs à piston des avions, avec un indice d'octane adapté au moteur, un point de congélation de - 60 oC et un intervalle de distillation habituellement compris entre 30 oC et 180 oC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

The octane number and the density of the reference fuel used for test shall be recorded at section 1.1.1 of Annex VII, Appendix 2 for SI engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

L'indice d'octane et la masse volumique du carburant de référence utilisé pour l'essai sont indiqués à l'annexe VII, appendice 2, point 1.1.1 pour les moteurs à allumage commandé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

It is a cheap alternative fuel, has a high octane number, is clean and has no problem in meeting existing and future emission standards’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

Il s'agit d'un carburant de substitution bon marché, à indice d'octane élevé, propre et ne présentant pas de problèmes pour respecter les normes d'émissions existantes et futures".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-09]

Notwithstanding existing rules, unleaded Regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91 may be marketed even after 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

__________________ Sans préjudice de règles antérieures, l'essence ordinaire sans plomb ayant un indice d'octane moteur (MON) minimal de 81 et un indice d'octane recherche (RON) minimal de 91 peut continuer à être commercialisée, même après 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

Unleaded Regular grade petrol may be marketed with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

(7) L'essence normale sans plomb présentant un indice d'octane moteur (MON) minimal de 81 et un indice d'octane recherche (RON) minimal de 91 peut être commercialisée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

Irrespective of earlier regulations, standard unleaded petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91 may be made available even after 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Sans préjudice de dispositions antérieures, l'essence normale sans plomb ayant un indice d'octane moteur (MON) minimal de 81 et un indice d'octane recherche (RON) minimal de 91 peut continuer à être commercialisée, même après 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

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Date index: 2023-01-18