Traduction de «one-on-one coaching services » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

coach class | coach service

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

classe touriste

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bus parts operative | LGV service operative | bus and coach service operative | motor vehicles parts advisor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

conseiller en pièces détachées | magasinier en pièces détachées | conseiller en pièces détachées/conseillère en pièces détachées | vendeur-conseil en pièces détachées

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

individual coaching services [ one-on-one coaching services ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

services de coaching individualisé [ services de coaching individuel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

work with a voice coach | working with voice coaches | collaborate with a voice coach | work with a voice coach

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

travailler avec un coach vocal

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

develop a coaching programme for artists | develop an artistic coaching programme | develop artistic coaching programme | plan a coaching programme for the artistic project

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

élaborer un programme de coaching artistique

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

centre-aisle coach | coach with centre gangway | open-aisle coach

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

voiture à couloir central

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rame

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

individual coaching | one-on-one coaching

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accompagnement individuel | coaching individuel | coaching personnel

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

one-to-one coaching session

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

séance individuelle de tutorat

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

one-on-one peer coaching interview

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

entrevue individuelle entre pairs

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The duration of public service contracts is limited and must not exceed ten years for bus and coach services, and fifteen years for passenger transport services by rail or other track-based modes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2019-12-01]

La durée des contrats de service publics est limitée et ne dépasse pas dix ans pour les services d'autobus et d'autocar et quinze ans pour les services de transport de voyageurs par chemin de fer ou autres modes ferroviaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2019-12-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2019-12-01]

*regular services: ordinary bus and coach services carrying passengers along specified routes with pre-determined pick-up/stopping points.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-08-26]

* Services réguliers: services ordinaires de transport de passagers par autobus ou autocar sur un trajet déterminé, les passagers pouvant être pris en charge et déposés à des arrêts fixés au préalable.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-08-26]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-08-26]

*regular services: ordinary bus and coach services carrying passengers along specified routes with pre-determined pick-up/stopping points.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-08-26]

* Services réguliers: services ordinaires de transport de passagers par autobus ou autocar sur un trajet déterminé, les passagers pouvant être pris en charge et déposés à des arrêts fixés au préalable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-08-26]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2015-08-26]

*regular services: ordinary bus and coach services carrying passengers along specified routes with pre-determined pick-up/stopping points.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

* Services réguliers: services ordinaires de transport de passagers par autobus ou autocar sur un trajet déterminé, les passagers pouvant être pris en charge et déposés à des arrêts fixés au préalable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-15]

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Consequently, disabled persons and persons with reduced mobility, whether caused by disability, age or any other factor, should have opportunities for using bus and coach services that are comparable to those of other citizens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

Par conséquent, les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite, que ce soit du fait d’un handicap, de l’âge ou de tout autre facteur, devraient avoir la possibilité d’utiliser les services de transport par autobus et autocar dans des conditions comparables à celles des autres citoyens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-15]

2. Point (b) of Article 21 shall not apply where the carrier proves that the cancellation or delay is caused by severe weather conditions or major natural disasters endangering the safe operation of bus or coach services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

2. L’article 21, point b), ne s’applique pas lorsque le transporteur prouve que l’annulation ou le retard est dû à des conditions météorologiques sévères ou à des catastrophes naturelles majeures compromettant l’exploitation du service d’autobus ou d’autocar en toute sécurité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-15]

Consequently, disabled persons and persons with reduced mobility, whether caused by disability, age or any other factor, should have opportunities for using bus and coach services that are comparable to those of other citizens.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Par conséquent, les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite, que ce soit du fait d’un handicap, de l’âge ou de tout autre facteur, devraient avoir la possibilité d’utiliser les services de transport par autobus et autocar dans des conditions comparables à celles des autres citoyens.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

2. Point (b) of Article 21 shall not apply where the carrier proves that the cancellation or delay is caused by severe weather conditions or major natural disasters endangering the safe operation of bus or coach services.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

2. L’article 21, point b), ne s’applique pas lorsque le transporteur prouve que l’annulation ou le retard est dû à des conditions météorologiques sévères ou à des catastrophes naturelles majeures compromettant l’exploitation du service d’autobus ou d’autocar en toute sécurité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Legislation is in place for rail services[17] and has recently been proposed for bus and coach services[18] as well as for maritime and inland waterway services[19].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Une législation existe en ce qui concerne les services ferroviaires[17], et des propositions législatives ont été présentées récemment en ce qui concerne les bus et les autocars[18], ainsi que les services de navigation maritime et de navigation fluviale[19].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

The duration of public service contracts is limited and must not exceed ten years for bus and coach services, and fifteen years for passenger transport services by rail or other track-based modes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

La durée des contrats de service publics est limitée et ne dépasse pas dix ans pour les services d'autobus et d'autocar et quinze ans pour les services de transport de voyageurs par chemin de fer ou autres modes ferroviaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

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Date index: 2023-06-13