Traduction de «operating aquaculture heavy equipment » (Anglais → Français) :

Il y a eu aussi un cours en Charpenterie-Menuiserie à Natashquan et à Havre-Saint-Pierre, en Transport par camion, en Forage et Dynamitage, en Arpentage et topographie, en Heavy Equipment Operator et en conduite d'engins de chantier.

Émissions de CO provenant de la combustion de combustibles fossiles par l'ensemble des activités de transport assurées à l'aide de véhicules utilitaires légers, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé ne dépassant pas 3 900 kg, affectés principalement au transport de marchandises légères ou possédant des équipements spéciaux, comme la transmission à quatre roues motrices pour une utilisation tout-terrain (catégorie de sources 1A3bii du GIEC) et de véhicules lourds, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé supérieur à 3 900 kg, affectés princ ...[+++]ipalement au transport de marchandises lourdes (catégorie de sources 1A3biii du GIEC, à l'exclusion des autobus).

Émissions de CO provenant de la combustion de combustibles fossiles par l'ensemble des activités de transport assurées à l'aide de véhicules utilitaires légers, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé ne dépassant pas 3 900 kg, affectés principalement au transport de marchandises légères ou possédant des équipements spéciaux, comme la transmission à quatre roues motrices pour une utilisation tout-terrain (catégorie de sources 1A3bii du GIEC) et de véhicules lourds, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé supérieur à 3 900 kg, affectés princ ...[+++]ipalement au transport de marchandises lourdes (catégorie de sources 1A3biii du GIEC, à l'exclusion des autobus).

Les constructeurs de poids lourds équipés d’un système de post-traitement des gaz d’échappement requérant l’utilisation d’un réactif consommable informent leurs clients du mode de fonctionnement correct de ces véhicules.

Il convient de prévoir des dispositions qui permettront aux États membres de vérifier et de suivre, au moment des contrôles techniques périodiques, le bon fonctionnement des poids lourds équipés d’un système de post-traitement des gaz d’échappement basé sur l’utilisation d’un réactif consommable durant la période précédant l’inspection.

Membres de l’équipe RSMUEL : Capitaine William Casey, Tony Comella, pompier, Chuck Guy, pompier, Martin McRae, pompier, Chris Rowland, pompier, Todd Tsukamoto, pompier, Geoff Boisseau, pompier, Don Sorel, Allan Wingfield (secours d’urgence); Gary Shackleton, chef de l’équipe de sauvetage RSMUEL; Shawn Sweeney, instructeur, RSMUEL; Bill Neadles, directeur de la recherche, RSMUEL; Steve Sadler, spécialiste des fouilles techniques, RSMUEL; Max Carter, spécialiste du dressage des chiens de recherche, RSMUEL; Todd Garbutt, spécialiste du dressage des chiens de recherche, RSMUEL; David O’Brien, spécialiste du dressage des chiens de recherche, RSMUEL; Sandra Manson, spécialiste du dressage des chiens de recherche, RSMUEL; Scott Fowls, dre ...[+++]sseur de chiens, RSMUEL; George Wayne, conducteur d’équipement lourd, RSMUEL; Greg Snooks, conducteur d’équipement lourd, RSMUEL; Don Sorel, conducteur d’équipement lourd, RSMUEL; Stephane Mailoux, membre de l’équipe mixte d’intervention CBRN de Toronto; Doug Silver, capitaine des opérations spéciales, Service d’incendie de Toronto;