(c) such workman has been supplied with a rope that has been made fast to his body and also to a substantial support on the outside of the tank or other container; such rope must be of sufficient length to reach from the support on the outside to any point of work in the tank or container and shall be of sufficient strength to bear the weight of the workman, and the workman shall be attended by two men whose duty it is to stay on ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) l’ouvrier n’ait été pourvu d’un câble attaché à sa ceinture et à un support solide situé à l’extérieur du réservoir ou de tout autre récipient; ce câble doit être d’une longueur suffisante à partir du support situé à l’extérieur pour atteindre tous les endroits de travail dans ce réservoir ou récipient; et il doit avoir une résistance suffisante pour porter le poids de l’ouvrier; cet ouvrier doit en outre être assisté de deux hommes dont la fonction est de se tenir à l’extérieur du réservoir et de surveiller attentivement l’ouvr ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

705.57 (1) No person shall conduct a take-off in an aeroplane if the weight of the aeroplane is greater than the weight specified in the aircraft flight manual as allowing a net take-off flight path that clears all obstacles by at least 35 feet vertically or at least 200 feet horizontally within the aerodrome boundaries, and by at least 300 feet horizontally outside those boundaries.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

705.57 (1) Il est interdit d’effectuer le décollage d’un avion dont la masse est supérieure à la masse qui est précisée dans le manuel de vol de l’aéronef et qui permet une trajectoire nette de décollage comportant une marge de franchissement d’obstacles d’au moins 35 pieds, mesurée verticalement, ou d’au moins 200 pieds, mesurée horizontalement, à l’intérieur des limites de l’aérodrome, et d’au moins 300 pieds, mesurée horizontalement, à l’extérieur de ces limites.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

704.47 (1) No person shall conduct a take-off in a large aeroplane if the weight of the aeroplane is greater than the weight specified in the aircraft flight manual as allowing a net take-off flight path that clears all obstacles by at least 35 feet vertically or at least 200 feet horizontally within the aerodrome boundaries, and by at least 300 feet horizontally outside those boundaries, unless

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

704.47 (1) Il est interdit à toute personne d’effectuer le décollage d’un gros avion dont la masse est supérieure à la masse qui est précisée dans le manuel de vol de l’aéronef et qui permet une trajectoire nette de décollage comportant une marge de franchissement d’obstacles d’au moins 35 pieds, mesurée verticalement, ou d’au moins 200 pieds, mesurée horizontalement, à l’intérieur des limites de l’aérodrome, et d’au moins 300 pieds, mesurée horizontalement, à l’extérieur de ces limites, à moins que :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

17 (1) Subject to subsections (2), (2.1) and (4), where emergency response services (ERS) are provided at an airport outside normal operating hours for ERS, the charge for providing the ERS, for each landing or take-off made at that airport outside normal operating hours by an aircraft of a weight within the range set out in column I of an item of Schedule VII, is the charge set out in column II, III or IV of that item, as applicable, calculated for the number of hours between the end of normal operating hours for ERS and the time of ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

17 (1) Sous réserve des paragraphes (2), (2.1) et (4), lorsque les services d’intervention d’urgence (ERS) sont fournis à un aéroport en dehors des heures normales de service ERS, la redevance exigible, pour chaque atterrissage ou décollage effectué à cet aéroport en dehors de ces heures par un aéronef dont la masse se situe dans l’échelle indiquée à la colonne I de l’annexe VII, est celle visée aux colonnes II, III ou IV, selon celle qui est applicable, qui est calculée d’après le nombre d’heures écoulées entre le moment où prennent fin les heures normales de service ERS et l’atterrissage ou le décollage, ou d’après le nombre d’heures é ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

2. Considers that the objective of the ongoing accession negotiations is to agree on measures that may be necessary in order to facilitate integration, with a clear commitment on the part of the candidate country to accept and implement the acquis and adhere to the political objectives of the Treaties, and that they should not be used as a lever to settle bilateral political disputes falling outside the scope of the acquis and the ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-08]

2. considère que l'objectif des négociations d'adhésion en cours consiste à convenir des mesures jugées nécessaires pour faciliter l'intégration, tout en s'assurant de l'engagement ferme de la part du pays candidat d'accepter et de mettre en œuvre l'acquis communautaire, et de souscrire aux objectifs politiques fixés par les traités; estime qu'il ne faudrait pas en faire un moyen de pression pour régler des litiges politiques ne relevant ni de l'acquis, ni des objectifs du processus d'adhésion;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-08]

If you calculate the relative weight of francophone communities outside Quebec, the percentage of francophones living outside Quebec and the percentage of information broadcast on these francophone communities, you will see that the percentage of information is higher than the weight of francophone communities outside Quebec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-02]

Si vous calculez le poids relatif des communautés francophones à l'extérieur du Québec, le pourcentage de francophones qui vivent à l'extérieur du Québec et le pourcentage de l'information qui est véhiculée sur ces communautés francophones, vous constaterez que le pourcentage d'information est plus élevé que le poids des communautés francophones à l'extérieur du Québec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-02]

However, some argue that the Community interest test is too strongly weighted towards EU producers and does not take sufficient account of the impact of measures on importing businesses that have moved some of their production outside the EU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-10-30]

Toutefois, d’aucuns prétendent que ce critère de l’intérêt communautaire est trop fortement pondéré en faveur des producteurs européens et qu'il ne tient pas suffisamment compte de l'impact des mesures sur les entreprises importatrices qui ont délocalisé une partie de leur production en dehors de l'Union.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-10-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-10-30]

The accession of Cyprus carries far more weight and is far more important because it could be used as a lever for finding a fair solution to the Cyprus question based on UN resolutions and for defusing political tensions in the eastern Mediterranean, especially following the invasion of the northern part of the island by Turkish forces, which have persisted in their barbaric occupation for more than a quarter of a century now.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

L’adhésion de Chypre a davantage de poids et d’importance car elle peut contribuer dans une mesure décisive à un règlement équitable de la question chypriote sur la base des résolutions de l’ONU et éliminer une grande tension qui alourdit le climat politique en Méditerranée orientale, notamment après l’invasion de la partie nord de l’île par les troupes de la Turquie qui poursuivent, depuis plus d’un quart de siècle, leur occupation inhumaine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-04]

Aluminium (in wheel rims, engine parts and window levers) containing up to 4% lead by weight

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-02]

Aluminium pour jantes, pièces de moteur et manettes d'ouverture de fenêtres, contenant jusqu'à 4% de plomb en poids

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-02-02]

Window levers and wheel rims containing up to 4% lead by weight

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-02]

Manettes d'ouverture des fenêtres et jantes contenant jusqu'à 4% de plomb en poids

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-02-02]

D'autres ont cherché : lever and weight lever and weight check valve lever valve lever-and-weight valve outside lever and weight outside weight and lever

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'outside lever and weight' ->

Date index: 2023-03-21