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Acetylene cutter
Burning machine operator
Cutting torch operator
Oxy fuel burning machine operator
Oxy fuel cutting machine technician
Oxy-fuel cutting machine operator
Plasma burning torch operator
Plasma cutter operator
Plasma cutting machine operator

Traduction de «oxy fuel burning machine operator » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
cutting torch operator | oxy fuel cutting machine technician | oxy fuel burning machine operator | oxy-fuel cutting machine operator
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
opérateur de brûleurs oxycombustibles | opérateur de brûleurs oxycombustibles/opératrice de brûleurs oxycombustibles | opératrice de brûleurs oxycombustibles
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
burning machine operator
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
opérateur de machine de coupe [ opératrice de machine de coupe ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
acetylene cutter | plasma burning torch operator | plasma cutter operator | plasma cutting machine operator
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
opérateur sur machine à découper au plasma | opérateur sur machine à découper au plasma/opératrice sur machine à découper au plasma | opératrice sur machine à découper au plasma
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Such an inefficient use of the airspace causes higher prices and delays for passengers, increasing fuel burn and CO emissions for operators, and impedes our efforts to improve environmental performance. In addition, major European airports are predicted to face a capacity crunch in the near future.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Une utilisation aussi inefficace de l’espace aérien entraîne une hausse des prix et des retards pour les passagers, augmentant ainsi la consommation de carburant et les émissions de CO par les exploitants, et entrave les efforts déployés pour améliorer les performances environnementales Par ailleurs, selon les prévisions, les grands aéroports européens seront confrontés à une pénurie de capacités dans un avenir proche.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The ultimate goals of the technological modernisation of air traffic management through the deployment of the Single European Sky Air traffic management Research project (SESAR) are to enable a reduction of air traffic management costs, increased operational efficiency for airspace users by reducing delays, fuel burn and flight time, an increase in capacity and a reduction of CO emissions. All these elements will increase the environmental benefits of SESAR solutions, and are fully linked to the overall air traffi ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Les objectifs ultimes de la modernisation, sur le plan technologique, de la gestion du trafic aérien grâce au déploiement du projet de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen (SESAR) sont de réduire les coûts de gestion du trafic aérien, d'augmenter l'efficacité opérationnelle pour les usagers de l’espace aérien grâce à la diminution des retards, de la consommation de carburant et des temps de vol, d'augmenter la capacité et de réduire les émissions de CO. Tous ces éléments permettront d’accroître les effets positifs des solutions SESAR sur l'environnement et sont intégralement liés à l’ensemble du système ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
There is the oxy-fuel project, which operates in Queensland, Australia.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
Il y a le projet oxygaz, dans le Queensland, en Australie.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]
12.3 (1) Every space on a fishing vessel in which machinery is located shall be ventilated so that in all weather conditions where the engines and other fuel-burning appliances are operating at full power, an adequate supply of air is maintained to ensure the safety and comfort of the crew and the operation of the engines and appliances.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
12.3 (1) Tout espace d’un bateau de pêche qui renferme des machines doit être ventilé de façon à assurer, lorsque les moteurs et autres appareils qui consomment du combustible fonctionnent à pleine capacité, un approvisionnement en air suffisant pour garantir la sécurité et le confort de l’équipage ainsi que le fonctionnement des moteurs et appareils, quelles que soient les conditions météorologiques.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
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12.3 (1) Every space on a fishing vessel in which machinery is located shall be ventilated so that in all weather conditions where the engines and other fuel-burning appliances are operating at full power, an adequate supply of air is maintained to ensure the safety and comfort of the crew and the operation of the engines and appliances.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
12.3 (1) Tout espace d’un bateau de pêche qui renferme des machines doit être ventilé de façon à assurer, lorsque les moteurs et autres appareils qui consomment du combustible fonctionnent à pleine capacité, un approvisionnement en air suffisant pour garantir la sécurité et le confort de l’équipage ainsi que le fonctionnement des moteurs et appareils, quelles que soient les conditions météorologiques.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
(7) Every space on a fishing vessel in which machinery is located shall be ventilated so that in all weather conditions where the engines and other fuel-burning appliances are operating at full power, an adequate supply of air is maintained to ensure the safety and comfort of the crew and the operation of the engines and appliances.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
(7) Tout espace d’un bateau de pêche qui renferme des machines doit être ventilé de façon à assurer, lorsque les moteurs et autres appareils qui consomment du combustible fonctionnent à pleine capacité, un approvisionnement en air suffisant pour garantir la sécurité et le confort de l’équipage et le fonctionnement des moteurs et appareils, quelles que soient les conditions météorologiques.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
(11) ‘dual fuel engine’ means an internal combustion engine which uses compression ignition and operates according to the Diesel cycle when burning liquid fuels and according to the Otto cycle when burning gaseous fuels;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
11) "moteur à double combustible", un moteur à combustion interne utilisant l'allumage par compression et fonctionnant selon le cycle diesel pour brûler des combustibles liquides et selon le cycle Otto pour brûler des combustibles gazeux;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]
The operator shall take into account at least the following sources of CO emissions: cracking (catalytic and non-catalytic), reforming, partial or full oxidation, similar processes which lead to CO emissions from carbon contained in hydrocarbon based feedstock, combustion of waste gases and flaring, and the burning of fuel in other combustion processes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]
L’exploitant tient compte au minimum des sources potentielles d’émission de CO suivantes: craquage (catalytique ou non), reformage, oxydation partielle ou totale, procédés similaires entraînant des émissions de CO dues au carbone présent dans les matières premières à base d’hydrocarbures, combustion des effluents gazeux et mise en torchère, et combustion de combustibles dans d’autres procédés de combustion.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]
The operator shall include at least the following potential sources of CO emissions: boilers, gas turbines, and other combustion devices producing steam or power, recovery boilers and other devices burning spent pulping liquors, incinerators, lime kilns and calciners, waste gas scrubbing and fuel-fired dryers (such as infrared dryers).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]
L’exploitant tient compte au minimum des sources potentielles d’émission de CO suivantes: chaudières, turbines à gaz et autres systèmes de combustion produisant de la vapeur ou de l’électricité, chaudières de récupération et autres dispositifs brûlant les lessives résiduaires de cuisson, incinérateurs, fours à chaux et fours de calcination, épuration des effluents gazeux et sécheurs alimentés par des combustibles (tels que sécheurs à infrarouge).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]
The second major technology is oxy-fuel combustion, which is burning fuel in oxygen instead of air, resulting in a highly concentrated stream of CO that is then compressed and stored.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-13]
La deuxième grande technologie est l’oxycombustion, qui consiste à brûler le charbon dans de l’oxygène plutôt que dans de l’air, de façon à obtenir un courant de dioxyde de carbone très concentré, qui est alors comprimé et stocké.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-13]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-13]


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'oxy fuel burning machine operator' ->

Date index: 2022-12-22
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