Traduction de «pile resistance to driving » (Anglais → Français) :

This class applies to instruments used in locations with vibration and shocks of low significance, e.g. for instruments fastened to light supporting structures subject to negligible vibrations and shocks transmitted from local blasting or pile-driving activities, slamming doors, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Cette classe s'applique aux instruments utilisés dans des lieux exposés à des vibrations et des chocs peu importants, par exemple pour des instruments fixés sur des structures portantes légères soumises à des vibrations et des chocs négligeables suite à des percussions ou travaux locaux, des portes qui claquent, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

To ensure interoperability and adequate resistance against fraud the technical implementation of the microchip should fulfil certain requirements and standards, if Member States choose to introduce it in the driving licence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-05-03]

Afin de garantir l’interopérabilité et une résistance adéquate à la fraude, la mise en œuvre technique du microprocesseur devrait répondre à certaines prescriptions et normes si les États membres décident de l’intégrer au permis de conduire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-05-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-05-03]

The inappropriate use of these agents (e.g. taking antimicrobials for wrong reasons or incorrectly) is driving the emergence and selection of drug resistant microbes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-11-30]

L’utilisation inappropriée de ces agents (pour de mauvaises raisons ou de façon incorrecte) entraîne l’apparition et la sélection de microbes résistant aux médicaments.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-11-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-11-30]

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‘The system's security must comply with the technical requirements laid down in Annex IB. The Commission shall ensure that the said Annex stipulates that recording equipment may not be granted EC component type-approval until the whole system (the recording equipment itself, driver card and electrical gearbox connections) has demonstrated its capacity to resist attempts to tamper with or alter the data on driving times.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

«La sécurité du système doit être conforme aux prescriptions techniques prévues à l'annexe I B. La Commission veille à ce que ladite annexe prévoie que l'homologation CE ne puisse être accordée à l'appareil de contrôle que lorsque l'ensemble du système (appareil de contrôle lui-même, carte à mémoire et connexions électriques à la boîte de vitesses) a démontré sa capacité à résister aux tentatives de manipulation ou d'altération des données relatives aux heures de conduite.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-10]

The Commission shall ensure that the technical requirements concerning the microchip to be incorporated in the driving licence provide for EC type-approval, which shall only be granted when the ability to resist attempts to tamper with or alter data is demonstrated .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

La Commission veille à ce que les prescriptions techniques concernant le microprocesseur à insérer dans le permis de conduire prévoient une homologation CE qui ne pourra être accordée que lorsque la capacité à résister aux tentatives de manipulation ou d'altération de données sera démontrée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-21]

M1 This class applies to instruments used in locations with vibration and shocks of low significance, e.g. for instruments fastened to light supporting structures subject to negligible vibrations and shocks transmitted form local blasting or pile-driving activities, slamming doors, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

M1 Cette classe s'applique aux instruments utilisés dans des lieux exposés à des vibrations et des chocs peu importants, par exemple pour des instruments fixés sur des structures portantes légères soumises à des vibrations et des chocs négligeables suite à des percussions ou travaux locaux, des portes qui claquent, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

The load on the chassis dynamometer FE is, in view of its construction, composed of the total friction loss Ff which is the sum of the chassis dynamometer rotating frictional resistance, tyre rolling resistance and frictional resistance to the rotating parts in the driving system of the motorcycle, and the braking force of the power absorbing unit (pau) Fpau, as shown in the following equation:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

La charge sur le banc dynamométrique FE, compte tenu de sa construction, est composée de la perte totale par frottement Ff (qui correspond à la somme de la résistance par frottement à la rotation du banc dynamométrique et, de la résistance au roulement des pneumatiques et de la résistance par frottement des parties tournantes du système de conduite du motocycle) et de la force de freinage de l'unité d'absorption de puissance (pau) Fpau, comme le montre l'équation suivante:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Small-scale structures from pre-Second World War days still exist. Because farmers were strong enough to resist change and owing to the absence of a market economy as a driving force, such structures have survived, for instance in Poland and Slovenia.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

Ainsi, de nombreuses petites exploitations datant d'avant la deuxième guerre mondiale ont persisté, comme c'est le cas en Slovénie et en Pologne, en raison de la résistance des agriculteurs au changement et faute d'une économie de marché dynamique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-27]

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Date index: 2024-04-30